скачать книгу бесплатно
В одиночку по Европе: опыт независимых путешествий
Фридрих Фурман
Самостоятельное, без гида и машины, месячное путешествие по трем странам Европы и опыт его подготовки – тема и содержание настоящей книги. В ней автор, знакомый с практикой самодеятельного туризма в СССР и освоивший его облегченный опыт в США и Европе, представляет путевые очерки и фотоальбомы о поездках в 24 города в Австрии, Германии и Швейцарии. Автор сопоставляет оба опыта и вспоминает о соратниках по лесному содружеству Слияние при впадении реки Оскол в С. Донец на юго-востоке Украины.
В одиночку по Европе: опыт независимых путешествий
Фридрих Фурман
Человека делают счастливыми три вещи:
любовь, интересная работа и возможность путешествовать.
Иван Бунин
Есть в этом что-то волшебное: уезжаешь одним человеком, а возвращаешься совершенно другим.
Кейт Дуглас Уигген
Любить жизнь гораздо проще, когда путешествуешь.
Там, где никто тебя не знает, все в твоих руках,
ты действительно становишься хозяином своей судьбы.
Ханна Арендт
Дизайнер обложки Катерина Фурман
Редактор Дмитрий Фурман
Корректор Елена Святская
© Фридрих Фурман, 2021
© Катерина Фурман, дизайн обложки, 2021
ISBN 978-5-0055-7800-6
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Вместо предисловия
С малых лет любил странствовать сам по себе, иногда сбегая из детсада и школы или от родителей. А во время войны, будучи лет в десять в узбекской эвакуации – тоже путешествие, только вынужденное – собирался, правда, с одноклассником, сбежать «на фронт». Потом было немало житейских странствий в строгой советской жизни, становившихся заодно и своего рода путешествиями с освоением меняющихся порядков, оценок истории, новых мест работы и жизни, людей и локальной географии.
Однако лишь в 60-е, в «оттепель», уже взрослым оценил, что значит специально путешествовать для отдыха, развлечения и образования на ходу. В отпусках, обычных и аспирантских – плановый или свой маршрут, в выходные – поначалу обычные выезды с работы на море и к рекам, а затем в течение лет тридцати эпопея палатки с костром на слиянии рек Оскол и Северский Донец и на более отдаленных реках. Все это с друзьями, женой и детьми или в одиночку; в городах, по горам или рекам; поездом и автобусом, на байдарке и теплоходом. А если в командировках, то и самолетом, и почти к каждой командировке прибавлял попутное путешествие ближе к выходным – в том же месте, окрестностях или неподалеку. Странствия по жизни и работе, часто сливавшиеся со странствиями по географии, стали нормой не только моего бытия, но и жизни нашей семьи в советское время. А после нашего судьбоносного «путешествия» в 1998-м из постсоветской Украины в Америку, эта никогда не утихавшая охота к перемене мест загорелась с новой силой, и за океаном состоялся ее новый рывок с невозможными ранее путешествиями как по Америке, так и за ее пределами.
В этой книге представлено описание лишь одного заокеанского путешествия, пожалуй, самого значительного и увлекательного в моей практике самостоятельного туризма. Речь идет о месячном путешествии в несколько смежных стран Европы уже из США в 2002 году. Я в него вложил столько сил и эмоций и получил в ответ такой мощный заряд впечатлений и знаний, что до сих пор – на горе читателей, если они найдутся – хочется об этом рассказывать.
Годом ранее, в 2001-м, уже имея американскую гринкарту, а значит, право выезда в загранку и, главное, возвращения в страну, затеял самодеятельное трехнедельное путешествие в Израиль с поездками по этой удивительной стране машиной, поездом, автобусом, а также и пешком с посещением родственников и друзей, знатных мест и городов. Как раз в это время в стране бушевал палестинский джихад, взрывы и самоподрывы шли один за другим, особенно в центре.
Что бы я там делал без контроля и сопровождения друзей и родичей: Наташи Даниловой и ее Виталия – в Иерусалиме, Ильи Лифлянда и Лины Торф, Людмилы и Володи Систера – в Тель-Авиве, племянника Саши Бейгельмана с его машиной – в Галилее и на Голанах, всей семьи моей сестры Жени в Маалоте и Хайфе? С их поддержкой и с моей настырностью удалось, вопреки грозной обстановке, выполнить намеченный план в Израиле.
