скачать книгу бесплатно
Мои воспоминания
Иван Дмитриевич Дульцев
Эта книга – воспоминания Ивана Дмитриевича Дульцева о своей жизни, о трудном детстве и юности, о работе на ВАЗе, которому он посвятил всю свою трудовую деятельность, и о том, как партийная работа и спорт помогли ему в жизни.
Мои воспоминания
Иван Дмитриевич Дульцев
© Иван Дмитриевич Дульцев, 2023
ISBN 978-5-0060-4062-5
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Это книга – воспоминания Ивана Дмитриевича Дульцева о своей жизни, о трудном детстве и юности, о работе на ВАЗе, которому он посвятил всю свою трудовую деятельность и о том, как партийная работа и спорт помогли ему в жизни.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Н. В. Ляченков: Иван Дульцев – человек, не меняющий свои жизненные принципы.
Иван Дмитриевич – человек цельной натуры. Это он подтвердил всей своей жизнью. По существу, он об этом и пишет в своих воспоминаниях, своего рода исповеди, когда нельзя солгать и что-то утаить, и, если же это сделать по каким-то причинам невозможно, тогда лучше не стоит прибегать к подобному повествованию. Иван Дмитриевич постарался описать (показать) свою жизнь такой, какой на самом деле она была и, слава Богу, продолжается. Он постарался рассказать о себе так, каким видел себя со стороны, какими запомнил те события, участником или свидетелем которых он был, о людях, с которыми он жил, учился, работал, дружил, любил, спорил, соревновался. То есть, о людях, которые составляли и составляют главную основу его жизни.
Повествуя о своих воспоминаниях, он не задается целью возвеличить себя (к сожалению, это иногда прослеживается в аналогичных мемуарных произведениях), не пытается списать те или иные неудачи на обстоятельства. Мне кажется, что он исходит в своих умозаключениях из того, что жизнь любого человека проходит не в изолированном вакууме, а скорее всего, можно сравнить, что она варится в едином общественно-социальном котле, и только в этой «варке» из жизни одного человека получается цельный продукт,
а из другой – шелуха. И в конечном итоге, каждый человек, подводя итоги своей жизни (а именно, по- видимому, так и надо понимать, и воспринимать воспоминания автора) дает сам себе оценку – что же получилось из его личной жизни.
Безусловно, Иван Дмитриевич бескомпромиссно оценивает себя, но он не единым словом не навязывает нам (читателям) эту свою самооценку. Он отдает это право тем, кому он адресует свои воспоминания, и прежде всего тем, кто, так или иначе, соприкасался с ним по жизни. Конечно, у каждого, кто прочтет книгу, сформируется своё мнение, и они, эти мнения, безусловно, будут разными. Не будет исключением и моё личное мнение об этом человеке. Но мне хоте- лось бы надеяться, что это моё сугубо личное мнение, моя оценка совпадет с позициями большинства тех, кто прочтет книгу.
Так вот, возвращаясь к сравнению прожитой человеческой жизни с «варкой» в общественно- социальном котле, можно констатировать, и я в этом глубоко убежден, что из жизни Ивана Дмитриевича выварился ценнейший продукт – это сплав воли, мужества, несгибаемости, целеустремленности, порядочности, доброты и человеколюбия. Эти качества формировались в нем на всех этапах жизни. Повествование о каждом из этих этапов показывает, как формировались эти качества, и каким в итоге сформировался человек, о котором можно однозначно сказать – это личность.
Вся жизнь Ивана Дмитриевича – это труд, это борьба. К нему никак не подходит термин «баловень судьбы», наоборот, судьба никогда его не баловала. Она постоянно выдвигала перед ним трудности, а он боролся с ними и преодолевал. Кто не борется, тот и не побеждает. Иван Дмитриевич преодолел и трудное детство, и непростые годы учебы, и армейскую службу. Негладкой была и служебная карьера. Ему казалось, что он нашел своё призвание – это партийная работа. Он всем сердцем воспринимал коммунистическую идеологию и стал страстным её проводником, и у него это блестяще получалось. Фундаментальная теоретическая подготовка и личностные данные обеспечивали ему стремительный карьерный рост. Пост второго секретаря партийного комитета Волжского автомобильного завода (позднее АВТОВАЗа), а завод и его партийная организация в тот период гремели на всю страну, был для Ивана Дмитриевича гарантом дальнейшей блестящей партийной карьеры.
