скачать книгу бесплатно
7) Продолжается война Аугсбургской лиги, в её формате проходит захват Аугсбургской лигой бельгийского Юи, позволяющий атаковать захваченный французами Намюр. Победа французского флота в сражении при Текселе[102 - Битва при Текселе – морское сражение, произошедшее во время Девятилетней войны 29 июня 1694 года, когда отряд из 8 французских кораблей под командованием Жана Барта отбил французский конвой, который ранее в том же месяце был захвачен голландцами, и захватил 3 корабля из 8 кораблей сопровождения под командованием Хидде де Фриза.] 1694 года; Победа Франции в битве на реке Тер[103 - Сражение 27 мая 1694 г. в Каталонии известное как «сражение на реке Тер», «сражение при Вегесе» или «сражение при Торриэлье» – одно из последних значительных сражений войны 1688—97 гг., самое известное сражение маршала Франции герцога де Ноайля. Каталония была традиционным ТВД (после Испанских Нидерландов) в войнах между Испанией и Францией.].
8) В 1694 году было решено возобновить активные боевые действия и нанести удар не по крымским татарам, как в походах В. В. Голицына[104 - Князь Васи?лий Васи?льевич Голи?цын (1643, Москва – 21 апреля (2 мая) 1714, Пинега, Двинской уезд, Архангелогородская губерния) – русский боярин, дипломат, государственный деятель и фаворит царевны Софьи Алексеевны. Фактический глава русского правительства во время регентства царевны Софьи Алексеевны (1682—1689) в звании воеводы и с титулом «Царственныя большия печати и государственных великих посольских дел сберегатель, ближний боярин и наместник новгородский».], а по турецкой крепости Азов. Изменён и путь следования, не через пустынные степи, а по районам Волги и Дона.
9) 6 января умер венецианский дож и адмирал Франческо Морозини
10) Основан Банк Англии с целью сбора средства на военные нужды (в частности, постройки флота после разгромного поражения в сражении при Бичи-Хед четырьмя годами ранее) в войне против Франции. Опять флот двигатель прогресса.
11) Алессандро Скарлатти создаёт оперу «Пирр и Деметрий».
Флот и судостроение
Голландский корабль «De Zeven Provinci?n». (Виллем ван де Вельде старший)
Судостроение в данном году успешно развивалось. В американском Массачусетсе построен кеч. Французы построили три корабля и три галеры. Причем Fier (Гордый) 1-го ранга с 36-фн и 18-фн орудиями стал последним трехпалубным кораблем во флоте Людовика XIV.
Голландцы построили 24 корабля, из них один «Семь провинций» 1-го ранга и восемь 3-го ранга. Англичане тоже построили 24 корабля. Но, по прежнему отдавали предпочтение кораблям 3-го и 4-го рангов. Первый тип они построили в количестве трех единиц, а второй в количестве шести. Вот небольшой штрих о нравах английских офицеров и адмирала Эдварда Рассела, почетного члена Королевского военно-морского флота Великобритании. Он задумал устроить праздник для своих офицеров. Рассел решил развлечь гостей фонтаном с пуншем, ради которого приказал смешать 1000 литров бренди, 600 литров вина, 635 килограммов сахара, 2500 лимонов, 75 литров сока лайма, 2,5 килограмма мускатного ореха. Приглашенные не могли осушить фонтан на протяжении целой недели. Все это время бармены курсировали по гигантскому фонтану в каноэ и наполняли бокалы офицеров алкоголем.
В Швеции – будущей соперницей по Северной войне спущен на воду корабль 1-го ранга «Король Карл» (Kung Karl)
Он стал огромным и красивейшим кораблём своего времени. Вооружен 104/110 пушками: десятью 36-фунтовых, двадцать две 24-фунтовых, тридцать 18-фунтовых, двадцать восемь 8-фунтовых, четырнадцать 4-фунтовых.
Шведский 110-пушечный корабль «Король Карл»
Шведский флот на бумаге представлял собой грозную силу. Реальность же была более удручающей. Ахиллесовой пятой шведского флоты было комплектование команд и качество матросов и офицеров. Обычный шведский матрос был призывником, крестьянином, рекрутированным из глубинки, и чтобы стать настоящим моряком, ему необходимо было интенсивное обучение. Однако никаких учений не проводилось в принципе, и весь XVII – XVIII век шведский флот вступал в войну с неготовыми командами, которые учились военному делу во время боевых действий. Отдельной проблемой шведского флота было ненадлежащее медицинское обслуживание. Раз за разом шведские экипажи косила цинга, тиф, простудные заболевания, дизентерия. Положение с медиками было просто аховым, хуже, чем в России и Дании. Снабжение кораблей так же не было сильной стороной шведского флота. Вообще, как ни странно, в XVII веке шведский моряк снабжался лучше, чем в конце XVIII-го. Шведский офицерский корпус имел отрывочные профильные знания, но вместо повышения квалификации больше увлекался политикой, чем службой.
1695
Первый Азовский поход Петра I
В этом году, были предпринят Петром I и его компанией, прибывшей в Московское государство, первый Азовский поход. Он был продолжением начатой правительством регента Софьи Алексеевны войны с Османской империей и Крымским ханством, в рамках Священной лиги, войска и флот которой, в предыдущие два года победами похвастаться не могли. Отсюда можно сделать вывод, что хотя Софью и сместили, но политика её была продолжена.
Во время Азовских походов (1695—1696) кроме руководства канцелярией, Пётр, используя опыт Зотова[105 - Ники?та Моисе?евич Зо?тов (ок. 1644—1718) – учитель Петра Великого, думный дьяк (1683—1692). В 1710 году ему был дан титул графа, унаследованный его потомками.] во взаимоотношениях с Османской империей и Крымским ханством, поручил ему дипломатические дела войны.