А перебравшись на пароходе из Хайфы в Одессу – минуя несколько морей и проливов, десятки греческих и турецких островов, не говоря уже о Стамбуле-и-Константинополе – имел счастье впервые после эмиграции побывать дней 10 в рiднiй Украiнi, начиная с самой Одессы-мамы. Волнуясь, побродить по ней, повидаться наскоро, чувствуя вину перед ними, с родичами и друзьями – Ларисой Глушенко с ее музыкальными мальчиками Виктором и Игорем, подругой Леночки по Донецку Наташей Музолевской (это они меня встречали на морвокзале), племянницей Еленой Шараговой и ее дочерьми Яниной и Наташей, другом с университетских времен Игорем Болдыревым. Наконец, побывать на старом еврейском кладбище, «повидавшись» с сестрой матери Дорой, ее сыном Борисом, мужем Семеном, с которыми прожил все пять лет университета.
А из Одессы поездом – в Донецк. Это было отдельное удовольствие: июнь, на остановках свежая, соком истекающая клубника, в вагоне привычные люди, разговоры и все такое ностальгическое. Здесь меня тоже ждали друзья и родственники, сотрудники и слиянцы – всех и не перечислить. Ждала также Ирина с 15-летним внуком Артемом, прилетевшие из Екатеринбурга. Артема мне предстояло, перебравшись в Москву, увезти с собой на месяц в Нью-Йорк – знакомиться с Америкой.
Стоит добавить, что в самом начале этого в сумме месячного путешествия была по пути в Израиль еще и пересадка в Амстердаме с «налетом» на город на 4 часа. Чтобы иметь такую возможность, разнес на 6 часов свой прилет и отлет, а главное, выбил у голландцев в Нью-Йорке – фактически на один день – шенгенскую визу. Уже в этой поездке дух захватывало, ведь получилась этакая малая «кругосветка», в которой заглянул и в Европу. Разве не стоит об этой кругосветке написать отдельно..?
Вот почему, осмелевши, в следующий 2002-й год решил тем же самодеятельным способом «освоить Европу». Тоже за месяц. Полностью по своему маршруту и плану, с рюкзаком и тележкой, перебираясь с места на место поездами, автобусами и ногами. Двадцать четыре города в Германии, Австрии и Швейцарии. Леночка отпустила: пусть и у меня будет отпуск. Дима снабдил телефонной карточкой (мобильники вроде уже были, но не у нас), фотокамерой (еще не цифровой), видеокамера Sony уже была. Деньги какие-никакие тоже. И было мне полное счастье! Сентябрь-октябрь – не жарко. Старые и очень старые города. История, культура и архитектура. Европейские люди, сервис и обычаи. И все это по своему хотению. И было мне не до мировых конфликтов, так мимоходом, по заголовкам англоязычных газет в пути. Даже деньги какие-то остались, не говоря уже о тысяче снимков и о часах видео. Только вот сил не осталось почти никаких. Когда же они, где-то месяц спустя, стали прибывать, захотелось об этом марафоне написать. Наташа Шапиро, главный редактор нью-йоркского еженедельника «Русский Базар» – доброжелательный, хоть временами и строгий издатель, – согласилась (еще раз спасибо ей большое!), мой опус опубликовать. Так в начале 2003-го в трех номерах этого еженедельника, к немалому удивлению новичка-автора, появился, очерк «По Европе – в одиночку»[1 - Опубликовано в еженедельнике «Русский Базар» (Нью-Йорк) в рубрике «Путешествие с комментариями» в трех частях: часть 1 – №5 (355), 2003, 01—23 – 01—30; часть 2 – №6 (356), 2003, 01—30 – 02—06; часть 3 – №7 (357), 2003, 02—06 – 02—13.]. Но не столько о самой поездке – о ней, думал я, потом напишу, – сколько о том, как ее готовил. И о том, как при этом был очень полезен долгий советский и еще короткий, но весьма интенсивный американский опыт независимых путешествий.
