скачать книгу бесплатно
«Cesar» (74)
Центр:
«Hercule» (74)
«Zele» (74)
«Palmier» (74)
«Hector» (74)
«Souverain» (74)
«Conquerant» (74)
«Sceptre» (74)
«Citroyen» (74)
«Destin» (74)
«Neptune» (74)
«Bourgogne» (74)
«Dauphin Royal» (70)
Арьергард:
«Marseillaise» (74)
«Diademe» (74)
«Eveille» (64)
«Reflechi» (64)
«Jason» (64)
«Ardent» (64) ***
«Caton» (64)
* Линейным кораблем «Auguste» командовал Луи Антуан де Бугенвиль (1729 – 1811) – французский мореплаватель, руководитель первой французской кругосветной экспедиции (1766—1769) – А.С.
** «Northumberland» – 74-пушечный французский линейный корабль, получил название в память захвата в 1744 году у острова Уэссан одноименного британского корабля – А.С.
*** Бывший британский корабль. Захвачен французами в Ла-Манше 17 августа 1779 года. Подробности в главе IV девятого тома книги – А.С.
Французы, неуклонно приближались, преследуя британскую колонну. В 14:00 флагман де Грасса «Ville de Paris» приблизился к кораблям британского арьергарда и произвел по ним несколько выстрелов с дальней дистанции, затем другие корабли французской эскадры приблизились к «Барфлёру», флагманскому кораблю Худа и кораблям за его кормой, а затем, в 14:30 открыли огонь по британцам. Худ проигнорировал эту угрозу и поднял сигнал авангарду держать прежний курс и занять якорную стоянку. В 15.30 передовые корабли британского флота начали становиться на якоря, прикрытые залпами тыла и центра, по которому французы теперь сосредоточили основной огонь. Между «Канадой» и следующим за ее кормой «Прудентом», который был «посредственным ходоком», образовался значительный интервал. К нему устремился французский адмирал, намереваясь отрезать три последних корабля; но Корнуоллис (капитан «Канады») повернул назад и пошел на выручку своему сателиту; на помощь также направились «Резолюшн» и «Бедфорд».
Корабли британского авангарда повернули к якорной стоянке под прикрытием огня центра и арьергарда
Таким образом, намерение де Грасса было сорвано. По мере того, как тыл британской эскадры продвигался к якорной стоянке, он пользовался поддержкой стоящего на якорях авангарда и центра, которые открыли огонь по противнику, большая часть которого растянулась позади британской колонны.
Французская колонна в это время находилась в стороне от якорной стоянки, стреляя на ходу, а затем корабли последовательно повернули на юг.
Капитан линейного корабля «Резолюшн» Роберт Мэннерс, написал неделей позже:
«Овладение этим рейдом было хорошо обдуманным и хорошо выполненным маневром, хотя у французов была возможность очень жестоко расправиться с нашим тылом, которую они упустили. Авангардные и центральные дивизионы бросили якоря при поддержке тыла, который вел огонь по центру противника, а затем центр, стоя на якорях, прикрывал нас, пока мы становились на якорь».
Взаимная перестрелка прекратилась в 17:30
Естественно, план, принятый в таких условиях, нуждался в корректировке перед предстоящим боем.
Корабли британской эскадры на якорях
Корабли авангарда и центра на якорях выстроились в длинную линию с запада на восток. Первый корабль авангарда стоял на якоре максимально близко к берегу. От него линия тянулась на запад к вплоть до пятнадцатого корабля в строю («Барфлёру» – флагманскому кораблю Худа). Последние шесть кораблей расположились перпендикулярно первой линии, то есть с севера на юг. Эти шесть кораблей, обращенные бортами на запад, не позволяли колонне противника, идущей с юга на север (единственному пути, по которому можно было пройти), безнаказанно атаковать главную линию обороны. Сама же главная линия прикрывала своими орудиями подход с юга.