Зимой и весной 1695 года на Дону были построены транспортные суда: струги, морские лодки и плоты для доставки войск, боеприпасов, артиллерии и продовольствия для передислокации к Азову. По царскому велению выделили несколько стругов для доктора Григория Карбонария и под аптекарскую казну, а также девять стругов для больных и под судовые бани. Весной 1695 года армия тремя группами под командованием Патрика Гордона[106 - Патрик Леопо?льд Го?рдон оф Охлухрис (англ. Patrick Leopold Gordon of Auchleuchries), в России известен как Пётр (или Патрик) Иванович Гордон (31 марта (10 апреля) 1635, поместье Охлухрис, Абердиншир, Шотландия – 29 ноября (9 декабря) 1699, Москва, Россия) – шотландский и российский военачальник, генерал (1687) и контр-адмирал (1694) русской службы. Почти всю жизнь провёл на службе иностранным коронам; верно служа России, оставался ревностным католиком и якобитом и до самой смерти считал себя подданным свергнутой британской династии Стюартов. На российской военной службе состояли также его сыновья Джон (Иван), граф Джеймс (Яков), Теодор (Фёдор) и родственники Александер Гордон оф Охинтул, Томас Гордон и другие.] (9500 чел. при 43 орудиях и 10 мортирах), Автонома Михайловича Головина[107 - Автоном Михайлович Головин, в некоторых источниках – Автомон (7 октября 1667 – 3 июля 1720) – русский военачальник, генерал от инфантерии, сподвижник Петра I. Сын Казанского воеводы и председателя Земского приказа боярина Михаила Петровича Головина. В малолетство Петра I Автоном Михайлович находился при нём комнатным стольником (1686—1692), а впоследствии помогал ему в устройстве «потешных войск».] (7000 чел.) и Франца Лефорта (13 000 чел. – при двух последних: 44 пищали, 104 мортиры) двинулась на юг. Пётр во время похода совмещал обязанности первого бомбардира и фактического руководителя всей кампании (где он конкретно находился – непонятно. Прошу запомнить данный момент!). На Днепре против войск крымских татар действовала армия воеводы Бориса Петровича Шереметева[108 - Бори?с Петро?вич Шереме?тев (25 апреля [5 мая] 1652, Москва, Русское Царство – 17 февраля 1719, Москва, Российская империя) – русский воинский начальник (воевода) времён Северной войны, дипломат, один из первых русских генерал-фельдмаршалов (с 1701 года), граф (с 1706 года). В 1706 году первым в истории Российского царства возведён в графское достоинство.], которой были приданы казаки Мазепы[109 - Ива?н Степа?нович Мазе?па (Мазепа-Колединский; укр. Іва?н Степа?нович Мазе?па (Іван Мазепа-Колединський), польск. Iwan Mazepa herbu Kolodyn (Jan Mazepa Kolodynski), лат. Iohannes Mazepa; 20 марта 1639, село Мазепинцы под Белой Церковью, Речь Посполитая – 21 сентября 1709, Бендеры, Османская империя) – военный, политический и дипломатический деятель Войска Запорожского. Гетман Войска Запорожского (1687—1704) с изменением титула на «Войска Запорожского обеих сторон Днепра гетман» (1704—1709) под протекторатом Русского царства. Сподвижник Петра I в проведении внешней и внутренней политики России в конце XVII – начале XVIII веков. Управлял Левобережной Украиной и Киевом, ограничив политическую самостоятельность Запорожской Сечи. Много сделал для экономического подъёма подвластных ему территорий. Во время восстания Палия временно контролировал Правобережную Украину.].
Вот все обращают внимание на Азов и Азов, что, как, почему не взял. Но ведь интересен сам путь молодого царя до османской твердыни. Ведь во многих городах Петр ранее не бывал, и его местные жители встречали впервые. Давайте проследим путь Петра I по Волге, как встречали государя, что он и кому приказывал приказывал. Первым был Переславль – Рязанский на реке Оке:
«По Москве-реке двинулся в путь караван судов вместе с двадцатитрехлетним царем. Потянулись длинной вереницей вошедшие в Оку струги и барки, белея парусами. По распоряжению Петра в пути следования принимались меры к пополнению личного состава кораблей и запасов провианта». На передовом струге, где находился царь, велся в окружавшей его бомбардирской роте походный журнал («Юрнал»). Записи делались ежедневно. «Караван был задержан ветрами у села Дединова ниже Коломны…» Об этом же писал Петр с дороги думному дьяку Посольского приказа В. А. Виниусу: «Ветры нас крепко держали в Дединове два дни».
Настоятель Солотчинского монастыря архимандрит Игнатий, деятельный строитель монастырских зданий и стен, послал нарочного навстречу военному, каравану с челобитной к царю:
«Великому Государю, Царю и Великому князю Петру Алексеевичу всея великия и малыя и белыя России Самодержцу последний нищии богомольцы твои Рождества Пресвятые Богородицы Солотчинского монастыря архимандрит Игнатий з братиею челом бьем тебе Великому Государю столового обиходу: десять гусей, сорок куриц, три быка, десять баранов, двадцать полоть ветчины, масла коровья два пуда, сметаны кадка, творогу извара, тысеща яиц, пива яшнова бочка, пива арженова две бочки. Милосердый Великий Государь, Царь и Великий князь Петр Алексеевич всея великия и малыя и белыя России Самодержец! Пожалуй нас, богомольцев своих: вели Государь тот столовой обиход принять пониже Кузминска в монастырской вотчине в селе Новоселках на пути. Великий Государь, Царь, смилуйся, пожалуй!»
Рязанцы, встречая царя, поставили для каравана судов:
«семьдесят полоть ветчины и других мясных вещей и сухой рыбы, а также струги, кормщиков и гребцов».
В бомбардирском судовом «юрнале» появлялись записи:
«6 мая… проехали Переяславль Рязанский… к городу приставали суда небольшие, а караван весь не был».