Три ранее упомянутых газетных публикации размещены в разделе I настоящей книги. Они при этом сведены в один текст с сохранением исходной структуры каждой публикации. Проведена заново его редакция – уточнены грамматика, стиль, факты, а иногда и их оценка. Ведь было это почти поколение назад. Но всего не исправишь. Поэтому стоит простить начинающему тогда автору качество текста, длинноты, например. И некую экзальтацию человека, впервые и уже в приличных годах оказавшегося в Америке и оттуда «пущенного в Европу». Открою небольшую тайну той давней публикации. Сильно стесняясь – ведь первые в уже долгой жизни откровения на публике – даже взял псевдоним «Я. Фредин», для своих довольно прозрачный. Мог и не бояться: хоть публикации многим понравились, но фурора не было, почитатели не затоптали.
Воодушевленный хорошим приемом, что в редакции, что у публики – надо же, в трех номерах, каждый на полосу, с фотоснимками, прямо как детектив с продолжением – я смело взялся за тексты о самом путешествии. Ведь я уже обещал, поместив в заключение последней части опубликованного очерка такой бравый пассаж: «Вот так я готовился к своей первой самостоятельной поездке в Европу. Приступая к этому нелегкому, но увлекательному делу, я как-то спросил себя: а что если, проделав все это, ты потеряешь желание путешествовать реально? Ведь ты уже совершишь его, не вставая из-за стола! Да нет, отвечал я себе, я просто совершу его дважды. Я был не прав: когда я пишу о нем, я делаю это в третий раз, и оно все еще меня волнует». А затем без лишнего стеснения навязался: «…может быть, у читателей появится желание „совершить“ со мной само путешествие? Что ж, я готов написать об этом. Но это не будет короткое повествование, учитывая, что оно охватит 24 замечательных города, самому старшему из которых две тысячи лет, в трех изумительных странах с их богатой историей, культурой и искусством, где было сделано несколько сот фотоснимков и снято 16 видео-часов. Решение за вами, господа читатели!».
Но решали-то не читатели, а издатель и редакция, а их энтузиазм – после трех подряд на целую полосу публикаций – угас. Сославшись на то, что газета не публикует отчеты о самих путешествиях, мне сказали – нет, продолжать не будем. Как же так, трепыхался автор – привечали, хвалили, обещали? К тому же, годом ранее поместили несколько статей об американской филантропии и ее истории, их перепечатали другие газеты. Случай был, однако, типичный. Начинающий автор, слишком рано пожелавший стать неотразимым, зарвался и его следовало остановить, что опытные издатели делать умеют.
Урок был полезный: попереживал, а потом постепенно перешел с журналистской стези на исследовательскую. По этой дороге я тоже «путешествовал» уже года три, консультируя в Нью-Йорке студентов-дипломников российских университетов по малому бизнесу и увлекшись по ходу неведомым мне до того феноменом публичной и частной филантропии, из которой вырос третий сектор экономики США. Им и занялся я тогда вплотную, отставив в сторону уже написанные тексты, да и всю тему путевых очерков о поездке в Европу и в другие места.
Авторский интерес к этому полузабытому сочинению вновь возник лет пятнадцать спустя, после публикации в США в 2013 году многотрудной первой монографии о филантропии в Америке[2 - Ф. Фурман «О филантропии в Америке: от эры колоний до наших дней», Нью-Йорк, Create Space, 2013https://www.amazon.com/Philanthropy-America-Colonial-Contents-2013-11-07/dp/B01FKU4R62/ref=sr_1_4?keywords=Fridrikh+Furman&qid=1639233767&s=books&sr=1-4] А особенно после поездки в Москву с докладом по этой работе в октябре 2015 г. на научном семинаре в исследовательском и учебном Центре гражданского общества и НКО Высшей Школы Экономики (ВШЭ). На семинар автора пригласила энергичная Ирина Владимировна Мерсиянова, известный исследователь этой сферы, зав. кафедрой и директор названного Центра. Она заинтересовалась его книгой как учебным пособием для студентов и способствовала ее продвижению в России.
Стоит сказать, что еще в начале 2014 г. мою монографию представила российским читателям в своем электронном журнале «Бизнес и Общество» отзывчивая Татьяна Бачинская, директор Центра «Сопричастность», разместив в журнале главу из книги о социальной ответственности корпораций в США Здесь впоследствие публиковались мои другие статьи о корпоративной филантропии..