Первая атака французов на стоящую на якорях британскую эскадру
На рассвете следующего дня, 26 января, французы находились в семи-восьми милях на юго-юго-западе. В 7 утра было замечено, что они приближаются в боевом строю, направляясь к британскому авангарду. Перестрелка началась примерно в 9 часов утра.
Сначала было похоже, что де Грасс пытался атаковать авангард британцев и прорезать их строй, но бортовые залпы противника заставили французов повернуть на запад параллельно британской линии. Затем корабли де Грасса повернули на север, чтобы пройти вдоль линии из шести кораблей британского арьергарда. Обмен залпами не принес ощутимых результатов ни одной стороне.
Во второй половине дня французы повторили атаку, но опять не добились результатов.
Сражение у острова Сент-Китс 26 января 1782 г. Художник Николас Покок (1740—1821). На переднем плане французский 80-пушечный корабль поворачивает влево после прохода вдоль британской линии. Слева – британские фрегаты за строем линейных кораблей.
Потери в перестрелках за два дня были: у британцев, 72 убитых, 244 раненых; у французов, 107 убитых, 207 раненых. С тех пор французский флот продолжал курсировать вдоль западного берега острова, приближаясь почти ежедневно, часто угрожая атакой и время от времени обмениваясь дальними выстрелами; но серьезных столкновений не произошло.
Интерес французов был сосредоточен на холме Бримстоун, единственном месте на острове где все еще развевался британский флаг. Де Грасс ждал его капитуляции, льстив себе надеждой, что тогда британцы будут вынуждены выйти в море и что его флот, увеличившийся за счет прибытия еще трех единиц до тридцати двух линейных кораблей, найдет возможность сокрушить человека, который перехитрил и переиграл его 25 и 26 января. В этой надежде он был обманут. Худ не смог помочь Бримстоуну из-за нехватки войск; французы высадили 6000 человек, против которых 2400 британцев ничего не могли сделать ни сами, ни в сотрудничестве с гарнизоном, который насчитывал всего 1200 человек. Укрепление сдалось 13 февраля.
Де Грасс, не позаботившийся о снабжении своих кораблей провизией, на следующий день отправился на Невис и бросил там якоря, чтобы разгрузить транспортные суда с припасами. В тот же вечер Худ вызвал своих капитанов на борт флагмана, объяснил свои намерения, и в 23:00 якорные канаты были перерезаны один за другим, и флот в тишине покинул стоянку, обогнув северную оконечность Сент-Китса, и направился к Антигуа.
Худ намеревался вернуться на Барбадос; но 25 февраля к нему на Антигуа присоединился адмирал Джордж Родни, прибывший из Англии с двенадцатью линейными кораблями. Новый главнокомандующий попытался отрезать де Грасса от Мартиники, но 26 февраля французский флот успел прибыть туда, не встретив препятствий со стороны противника. Тогда Родни отправился на Сент-Люсию, чтобы отремонтировать корабли Худа и подготовиться к кампании, в которой предполагалось, что завоевание Ямайки должно быть первой целью союзников. Важным условием их успеха было прибытие большого конвоя, который, как известно, направлялся из Бреста для возмещения потерь, нанесенных Кемпенфельтом в декабре.
Худ предложил Родни разделить пополам флот, который вырос до тридцати шести линейных кораблей, чтобы одна часть крейсировала к северу от Доминики, а другая охраняла проход, между Мартиникой и Сент-Люсией. Родни, однако, не хотел этого делать. В результате французский конвой, охраняемый двумя линейными кораблями, прошел к северу от Гваделупы и 20 марта благополучно достиг Мартиники.
Глава II. Сражение у островов Всех Святых
Теперь у де Грасса были тридцать линейных кораблей, плюс два 50-пушечных корабля, по сравнению с тридцатью шестью британскими. В конце месяца Родни вернулся в Сент-Люсию и остался там, наблюдая за французским флотом в форте Рояль (на Мартинике) с помощью фрегатов.