От Переяславля-Рязанского караван прошел мимо остатков бывшей столицы Рязанского княжества Старой Рязани, разоренной Батыем в 1237 году, где и теперь видны высокие насыпные валы на правом нагорном берегу Оки. Миновали село Исады, в котором тогда еще находился загородный дворец рязанских князей, и большой каменный дом на береговом обрыве Оки, принадлежавший знаменитому боярину Смутного времени Прокопию Ляпунову[110 - Проко?пий Петро?вич Ляпуно?в (? – 22 июля 1611 года) – русский политический и военный деятель Смутного времени, из рязанского дворянского рода Ильиных. Историк Соловьёв называет Ляпунова «худородным». Фамилия Ляпунов происходит от прозвища деда Прокопия. В 1584 году участвовал вместе с Кикиными в подготовке восстания жителей Москвы против Богдана Бельского. Брат Прокопия, Александр, помогал Шерефединову захватывать на Рязани чужие земли при царе Иване Грозном. Находился в оппозиции к правлению Бориса Годунова.] (этот дом, к сожалению, был разобран в наше время после Великой Отечественной войны на какие-то хозяйственные постройки).
9 мая караван судов экспедиции Петра I пришел к городу Касимову.
«…Караван стоял у города до полуночи…»
В ночь на 11 мая прошли мимо Елатьмы, а следующей ночью достигли Мурома. Днем 16 мая пришли в Нижний, где остановились на несколько дней, чтобы перегрузить артиллерию и боеприпасы с малых стругов на крупные волжские суда (паузки), поднимавшие груз до 12 тысяч пудов, или 200 тонн. Город встретил караван подношением съестных припасов «в почесть». В Нижнем Новгороде – Бомбардир Преображенского полка Питер (так называл себя Пётр Алексеевич) остановился в доме купца Ефима Чатыгина. Третий день пребывания Петра в Нижнем был посвящен осмотру пристаней и стоявших там купеческих судов. Царь остался недоволен конструкцией этих построений, не разрешавшей им выходить в море, и приказал создать верфь, чтобы делать на ней суда нового для того времени типа «рейсшифъ» – впоследствии знаменитых волжских расшив.
Волжское судно типа расшива (фото автора)
21 мая караван двинулся вниз по Волге. Флотилия, состоявшая из 117 судов и 40 стругов с артиллерией, бомбами, ядрами и порохом растянулась по Волге на несколько вёрст. Данных о заходе в Казань я не нашел, что достаточно странно, а следующим городом стала Самара.
«Судя по всему, Петр Алексеевич во время азовского похода был в Самаре, но со стопроцентной уверенностью этого утверждать нельзя. Мы точно знаем, что он проплывал мимо Самары. Но каких-то сведений, что он гулял по городу и встречался с горожанами, у нас нет. Даже народные легенды связывают приезд Петра не с городом, а с восхождением императора то ли на Царев курган, то ли на Лысую гору», – заявил «ВК» декан исторического факультета СамГУ Юрий Смирнов.
По словам профессора Дубмана, сохранился путевой журнал этого похода. Записи в нем чрезвычайно кратки и практически не содержат информации ни о впечатлениях царя, ни о повседневности плавания по Волге. Но предание гласит, что в Жигулях петровская эскадра останавливалась, царь поднялся на Лысую гору и самолично высек надпись на одном из валунов. Позднее многие пытались найти и прочесть эту надпись, но кроме невнятных начертаний, оставленных либо ветровой эрозией, либо действительно резцом царя, ничего не смогли обнаружить. В конце мая царская флотилия двигалась вдоль берегов Симбирской губернии. Погода стояла дождливая, с ветром и сильным волнением на Волге, которые то и дело прибивали суда к берегу, вынуждая встать их на якорь.
Стоит отметить, что 30 мая, в день, когда у государя был день рождения, струги Петра проплыли мимо Сызрани. Некоторые сызранцы вообще считают Петра I основателем города[111 - Город Сызрань основан в 1683 году воеводой Григорием Афанасьевичем Козловским, по одному из самых ранних указов царя Петра I. В то время Россия продолжала прирост своих территорий на Востоке, и для обеспечения безопасности торгового пути требовались города-крепости.]. 6 июня 1695 года, в ходе следования части войск на Азов по реке Волге, суда, миновав остров Денежный, прибыли к Царицыну. Город в то время представлял собою крепость, которая занимала небольшую территорию, населенную в основном стрельцами. В начале мая 1695 года царицынский воевода А. Л. Вельяминов-Зернов получил указ о подготовке крепости к встрече большого войска и сборе лошадей и телег для перетаскивания обоза и пушек степью от Волги к Дону. В архивах сохранилось письмо государя Ф. Ю. Ромодановскому, которого царь оставил вместо себя править в Москве с небывалым доселе титулом князя-кесаря:
«…а немерены иттить в путь завтре или кончае во вторник. Из Царицына, июня в 10 день».
С именем Петра I связана и Царицынская сторожевая линия[112 - Царицынская сторожевая линия, или Вал Анны Иоанновны, – оборонительная линия Российской империи, перекрывавшая перешеек между реками Дон и Волга от набегов Крымского ханства и кочевников Поволжья. Царицынская сторожевая линия (земляная линия) или Вал Анны Иоанновны использовалась с 1720 года по 1776 год.] – возведенная по царскому указу против набегов крымских татар и протянувшаяся на шестьдесят верст от Царицына к казачьему городку на Дону Паншину – она состояла из непрерывного вала высотой двенадцать метров с деревянным палисадом, 25 форпостов и 5 крепостей, самой крайней из которых с волжского берега был Царицын.
План осады и покорения Азова русской армией в 1695 и 1696 г.
В конце июня основные силы осадили Азов (крепость в устье Дона). Гордон стал против южной стороны, Лефорт влево от него, Головин, при отряде которого находился и царь – вправо. 2 июля войска под командованием Гордона начали осадные работы. 5 июля к ним присоединились корпуса Головина и Лефорта. 14 и 16 июля русским удалось занять каланчи – две каменные башни по обоим берегам Дона, выше Азова, с протянутыми между ними железными цепями, которые преграждали речным судам выход в море. Это стало фактически наивысшим успехом в ходе кампании. В крепости находился 7-тысячный турецкий гарнизон под командованием Хасан Арслан-бея. 5 августа пехотные полки Лефорта при поддержке 2500 казаков предприняли первую попытку штурма крепости, которая не увенчалась успехом. С русской стороны потери убитыми и ранеными составили 1500 человек, что очень много. 25 сентября произошёл второй штурм крепости. Ф. М. Апраксину с Преображенским и Семёновским полками и тысячей донских казаков удалось захватить часть укреплений и ворваться в город, однако тут сказалась несогласованность в русском войске. Османы успели перегруппироваться, а Апраксин, не поддержанный другими частями, вынужден был отступить. 2 октября осада была снята. Три тысячи стрельцов были оставлены в захваченных оборонительных каланчах, названных «Новосергиевским городом».