Но неожиданно всё круто изменилось. Изменилось
не по его воле – рухнула страна Советский Союз, а вместе с ней и Коммунистическая партия. Для Ивана Дмитриевича это событие было катастрофой, рушились все планы, все надежды. Многие партийные работники потеряли себя, но Иван Дмитриевич нашёл в себе силы справиться с этим потрясением. Сначала он перешел на хозяйственную работу (благо, что к тому времени ещё не забыл, чему его учили в поли- техническом институте), а потом ушёл в бизнес. И чем бы он в дальнейшем не занимался, он никогда не нарушал главный свой принцип – быть полезным людям, служить людям, человек для него – это высшая ценность. Этот принцип когда-то предопределил главный выбор его жизненного пути – партийная работа. Но и тогда, когда этот выбор неожиданно рухнул, принцип остался неизменным. Он выбрал для себя бизнес, который направлен на служение людям,
– страхование жизни, и тем самым помог тысячам людей в их критических жизненных ситуациях. А вместо пропаганды коммунистических идей он с головой ушёл в православную религию, понимая, что основу той и другой идеологий составляет любовь к человеку.
Остались так же неизменными его любовь к спорту, к жене, к детям и внукам. Я горжусь, что на моём жизненном пути повстречался такой человек. Многие годы нас связывали не только служебные отношения, но и чисто человеческие, дружеские. Я видел Ивана Дмитриевича в различных жизненных ситуациях, когда человек раскрывается весь и ничего нельзя утаить. Иван Дмитриевич именно такой, каким он пока-зал себя в своей книге. Нельзя ничего не добавить, не убавить.
Краткая биография Дульцева И. Д.
Родился 29 декабря 1941 года ОБРАЗОВАНИЕ:
Челябинский политехнический институт, Высшая партийная школа
при ЦК КПСС.
КАРЬЕРА:
1960 – 1963 гг. – служба в рядах Советской Армии;
1969 – 1973 гг. – инженер – технолог СКП ВАЗа; 1971 г. —
стажировка на заводе FIAT (Италия, Турин)
1973 – 1975 гг. – инструктор Автозаводского
райкома КПСС;
1975 – 1977 гг. – начальник бюро подготовки
производства СКП ВАЗа;
1977 – 1979 гг. – заведующий орготделом
Автозаводского райкома КПСС;
1979 – 2004 гг. – зам. начальника цеха доварки и
рихтовки СКП ВАЗа, зам. секретаря парткома ВАЗа, начальник
Управления оборудования ВАЗа;
2005 – 2009 гг. – зам. исполнительного директора ЗАО
«Металлокомплект»;
2008 – 2009 гг. – зам. директора по развитию
ООО «Союз»; с 2009 г. по настоящее время
– на заслуженном отдыхе.
НАГРАДЫ И ЗВАНИЯ:
Медаль «За трудовую доблесть»;
Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени»;
Орден «Знак почёта»; Медаль «Ветеран труда»;
Памятный знак «Соратник Виктора Николаевича
Полякова»;
Ветеран Волжского автомобильного завода; Заслуженный
машиностроитель РФ.
Детство
Я родился в 1941 году 29 декабря в деревне Бердяуш, Саткинского, района Челябинской области. Родился я, 7-ой ребёнок в семье.
Жили мы в деревянном домике на окраине дерев- ни. Отец (тятя) работал лесником. Начиная с первого класса, я помогал по хозяйству. Приходилось рабо- тать в огороде, а также пасти скот, заготавливать сено и дрова. Наша семья состояла из девяти человек, это родители, я, три сестры и три брата.