А в год семинара автор опубликовал свою первую монографию в Москве, но в двух книгах – «Как работает филантропия в США: идеи и практика, ресурсы и организация» и «Филантропия в Америке. Очерк истории»[3 - https://www.litres.ru/fridrih-furman/kak-rabotaet-filantropiya-v-ssha-idei-i-praktika-resursy-i-organizaciya/chitat-onlayn/page-2/https://www.litres.ru/fridrih-furman/filantropiya-v-amerike/chitat-onlayn/]. Причем вторая была дополнена новой главой «К истории исследований филантропии в США», послужившей основой для доклада автора на семинаре. Если учесть, что ранее в США была опубликована моя книга «Филантропия древних евреев: словами Закона, устами Пророков»[4 - Переиздана в России в 2018 г. в «Ридеро» – https://ridero.ru/books/o_filantropii_drevnikh_evreev_slovami_zakona_i_ustami_prorokov/], то доброжелательными усилиями И. В. Мерсияновой заседание семинара с докладом стало заодно и презентацией всех названных книг автора. Хочу также сказать здесь и о помощи в подготовке окончательного варианта книги «Филантропия древних евреев» Рубена Грантовича Апресяна, д.ф.н., зав. сектором этики Института философии РАН и автора важных работ об этической природе филантропии, приславшего мне ценные замечания. А без советов Игоря Александровича Зевелева, д.п.н. – в то время директора московского отделения частного фонда Макартуров (США), мой доклад на семинаре был бы менее содержательным и удачным. Всем им еще раз моя благодарность!
Стоит сказать, что эта поездка, встреча с коллегами и сам семинар с докладом был как бы признанием моей многолетней исследовательской работы в этой сфере, проделанной, как и в случае моих путешествий, практически «в одиночку» – без прямых научных наставников, поддержки персонала и инфраструктуры какого-либо факультета, кафедры, научного центра как в США, так и в России, если не считать публикаций их профессиональных исследователей. Это было испытание с авантюрной жилкой: и самообразование по экономике и социологии на новой, западной, основе, и исследование, в значительной степени любительское, совершенно новой для меня сферы филантропии и ее организаций как третьего сектора рыночной экономики (после бизнеса и государства). И я с удовольствием и, конечно, с немалым напряжением, делал всю работу: от поиска и проработки исходной и углубленной, преимущественно англоязычной, литературы и прочих инфоисточников до формирования структуры монографий, подготовки текстов и их редактирования, поисков издателей, наконец, публикации с исполнением задач продвижения и распространения. Конечно, мне крепко помогали: о том, кто и как, сказано в книгах. Всем им еще раз – огромное спасибо!
Упомянутая поездка в Москву в октябре 2015 была для меня значимой и по другим причинам. В эти насыщенные пять дней было много встреч с близкими, друзьями и коллегами, проживающими в России, посещениями знакомых мест, поисков и покупок интересных мне книг и всего такого… Чтобы не забыть об этой волнующей поездке, ее событиях и людях, составил фотоочерк о них в Google Photo.
Его можно посмотреть и прочитать по этой ссылке —
https://photos.app.goo.gl/NnkEvTudsRKezar18 (https://ridero.ru/link/iexFqYGOdzRZom)
Отчитавшись по исследовательскому странствию, автор решил воскресить и свои опубликованные тексты по европейскому путешествию 2002 году. Так в 2017-м, пятнадцать лет спустя, на только что появившемся у меня вебсайте (его помог мне сделать исключительно отзывчивый и приходящийся мне внуком Роман Иванов), а затем и на Фейсбуке (туда пригласила меня неугомонная Ирина Владимировна Мерсиянова, кажется, мой первый здесь друг) появились частями уже слегка постаревшие тексты газетной публикации 2003 года. Вдруг, думал автор, эти очерки будут интересны тем, кто самостийно путешествует сейчас, а таких людей, особенно тех, что с автомобилем, стало много больше, чем в начале нашего века. И на контрасте – тем, кто еще раз скажет себе: Боже упаси, так – никогда!
Но остались еще черновики неопубликованных путевых очерков, тоже жаждущих признания. Так, в том же 2017 году, вслед за текстами о подготовке путешествия, начал я размещать в Фейсбуке один за другим лежавшие недвижно 15 лет путевые очерки – конечно, подредактированные, иногда с фотоальбомами – о самом путешествии. Мол, перед этим показал, как замышлял свой «марафон», а теперь о том, как это было на деле.