С 1470-х годов Чорное море, почти полностью контролировалось Османской империей, поэтому запорожские казаки вынуждены были бороться за владение морем сами. «Стычка украинских чаек с турецкими галерами», 1636, Британская библиотека (работа турецкого автора)
Успехом этого года зато, стал захват крепости Казы-Кермен расположенной на правом берегу реки Днепр на Таванском острове. Остров был укреплён и имел важное стратегическое значение для османов, гарнизон контролировал Таванский перевоз или переправу, на пути «дорога татарская на Великий Дон», в Тамань и к Русскому и Каспийскому морям. На острове располагался и действовал Таванский перевоз; также имелась таможня, поскольку в этом месте ранее проходила польско-крымская граница: правый берег был османский (крымский). Турецкие султаны и их крымские вассалы неоднократно перегораживали русло реки в этом месте цепями с бубенцами чтобы препятствовать свободному плаванию запорожских черкас (казаков) в Чёрное море.
«Таванская переправа весьма удобна для татар, так как река имеет одно целое русло не более 500 шагов в ширину»
– Французский инженер на польской службе Боплан.
В 1695 году боярин и воевода Б. П. Шереметев во главе отдельного корпуса Русского войска (25 тыс. человек) при поддержке казаков И. С. Мазепы (около 35 тыс. казаков) отвоевал у турок четыре крепости: Кызы-Кермен, Мустрит-Кермен, Аслан-Кермен и Муберек-Кермен на Таванском острове и рядом с ним. Поход части Русской армии, под командой Б. П. Шереметева, был удачен, другая часть войска находилась в это время под Азовом. В составе отдельного корпус Б. П. Шереметева было три воеводских полка (его собственного и двух его товарищей, думного дворянина Семена Протасьевича Неплюева и стольника Ильи Дмитриева-Мамонова). Конницей «нового строя» командовал генерал-поручик А. А. Цей, солдатскими полками – генерал-поручик Иван (Яган) Андреевич Гулиц. Основу корпуса составлял Белгородский разрядный полк, усиленный Смоленским разрядным полком, при поддержке вышедшей из Запорожской Сечи флотилии запорожских черкасов.
В июне 1695 года русские войска осадили Казы-Кермен и другие крепости. В ходе осады, все предпринятые турками попытки вылазок были успешно отражены. Форпост османов, в низовьях Днепра, 30 июля, был захвачен, при помощи инженерной атаки крепостной стены. В качестве трофеев были взяты 30 пушек. После неё русские ворвались в крепость и захватили её. 1 августа, захвачена крепость Эски-Таван, а 3 августа – Аслан-Кермен. В середине августа та же участь постигла крепости Мустрит-Кермен, Ислам-Кермен и Мубарек-Кермен
Взятие Казы-Кермена, 30 июля 1695 года. Аллегорическая гравюра. Изображен торжественный въезд в крепость Петра I на колеснице, запряженной двумя львами, хотя государь и не принимал участия в штурме крепости. За ним скачет с булавой в руке гетман И. Мазепа. Позади него едет со свитой воевода Б. П. Шереметев.
Первый азовский поход Петра I, показал необходимость создания регулярного флота. Турецкие корабли, доставляя в осаждённую с берега крепость Азов подкрепление и запасы, делали осаду бессмысленной. В июле 1695 года во время приготовления к новому штурму азовской крепости Пётр I получил сообщение из Москвы, что галера из Голландской республики собрана и отправлена в Архангельск. После того, как галера водным путём была доставлена в Вологду, её на двадцати дровнях[113 - Дро?вни – крестьянские сани, в которых не было отводов, спинки, кузова. Дровни использовались как средство для перевозки дров, брёвен и других грузов. Дровни были самыми популярными среди грузовых саней. Запрягались лошадью. Согласно В. И. Далю, дровни были санями без короба или кузова, предназначались для перевозки дров, леса или тяжестей.] перевезли в Москву. 30 ноября 1695 года Пётр I писал из Москвы губернатору Архангельска Ф. М. Апраксину:
По возвращении от не взятия Азова с консилии гг. генералов указано мне к будущей войне делать галеи, для чего удобно мне быть шхип-тимерманам всем от вас сюды, понеже они сие зимнее время туне будут препровождать, а здесь в то время могут тем временем великую пользу к войне учинить, а кормы и за труды заплата будет довольная и ко времени отшествия кораблей возвращены будут без задержания, и тем их обнадежь и подводы дай и на дорогу корм, также и иноземцы, которые отсель об оных, кроме темерманов будут писать, тоже подводы и корм, а именно: юнг и штирману и сколь скоро возможно пришли сюда.
Таким образом, в конце XVII века в связи с подготовкой Петра I к военным действиям против Османской империи возникла необходимость в строительстве регулярного русского военно-морского флота.