Первые четыре класса я закончил в 66 школе и мне не могли поставить оценку по физкультуре, так как я не посещал эти уроки. Поэтому мне предложили про- бежать на лыжах на время, и я показал отличный результат. Из этой школы меня перевели в 24 школу, где я проучился до 10 класса. В этой школе я преуспел по всем видам спорта. Таким образом, спорт по жизни помог мне достичь того, что есть. Теперь вспомним некоторые эпизоды из жизни.
Детство моё было богато разными событиями. Шла война, поэтому питались мы скудно. Помню похлёбку из крапивы, лакомством была сушёная картошка. Мы, помню, сдавали масло в виде налога, на что, не знаю. По железной дороге ездили паровозы, которые постоянно гудели, а также очень дымили.
После первого класса я помню, как мы с сестрой ездили на лошади за дровами, которые мы пилили из сваленной березы. Каждое лето я, конечно, усиленно трудился, или на покосе или в лесу, охраняя стадо. В лесу, конечно, было прекрасно на свежем воздухе, и никто не мешал делать то, что было по душе. Питаться ягодами, лазить по деревьям, пить родниковую воду, слушать шум леса и пение разных птиц.
После 9 классов я пошёл работать на железную дорогу, электромонтером контактных сетей, то есть к тому времени уже ходили электровозы. Это была моя первая рабочая должность. Мне нравилось работать электромонтёром и я, как и другие мальчишки из Бердяуш гордились тем, что мы имеем отношение
к рабочему классу.
После окончания 10 класса я с великой радостью пошёл в армию, так как я видел, какие красивые и сильные приходили после армии ребята.
Армия
Перед уходом в армию я уже был чемпионом об- ласти среди школьников по лыжным гонкам, поэтому меня приглашали поступать в Челябинский политехнический институт, но я очень хотел в армию.
Поэтому я согласился поехать на Дальний Восток и в результате оказался в Благовещенске на Амуре. Род войск: Радиотехнические. В армии я прослужил 3 года вольготно, так как пришлось защищать честь батальона, затем гарнизона, а также Дальневосточного военного округа на первенстве Вооружённых Сил СССР по лыжным гонкам в городе на Неве
Институт
– Ленинграде. Мне повезло, мы заняли 3 место и нам дали 15 суток отпуска.
Конечно, радости не было предела, и я поехал через столицу нашей Родины Москву на Урал. Впечатлений, конечно, много, как у юноши, который не видел всего этого прежде. По Москве я гулял в гражданской одежде и на голове зимой шляпа, так как шапок не хватило на всех. Мы остановились у сослуживца в Подмосковье.
В Армии я прослужил 3 года, мне присвоили вначале, после учебной роты, звание младший сержант, затем сержант и таким красавцем я поехал, как бы в отпуск, поступать в тот институт, куда меня приглашали до армии. Экзамены я, конечно, сдал, а иначе пришлось бы ехать дослуживать.
Зачислили меня в группу по специальности боковое радиоуправление приборостроительного факультета. Проучился я на этом факультете два года, а когда понял, что после окончания нужно ехать служить на ракетный полигон, я перевёлся на факультет Механико-технологический, так как в то время уже проводилась сварка в космосе. Учёба в институте прошла, я бы сказал, активно.
Спорт подарил мне друзей, а так как в армии я на последнем году службы был секретарём Комсомольской организации, то и в институте меня
Моя большая семья. Папа с гармошкой, рядом мама, сёстры и братья. 1962 г.
избрали в комитет комсомола. В армии меня приняли кандидатом в члены КПСС, а на первом курсе института был принят в члены КПСС.
Я не сказал, что сразу же после зачисления в студенты меня пригласили на тренировочные сборы лыжников. Сборы проходили в городе Миассе, на берегу красивого озера «Мисяш», где находилась лыжная база. Конечно, в первом же году я завоёвывал призовые места по лыжным гонкам на дистанции 15, 30 километров и, конечно же, наш институт постоянно в эстафете 4 по 10 км завоёвывал призовые места.