Задача, стоявшая теперь непосредственно перед де Грассом (первый шаг к завоеванию Ямайки) была чрезвычайно сложной. Он должен был доставить на мыс Франсуа (север Гаити) суда снабжения, необходимые для его предприятия, помимо охраны торгового флота, направлявшегося во Францию в составе ста пятидесяти невооруженных судов. Его тридцати линейным кораблям противостоял британский флот из тридцати шести кораблей.
Французский флот вышел в море 8 апреля 1782 года. Об этом факте было немедленно сообщено Родни, и к полудню весь его флот поднял якоря и бросился в погоню.
Британский флот под командованием адмирала Джорджа Бриджеса Родни по состоянию на 12 апреля 1782 года
Авангард:
«Ройал Оук» (74) – капитан Томас Барнетт
«Альфред» (74) – капитан Уильям Бэйн (убит 9 апреля)
«Монтегю» (74) – капитан Джордж Боуэн
«Ярмут» (64) – капитан Энтони Паррей
«Вэлиант» (74) – капитан Самуэль Гранстон
«Барфлёр» (98) – флагман контр-адмирала Самуэля Худа; капитан Джон Найт
«Монарх» (74) – капитан Фрэнсис Рейнольдс
«Ворриор» (74) – капитан Джеймс Уоллас
«Белликью» (64) – капитан Эндрю Сазерленд
«Центавр» (74) – капитан Джон Инглфилд
«Магнифисент» (74) – капитан Роберт Линзи
«Принц Уильям» (64) – капитан Джордж Вилкинсон
«Нимфа» (36), фрегат – капитан Джон Форд
«Лизард» (28), фрегат – капитан Эдмунд Дод
«Чемпион» (24), фрегат – капитан Томас Вест
«Зебра» (16), шлюп – коммандер Джон Бурчьер
Центр:
«Бедфорд» (74) – флагман коммодора Эдмунда Аффлека; капитан Томас Грейвс
«Аякс» (74) – капитан Николас Чаррингтон
«Рипалс» (64) – капитан Томас Дюмарес
«Канада» (74) – капитан Уильям Корнуоллис
«Сент-Олбанс» (64) – капитан Чарльз Инглис
«Намюр» (90) – капитан Роберт Фаншоу
«Формидабл» (98) – флагман адмирала Джорджа Родни; капитан Чарльз Дуглас
«Дьюк» (98) – капитан Алан Гарднер
«Агамемнон» (64) – капитан Бенджамин Калдвелл
«Резолюшн» (74) – капитан Роберт Мэннерс (смертельно ранен 12 апреля)
«Протей» (64) – капитан Чарльз Бакнер
«Геркулес» (74) – капитан Генри Савадж
«Америка» (64) – капитан Самуэль Томпсон
«Форчун» (40), фрегат – капитан Хью Кристиан
«Эндимион» (44), фрегат – капитан Эдвард Смит
«Флора» (36), фрегат – капитан Самуэль Маршалл
«Конверт» (32), фрегат – капитан Генри Харви
«Аларм» (32), фрегат – капитан Чарльз Коттон
«Андромаха» (32), фрегат – капитан Джордж Байрон
«Сибил» (28), фрегат – капитан Джон Родни
«Пегасус» (28), фрегат – капитан Джон Стэнхоуп
«Алерт» (14), шлюп – капитан Джеймс Вашон
«Саламандер» (8), брандер – коммандер Ричард Лукас
Арьергард:
«Расселл» (74) – капитан Джеймс Сумарес
«Прудент» (64) – капитан Эндрю Баркли
«Фэйм» (74) – капитан Роберт Барбор
«Ансон» (64) – капитан Уильям Блэйр (убит 12 апреля)
«Торбэй» (74) – капитан Льюис Гидойн
«Принц Джордж» (98) – флагман контр-адмирала Фрэнсиса Самуэля Дрейка; капитан Чарльз Нэтчбулл
«Конкерер» (74) – капитан Джордж Балфор
«Нонсач» (64) – капитан Уильям Траскотт