Ситуация в Великой Турецкой войне и войне Аугсбургской лиги
7 февраля 1695 года умер султан Ахмед II и на трон взошёл Мустафа II, который решил сам возглавить армию. 9 августа 1695 года он подошёл к Белграду, был собран военный совет, который должен был решить: возобновлять ли осаду Петроварадина или двигаться на север в направлении Тимишоары и попытаться отвоевать некоторые из трансильванских крепостей, расположенных на территории, оказавшейся в руках Габсбургов. Австрийцы использовали одну из них – крепость Липова – в качестве передовой базы для нападений на Тимишоару. Было решено, что если османские войска смогут отвоевать Липову, то у них в руках окажутся австрийские запасы продовольствия и снаряжения. Липова была успешно взята, и значительное количество хранившихся там запасов было перевезено в Тимишоару. Опять мы видим успехи Османских войск, а Речь Посполита одержала победу. 11—12 февраля 1695 года Яблоновский нанёс поражение сыну крымского хана Шахбез Гераю под Львовом[114 - Битва под Львовом – сражение между Крымскими татарами и Речью Посполитой во время Польско-турецкой войны 1683—1699 гг. Крымские татары под предводительством калги Шахбез-Герая (также Яласа Аги, Саадета и Кази-Гирея) силой 8—12 тысяч ордынцев прорвали польскую блокаду Каменца, доставили продовольствие голодающей крепости и дальше двинулись в направлении Львова. Тем временем захваченный врасплох великий гетман коронный Станислав Ян Яблоновский сумел собрать под городом около 4 тыс. войска. Татары хотели использовать фактор неожиданности, поэтому против своего обыкновения не подожгли окрестных сел, подходя к городу. Татарам действительно удалось захватить поляков врасплох, и после неудачных атак на мост они обошли польские войска под Львовом и прорвались к площади Старый рынок. Татарскую атаку удалось отбить только благодаря помощи горожан и местных крестьян и стрельбе с городских стен. Польские потери в самой битве (около 400 человек), скорее всего, равнялись татарским. Но в придачу татары понесла большие потери во время отступления – главным образом из-за тяжелых погодных условий.].
Гетман Станислав Ян Яблоновский на картине Петра Михаловски
Венецианцы воевали с Османами на острове Хиос. Новым венецианским главнокомандующим стал Антонио Дзено и в прошлом году, 7 сентября 1694 года он с девятью тысячами солдат прибыл на остров Хиос, и 15 сентября османский гарнизон сдался в обмен на возможность свободного прохода к материку. Взбешенный потерей одного из наиболее ценных островов, султан отдал приказание немедленно его отвоевать любой ценой, и в начале февраля к острову вышел мощный турецкий флот. 9 февраля у острова Эспальмадор состоялось морское сражение[115 - В первом сражении потери венецианцев составили 142 убитых и 300 раненых на парусных судах, исключая три потерянных корабля, и 323 убитых и 303 раненых на галерах. В общей сложности потери составили менее 2500 человек. Во втором сражении венецианцы оказались в численном меньшинстве из-за потери трех кораблей и отсутствия поврежденного «Сан-Витторио». Число погибших венецианцев составило 132 человека, а Fama Volante был поврежден вместе с 2 османскими парусниками. Противостоящие силы (9 февраля), Венеция (остров Зенон): Стелла Марис – взорвана, Роза 60, San Lorenzo Giustinian 70/80, Леон Коронато – взорван, Nettuno 50/60, Доблесть Коронато 54, San Domenico 60, Redentore del Mundo 70, Vittoria 50/60, Сан-Николо 54, Sacra Lega 60, Драго Воланте ок.60 – взорван, Fama, Volante 50, Madonna della Salute 50, Venere Armata 52, Ercole, Vittorioso 50/60, San Antonio di Padova c.50, Pace ed Abbondanza 50, San Giovanni Battista Piccolo c.50, Сан-Витторио 62 – Поврежден, San Giovanni Battista Grande 60, 5 галеасов и 21 галераОсманская империя (Меццо-Морто), 20 парусных кораблей и 24 галеры], которое окончилось вничью. Флоты встали на якорь вне досягаемости орудий противника и ждали десять дней. 19 февраля 1695 года, в условиях начинающегося шторма, турки вновь атаковали врага и нанесли венецианцам жестокое поражение. В ночь на 20 февраля венецианцы погрузили на корабли всё, что можно было вывезти, и покинули остров. За потерю Хиоса Дзено был снят со своего поста, арестован.
В 1695 году в Нидерландах французская армия перешла к оборонительным действиям, и маршал Буффлер провел апрель, строя окопы между реками Шельда и Лис, от Кутре (Кортрейка) до Авельгема. Две основные союзные армии под командованием Вильгельма III и Максимилиана II, курфюрста Баварии, хотели атаковать новую французскую оборону. Однако французы стянули туда все имеющиеся войска, так что Вильгельм III решил воздержаться от нападения. Поскольку французы покинули район Мааса, возможность для атаки на Намюр, расположенный между Самброй и Маасом, стала благоприятной. Его взятие ослабляло цепь французских крепостей на границе с Испанскими Нидерландами. Намюр был сильно укреплен. В своё время Менно ван Кугорн построил новый форт Вильгельм. Вобан дополнительно его укрепил после захвата французами в 1692 году. Войска союзников, дислоцированные в Брабанте, получили приказ выступить в сторону Намюра. 2 июля Максимилиан II прибыл к крепости. Через некоторое время – Вильгельм III с частью своего войска. Его главные силы должны были сковать действия французской армии Вильруа со стороны Фландрии. Перед началом осады Буффлер успел разместить в городе сильный гарнизон численностью 13 – 15 000 человек. Осаждающая армия насчитывала около 80 000 человек, превосходила французов в пять раз, и состояла из голландских, английских, баварских, бранденбургских и испанских контингентов. Непосредственное руководство осадой взял на себя Кугорн, который защищал город и крепость в 1692 году.