В результате этого и нормальной учёбы я получал повышенную стипендию 45 рублей в месяц, а так как на сборах нас кормили, то я умудрялся на эти деньги и одеваться. Трудно было, конечно, когда не было сборов, тогда приходилось питаться в день на
50 копеек. Исходя из этого, утром можно было съесть порцию каши, а хлеб, лук, чеснок лежали на столе бесплатно. В обед съедал суп (в котором плавала, в лучшем случае, одна картошина и пара фрикаделек), на второе котлета сомнительного вида, пюре (двойное) и хлеб, так же на столе бесплатно, плюс чай, а ужин – повторение завтрака.
Каждое лето, во время каникул, мы выезжали на целину по комсомольским путёвкам, и это давало возможность нормально заработать деньги, на которые я мог одеться, обуться, сходить в кино, театр и даже купить мороженое.
Работали мы в Казахстане и проводили в аулах электрификацию. Мне довелось участвовать в охоте на сайгаков. Проходило это на космическом полигоне «Байконур» и было очень интересно. Мы ехали в ку- зове автомобиля «ЗИЛ» и один из нас прожектором освещал дорогу впереди автомобиля. Когда в свете фар появлялась воронка, водитель объезжал её и мчался дальше. Вдруг на горизонте появлялось много-много огоньков, это были глаза сайгаков, и когда мы их спугнули, то это стадо понеслось с большой скоростью по косогору, а так как это была впадина, то мы смело ехали в противоположную сторону склона
и ждали появления этого стада. Оно состояло из более сотни голов. Как происходила охота, вы догадываетесь сами. Затем мы удачно добрались до своего аула и, конечно, на другой день к нам приехали военные кушать бешбармак.
Далее о ночной охоте я расскажу более подробно.
Тольятти и ВАЗ
После окончания института я был распределён в город Тольятти, Самарской области, на Волжский автомобильный завод. Направлений было всего три на нашем факультете, но, учитывая мои спортивные за-слуги, я распределился первым и вот, 22 января 1969 года, мы с женой Любой поехали поездом до Самары, затем на автобусе мы добирались до Тольятти и когда подъезжали к городу, мы были разочарованы тем, что кругом была равнина, но когда увидели вдалеке горы Жигули, успокоились и сказали: «Мы будем тут жить».
На первых порах нас поселили в гостиницу, затем мы жили на квартире в старом городе, работать езди-ли на АВТОВАЗ попутным транспортом, там были одни котлованы и «скелеты» зданий и сооружений. На наших глазах рос город, и мы участвовали в его строительстве.
Люба поработала даже табельщицей на строительстве домов механосборочного производства, куда она была принята, так как в школе мест не было.
Мы были оба спортсмены и поэтому постоянно участвовали в тренировочных сборах и выступали на соревнованиях разных уровней.
Гостиницей, в которой мы жили – был дом, разделённый пополам: одна часть для женщин, другая для мужчин, поэтому мы ходили на свидания! Потом на лыжне мы случайно встретили земляка из Златоуста и он поселил нас в свою квартиру, а сам ушел в армию.
После окончания строительства первого дома в Автозаводском районе нас поселили в так называемую малосемейную трёхкомнатную квартиру. В двух комнатах жило по четверо мужчин, а в третьей, на 8,5 квадратных метра, жили мы: мама, трёхмесячный сын Олег и мы двое. И буквально через 6 месяцев нас переселили в двухкомнатную квартиру на 2 семьи, где мы прожили два года, затем мы переехали в трёх-комнатную квартиру на Московском проспекте возле Дома связи.
Первая командировка в Турин
В январе 1971 года я был направлен в Италию на фирму «Фиат» для стажировки и приёмки оборудования. И вот, представьте себе паренька, который нигде не был, кроме нескольких городов России!
Мы, в составе делегации из 6 человек, прошли инструктаж и наставление на ВАЗе, а затем в ЦК КПСС
и в Министерстве АвтоПрома.
И мы впервые летим в Италию! Наш самолёт приземляется в Риме, нас пересаживают в маленький самолёт и вот мы, наконец, в Турине, где находилась фирма «Фиат». По прибытию в Турин нас размести- ли в гостинице на улице Никелино, где мы прожили около месяца.