К 5 июля Намюр был окружён со всех сторон. 11 июля прибыли тяжелые осадные орудия, которые 12 июля установили на позициях, и начался обстрел города. Большинство домов в городе были разрушены. Осажденные серией вылазок пытались остановить осадные работы противника, но, в конечном итоге, потерпели неудачу. После 4 августа в руках французов оставалась только цитадель. У союзников было мало времени, поэтому батарея из двухсот орудий была установлена в самом городе, и 21 августа началась непрерывная круглосуточная бомбардировка нижних укреплений цитадели на другом берегу Самбры, в результате которой валы цитадели угрожали обрушением. К 26 августа союзники были готовы штурмовать цитадель. Первоначальная их атака встретила ожесточенное сопротивление французов, и войска были вынуждены отступить, понеся тяжелые потери. Союзники атаковали во второй раз большим количеством войск и сумели захватить нижние укрепления. Еще одна атака была на передовой форт Вильгельм. Штурм удался союзникам. Но и эта атака стоила многих жертв с обеих сторон. Достигнутые успехи позволили приблизить орудия к центру крепости. Горнверк сильно пострадал в результате обстрела. Затем последовал успешный штурм английских гренадеров. Защитников окончательно оттеснили к средневековой части стен. После провала нескольких попыток деблокировать осажденную крепость силами армии маршала Вильруа комендант гарнизона Буффлер сдал цитадель 4 сентября. Так закончилась самая дорогостоящая операция этой войны. Большая продолжительность осады не позволила войскам союзников предпринять какие-либо дальнейшие действия. Таким образом, возможное вторжение во Францию не состоялось. Французский маршал Вильруа, в ответ, овладел Динаном и бомбардировал Брюссель. Англо-голландский флот ответил бомбардированием нескольких французских портов. Людовик был утомлен войною, которая оставалась безрезультатной, финансы истощились, лучшие генералы умерли, в том числе Лувуа (1691 год); он вторично предложил мир, но напрасно.
Флот и судостроение
Судостроение в мире в данном году развивалось следующим образом: Французы построили два корабля 3-го ранга и четыре 4-го, плюс галера и корабль 6-го ранга. Венецианцы построили четыре 70-орудийных линкора. Англичане расстарались на двадцать три корабля, из которых шесть были 3-го ранга с 80-орудиями на борту и десять 4-го, несших от 46 до 60 орудий.
Один из заложенных в этом году английских 50-пушечных кораблей «Severn» («Разрезать», крайний слева). Водоизмещение 850 тонн. Размеры: длинна 131 ft 3 in (40.0 m), ширина 34 ft 4 in (10.5 m), осадка 13 ft 6 in (4.1 m). Вооружение: двадцать два 18-фн, двадцать два 9-фн и шесть 6-фн орудий
Голландцы смогли осилить четырнадцать кораблей, один из которых Vrijheid был 1-го ранга, один 3-го, один 4-го и пять были фрегатами 6-го ранга.
1696
Второй Азовский поход
Петра I неудача под Азовом не смутила, и он вновь, сделал ставку на флот. Патрик Гордон в своём журнале сообщает, что 3 января 1696 года он ходил на пиловальную мельницу в селе Преображенском и видел ту галеру, что прислали из Амстердама.
Для исполнения «консилии» село Преображенское было превращено в верфь, на которой к концу февраля 1696 года были срублены из сырого замёрзшего дерева части 22 галер[116 - Галера вице-адмирала Ю. С. Лимы (1695—1696), капитан Роберта Брюса (1696), капитан Якова Брюса, капитан А. Быковский, капитан А. Вейде, капитан А. Гасениус, капитан А. А. Гротт, капитан Д. Инглис, капитан П. Кунингам, шаутбенахт Б. Е. де Лозиер, капитан А. Олешев, капитан Б. Пристав, капитан князь Н. И. Репнин, капитан князя И. Ю. Трубецкой, капитан Ф. Буларт, капитан И. Хотунский, капитан И. Шмидт] и 4 брандеров[117 - Брандера князя Черкаского, Брандера Велико-Гагина, Брандера Лобанова-Ростовского, Брандера капитана Леонтьева]. Образцом для строительства галер служила доставленная в Москву голландская галера, доставленная через Архангельск в разобранном виде. На каждой из галер, под палубой, намечалось иметь отдельное помещение для медицинских нужд.
На Преображенской верфи работали преображенские и семёновские солдаты, бывшие переяславские судостроители и моряки. Кроме того в Преображенское были доставлены плотники из разных населённых пунктов Московского государства. Строителями галер были вологодский мастер Осин Щека с двумя дюжинами подмастерьев, нижегородский мастер Яков Иванов с восемью помощниками и другие.
Кроме русских мастеров на верфи работали и иностранные плотники, которые вероятно прибыли в Преображенское из Архангельска согласно указаниям царя, которые содержались в присланном им письме, а также из Москвы, откуда они были выписаны торговым иноземцем Гартманом.
Всего были отремонтированы два корабля 5-го ранга: «Апостол Петр» и «Святой Павел», пришедшие ещё с Белого моря, а также построены два десятка и еще две галеры, как предполагалось. Название одной из них «Вице-адмирал Лима» весьма интересно. Ведь она названа в честь адмирала венецианского происхождения[118 - Юрий Степанович Лима (итал. Giorgio Lima;? – 1702) – русский вице-адмирал и полковник венецианского происхождения. Принят на русскую военно-морскую службу из венецианского флота, в 1695 году получил звание вице-адмирала, в 1696 году участвовал во Втором Азовском походе, командовал галерой, тогда же перешёл в армию. Погиб в 1702 году в Сражение при Гуммельсгофе, командуя Лефортовским полком.], сложившего свою голову в 1702 году.
Корабль «Апостол Пётр» и галеры Азовского флота (1696 год)
В это время в четырех населенных пунктах: Воронеже, Козлове, Добром и Сокольске было приказано с помощью жителей Белгородского полка к началу весеннего половодья построить для военного похода к Азову 1300 стругов (их длина должна была быть 12—17 сажень, а ширина – 2,5—3,5 сажень), 300 лодок, 100 плотов и заготовить разных инструментов, густой и жидкой смолы, лесных запасов для строительства каторг и галеасов.
На постройку указанного числа стругов было назначено около 26 тысяч человек, причём на каждый струг в некоторых местах приходилось по 28 человек, в других же – только по 17, в действительности же это число было меньше, потому что в одном Добром оказалось: не явившихся на работы – 1 229 человек; бежавших с работы, во время дороги и сдачи стругов в Воронеже – 1 878 человек; больных – 127; умерших – 17.
…В Добром. Стольник Силеверст Огибалов, да подьячий Иван Суровцев, добренцы, донковцы, епифанцы, ефремовцы, ельчаны, тульчаны 3 065 человек сделали 205 стругов мерою по 13 и 12 сажен и в том числе 2 с чердаками, да один ертаульной[119 - В вооружённых силах России, до Петра Первого также именовался как передовой отряд, переды, разведочный (разведывательный) отряд, сторожевой отряд, охранный отряд, яртаульный полк (передовой или разъездной).], да отписано 42 лодки.
В Сокольску. Стольник Степан Овцын, да подьячий Иван Наумов, соколены, лебедянцы, усманцы, демшинцы, землянцы, да романовцы, дворовыми крестьяны 2 548 человек сделали 215 стругов.
А мастеровым и работным людям давано у них кормовых денег на день по 4 и 3 деньги человеку… (С. И. Елагин, «История русского флота. Период Азовский»)
Пётр I лично принимал участие в строительстве кораблей. Одним из его помощников был Тихон Никитич Стрешнев. Занимая должность начальника разряда, он занимался заготовкой лесными припасами и наймом людей. Главным помощником был голландец Франц Тиммерман, бывший учитель Петра I по математике и инженер во время первой осады Азова. Он руководил наймом плотников, заготовкой: пеньки, железа, смолы, снастей и другими инженерными работами до прибытия флота к Азову.
Почти сразу после отъезда Петра I из Москвы началось отправление кораблей в Воронеж. Каждая галера отправлялась в сопровождении командира и команды. Подробная информация об этом сухопутном походе не сохранилась. Известно, что в нём переправляли 27 кораблей со значительным количеством строительных материалов, досок, брёвен и др., что в условиях рано начавшейся весны потребовало скорее всего необычных средств перевозки.
Основные пешие силы из Москвы выступили 15 марта 1696 года через село Выхино. 19 марта войска переправились через реку Ока у села Горы, 24 марта достигли крепости Епифань. К 25 марта войска Шеина вышли к реке Дон у села Колюкановка и там же форсировали реку. 26 марта дошли до городка Данков, а 27 марта вошли в город Лебедянь. Наконец, московские войска 31 марта пришли в Воронеж, где должны были сесть на корабли и плыть к Черкасску.
В середине марта преображенские шхип-тимерманы уже работали в Воронеже. Выписанные из-за границы Класс и Ян Янсон из Москвы выехали только 20 марта. Франц Тиммерман оставался в Москве до апреля, сначала по делам, а потом – из-за болезни. В Москве остался и больной Лефорт.
Припасы для флота заготавливались в Воронеже. Тем не менее их не хватало, и поэтому пиловальная мельница в Преображенском работала «день и ночь», что позволяло отправлять доски в Воронеж без задержек, а там даже пилить было не чем.
Так же в Преображенском делали канаты, которые тоже увозили на воронежскую верфь. Железо для строительства кораблей брали с частных заводов, так как не было времени на его покупку. Для этого был издан указ, предписывающий осмотреть все «железные заводы» в Романовском и Белоколодском уездах и найденное железо отправить в Воронеж.
При строительстве кораблей на воронежской верфи выяснилось, что в Воронежском крае нет ясеневого и вязового леса, пригодного для изготовления галерных вёсел. Поэтому необходимый материал доставлялся в Воронеж «в числе 3 000 деревьев» из Тульского и Веневского уездов.
До начала плановой постройки кораблей в 1698 году существовала путаница в морской терминологии того времени: встречаются иногда голландские термины, но, в основном, названия использовались произвольно, бессистемно. Корабли, построенные в это время, именовались во время второго Азовского флота галеасами[120 - Галеа?с (итал. Galeazza) – тип парусно-гребных военных кораблей. Название означает «большая галера». Первые упоминания термина «галеас» относятся к XII веку, однако это были, очевидно, просто галеры крупнее обычного. Галеас как самостоятельный тип корабля находился в составе европейских флотов в XVI – XVII веках. Он по сути являлся промежуточным типом между галерой и парусным кораблём. От галеры отличался, в первую очередь, больши?ми размерами и улучшенной мореходностью, в частности – возможностью плавать в зимнее время года. Кроме того, галеасы, в отличие от галер, несли орудийную палубу, расположенную над или под банками гребцов.], а галеры – каторгами[121 - Ка?торга – большое гребное судно с тройным рядом вёсел, приводившихся в действие невольниками, давшее название одному из видов наказания.] и фуркатами.
Галеас XVII века с вёслами над батарейной палубой
Так в письме Фридриху (привожу имя которое он носил в Кожуховских маневрах) Ромодановскому от 23 марта Пётр I пишет:
«… галеры и иные суда по указу вашему строятся. Да ныне зачали делать на прошлых неделях два галеаса» (Обратим внимание на постоянные отчеты Петра князю-кесарю)
Сильные дожди в первой половине марта 1696 года и затем очень холодная погода замедляли работу. С начала апреля на реке Воронеж завершалось также и строительство стругов. 2 апреля в Воронеже торжественно были спущены на воду три галеры: «Принципиум», «Святой Марк» и «Святой Матвей».
7 апреля погода вновь испортилась. Поэтому остальные галеры спускали позже. Галера голландской постройки оставалась на берегу, скорее всего, в ожидании болеющего адмирала Лефорта. Только 17 апреля, на следующий день после его прибытия, галера была спущена на воду. Корабль «Апостол Павел» достроить к началу похода не успели. Корабль «Апостол Пётр» спустили 26 апреля, но скорее всего его готовность оценивалась выполнением условия – лишь бы держался на воде. Но мне кажется, что корабли такой сложности построить в этом году не могли. Скорее всего, «Апостол Павел» и «Апостол Пётр» на Двине разобрали, а в Воронеже только собирали.
Тем временем, турки, не подозревая близкого соседства с уже прибывшими к устью Дона на своих лёгких лодках казаками, вечером 20 мая отправили со своих морских кораблей (стоявших у устья Дона) в Азов на 13 грузовых судах оружие, сукно, провиант, деньги (под прикрытием янычар). Как только эти суда подошли к устью Дона 21 мая, казаки, разогнав охрану, захватили 10 грузовых кораблей и большую часть сожгли.