Каждое утро нас отвозили на автомобильный завод, там мы познавали технологию сборки автомобиля. Иногда нас отправляли на приемку или отгрузку оборудования в другие города. Кроме этого, мы комплектовали технологическую документацию.
Через месяц нас переселили на улицу Мирафиори, где мы жили по 4 человека в трехкомнатной квартире. Питались мы сами, готовили сами ужин, обедали на фирме, а завтракали также дома.
Работали мы допоздна, возвращались вечером и шли через несколько кварталов. Город весь ярко сиял всякими подсветками, активно работали бары и рестораны. Когда мы проходили по улицам, то на каждом углу нас приветствовали красиво одетые девушки, но мы сохраняли спокойствие и упорно двигались в направлении нашего жилища. Так что вы понимаете, как мы ежедневно проделывали этот маршрут.
После трудовой недели мы старались заняться культурной программой. В неё входило посещение кинотеатров, магазинов, поездки по городам Италии, где мы посещали музеи, дворцы, церкви и, конечно, посетили Ватикан. Сами понимаете, что это самое святое место для католиков и у нас, простых людей, впервые попавших в Италию, впечатления были изумительные, особенно, когда заходишь на площадь перед Ватиканом, а перед тобой стоит это удивительное строение человечества! Нам показывают балкон, на котором по праздникам появляется перед наро-дом Папа Римский. Затем мы входим внутрь (сердце готово вырваться наружу) и прямо перед нами появляется огромная статуя Святого Петра, который простёр перед собой правую руку! Конечно, пользуясь советами, я подошел под неё и ощутил что-то изумительное, сверхъестественное. Мне показалось, как будто вся жизнь пролетела передо мной и что-то ожидает меня впереди. И только сейчас я понял, что он наставлял меня на исполнение промысла Божьего.
С правой стороны от входа, возле окна, я увидел из- ваяние из мрамора, которое сотворил Микеланджело
в эпоху Возрождения – снятие Иисуса Христа с распятия. На коленях вечно молодой девы Марии покоится Христос. Их прекрасные фигуры покрыты вуалью печали. Чувства, которые меня охватили, не поддаются описанию. Тело было, как живое, и если прикоснуться к простыне, то она окажется настоящей.
После посещения собора Святого Петра мы отправились в музей при Ватикане, где были размещены картины великих художников: Микеланджело, Рембрандта, Леонардо да Винчи, Тициана и других
– всё это предстало перед нашим взором в огромных размерах и оказало на нас изумительное впечатление. Вдали от входа находилось огромное помещение, которое называлось «Сикстинская Капелла». Когда заходишь в это помещение, то на дальней стенке от входа изображена картина «Чистилище рая». Если мысленно разделить картину по вертикали пополам, то на правой стороне изображены люди, которые опускаются в воду. Кто-то стремится это сделать быстрее, а кто-то сопротивляется, а посредине на камне, находящемся в воде, стоит сам Микеланджело и показывает вытянутой вперед правой рукой: «всех туда», для очищения. А на левой стороне картины уже поднимаются очищенные, кто-то до скелета, у кого-то ещё что-то осталось, а вверху уже летают ангелочки.
И вот что я еще запомнил, что в этой комнате по верхней кромке под потолком, были изображены пред- сказатели. Представьте себе, в эпоху Возрождения, это 1440 год, один из предсказателей изображен за телеграфным аппаратом несуразных размеров, и
в руках у него находится телеграфная лента очень
широкая и, как мне сказала сопровождающая гид, человек на картине обернулся, чтобы сказать людям, что их ожидает вторая мировая война. На камне, находящемся в воде справа (подразумевается водная гладь) находился человек, который снимал с людей кожу кривым ножом. В этом образе Микеланджело изобразил одного из Епископов, который следил за его работой и поэтому он порядком ему надоел. Увидев своё изображение, епископ пожаловался Папе Римскому, на это Папа спросил: «Где он тебя изобразил?». Тот ответил: «Перед вхождением в Ад». Тогда Папа сказал: «Хорошо, что не в Рай».