Воевода A. С. Шеин пришёл с основными силами в Черкасск 19 мая и соединился здесь с приведенными генералом Х. Ригимоном полками его отряда, прибывшими ранее из Валуек, и с 5-тысячным корпусом конных и пеших Донских казаков атамана Фрола Минаева.
23 мая в Черкасск прибыл Морской отряд Ф. Я. Лефорта. 23 мая генералу Ригимону и Донским казакам и калмыкам было приказано идти к Азову посуху и стать лагерем (обозом) в тех же местах, где в прошлом 1695 году уже стояли русские войска. Тем временем, Гордон с тремя полками принялся за постройку укрепления на острове у главного протока Дона – у устья Каланчи. Галерная флотилия, усиленная галерами, приведенными вице-адмиралом Лима, и четырьмя брандерами де-Розиера, при помощи двух укреплений, расположенных на обоих берегах реки, полностью перекрыла сообщение осаждённого гарнизона крепости Азов с морем и лишила его возможности получать помощь по реке от турецкого флота.
27 мая Пётр I со всеми 22 галерами по протокам Дона впервые вышел в Азовское море, в честь этого был дан салют из галерных пушек.
28 мая генерал Ригиман со своим отрядом, отогнав турок в крепость, разбил лагерь поблизости от Азова. 2 июня прибыл к Азову сын генерала Гордона, Яков Гордон, с 4-мя Тамбовскими солдатскими полками; 6 июня прибыл стольник и воевода князь П. Г. Львов с ратными людьми Московского чина. Наконец, 7 июня в воскресенье прибыл под Азов большой полк ближнего боярина Шеина. В тот же день началась осада крепости Азов после приказа воеводы Шеина:
«Генераламъ Петру Ивановичу Гордону, Автамону Михаиловичу Головину, генералъ-маiору Карлусу Ригимону, полковъ ихъ съ ратными людьми, чинить надъ турскимъ городомъ Азовымъ, ко взятiю того Азова, всякой промыслъ днемъ и ночью и для того промыслу къ Азову вести шанцы, и въ шанцахъ делать раскаты, а на раскатахъ ставить большiя пушки, галанки и мозжеры, и полковыя пищали, и съ того числа къ городу Азову шанцы и всякiе воинскiе промыслы чинить устали»
Русские войска расположились южнее крепости Азов, разделившись поперёк окопами на несколько отдельных лагерей. В среднем лагере разместился большой воевода Шеин, с отрядом Головина, в котором состояли Преображенский и Семёновский полки. По правую сторону от Шеина встал со своими полками Гордон; между средним и правым лагерями был организован осадный артиллерийский парк. На левом крыле к среднему лагерю примкнул генерал Ригиман; за ним с малороссийскими полками развернулся наказный гетман Черкасский, Черниговский полковник Лизогуб, к нему примкнули слева Донские казаки. Всего в осаждающем войске состояло около 40000 пехоты, в том числе 14000 казаков, и 16000 конницы, в том числе 6000 казаков.
Беспечность турок, оставивших прошлогодние русские фортификационные работы неразрушенными, позволила русским войскам в короткое время подойти на близкое расстояние к крепостным укреплениям. Гордон вёл осаду на правом фланге и как человек, более других понимавший в инженерном деле, смог дать траншеям и батареям желаемое развитие для удачного штурма. С самого начала работы в траншеях были поведены на всех трёх направлениях атак с таким успехом, что на четвёртый день осады войска подошли к крепости на ружейный выстрел.
10 июня была попытка со стороны обороняющихся помешать осаде – татарская конница попыталась напасть на русский лагерь, но окончилась атака полной неудачей: царская конница преследовала татар до реки Кагальника и захватила немало пленных. 14 июня турецкий флот с моря приблизился к устью Дона с целью высадки десанта для атаки на лагерь осаждающих, но так и не решился на высадку. Царь, постоянно оставаясь на галере «Принципiумъ», часто приезжал к осаждающим для инспекции осадных работ, ходил по траншеям, бросал бомбы с батарей, а также совещался с генералами.
Галера «Принципиум». На ней капитаном стал Пётр Алексеев, а команду составила рота Морского регимента из солдат Преображенского полка.
22 июня нижние чины, которым поскорее хотелось победы, выдвинули идею построить подвижный вал, чтобы с ним безопаснее подойти к городскому валу крепости. Предложение было принято на совещании, и с вечера 23 июня, напротив левой части атакуемого фронта, тысяча человек стали насыпать земляной вал. 24 июня произошла вторая крупная попытка со стороны помешать осаде – татарская конница и кубанские нагайцы напали на обозы основных сил русской армии боярина Шеина, но были отброшены и обращены в бегство царской конницей.
29 июня неприятелю на стреле было послано письмо с предложением добровольной сдачи. Турки ответили на это предложение пушечными выстрелами. После этого сооружение вала продолжилось ускоренными темпами. Ров наполнялся грудами перекидываемой земли, и скоро вал осаждающих сблизился с турецкой земляной стеной (валом), окружавшим основную каменную крепость. 15 июля около 1500 донских и часть запорожских казаков самовольно ворвались на турецкий земляной вал и засели в двух бастионах наружной валовой стены. 17 июля произошёл серьёзный многочасовой бой за бастионы, но турки с вала были отброшены обратно в каменную крепость.
18 июля 1696 года был начат штурм крепости, которому предшествовала долгая артиллерийская атака. На следующий день город был взят. Русских ожидала крупная добыча в павшем городе. Однако для стоянки судов Азов был непригоден, из-за чего Пётр указал на мыс «Таганий рог». Именно там и основан был город Таганрог.
Генерал Патрик Гордон в своём дневнике писал:
«Вскоре <…> турки в городе, отчаявшись в поддержке извне и будучи так стеснены нашим валом, примыкающим к ним, и частичным захватом нами двух болверков, пожелали капитулировать. Сие было легко дозволено…».