Вот эти путевые очерки, еще раз сейчас подправленные, и составляют раздел IIкниги. Они охватывают лишь малую часть маршрута. Пятнадцать лет тому назад редакция слишком рано меня остановила, а написать сейчас их продолжение – в том же стиле, с тем же тщанием и настроем – уже не получится. Очерки эти сопровождают фотоальбомы с комментариями, составленные мною в приложении Google Phоtо. При обильных комментах, на которые меня иногда тянула память или новая информация, альбомы эти становились самостоятельными фотоочерками. В них использованы как мои снимки 2002 года, так и новые, заимствованные из открытых источников в интернете. Ссылки на альбомы, позволяющие их просмотреть, даны в конце текстов очерков по Аугсбургу, Зальцбургу и Мюнхену – начальному этапу всего путешествия. Пока еще не сложился альбом по огромной Вене. Попробую его разместить позже, если «Ридеро», издатель, все еще позволяет вносить перемены в текст книги после ее первой публикации. Может получится, так сказать, «книга – с продолжением».
В завершение раздела II приведен очерк под тревожным названием «Вена, Гитлер и евреи: как это начиналось», написанный, как и все тексты разделов I – II, в 2003 году под особым впечатлением от посещения Австрии с ее столицей и их драматического прошлого.
А где же очерки и фотоальбомы об остальных городах и местах путешествия? – спросит дотошный читатель. Много раз этот грозный вопрос задавал себе и автор. Уже говорилось выше, что не писал я их в 2003 году. Но ведь снимки, сколько бы их ни было, и память об этих городах остались. Нашлась и записная книжка того времени по дням поездки и подробный план всего путешествия.
Напросился выход: составить из моих старых и заимствованных новых снимков фотоальбомы с комментариями, дать им имя и слово в своеобразном разделе III с перечнем городов и посвященных им альбомов. Этот очень небольшой по величине текст будет, вероятно, богаче по объему цифровой информации, чем все предыдущие разделы. Какие-то из альбомов «по остальной Европе» размещал в Фейсбуке, но большинство отсутствовало. Пришлось делать их заново, а некоторые еще предстоит – с последующим размещением ссылок на них в книге. В ответ на снисхождение читателей обещаю сообщать о появлении в книге этих ссылок на новые альбомы на своей странице в Фейсбуке.
Завершает книгу раздел IV«Вместо заключения. Возвращение в „светлое прошлое“» – ностальгический возврат к Слиянию – к стихам Михаила Каца, встречам со слиянцами и их бардами с демонстрацией отрывков видеозаписей особенно памятной мне встречи в Донецке в 2011 году у Веры и Василия Чуколовских, где прекрасные исполнители пели замечательные песни.
Наконец, после основного текста с фотоочерками и видеозаписями есть еще и несколько текстов, сведенных в отдельный раздел Приложения. Почти все они упоминались автором в тексте книги или в комментариях к фотоочеркам в тех местах, где это ему казалось уместным. Отсюда – их разнородность, так как вызваны они различными поводами. В одних случаях – большой объем текста приложения, в других – неуместность в основном тексте, например, статей посвященных памяти и работе ушедших из жизни друзей, в третьих – справочным характером материала и тому подобное.
И еще несколько слов. Собрать эти разрозненные по времени публикации тексты под одной обложкой задумал еще в начале 2020 года, когда вирусная пандемия только разворачивалась. Время было тревожное и следовало, сидя в ее «заточении», загрузить себя работой, чтобы меньше вертелось в голове – успею ли завершить задуманное? В беспокойной суете этого грозного года взялся попеременно за две работы, добавив к редакции «В одиночку – по Европе» завершение публикации книги «О греко-римской филантропии», начатое еще в 2019 году, тогда как текст ее черновика был написан лет семь тому назад.
Но нет, сил на бег сразу по двум дорожкам не хватило и пришлось выбрать ту, что была ближе к финишу. Так в середине прошлого года была опубликована книга о филантропии в древней Греции и Риме[5 - Ф. Фурман «О греко-римской филантропии: от взаимности дарений к гуманизму и милосердию», Москва, Ридеро, 2020. Опубликована как электронная версия на сайтах Ридеро, Литрес, Амазон и др. На Ридеро и в Озоне возможен и заказ бумажной версии.]
Перейдя затем на вторую и более длинную дорожку, а был уже более спокойный год 2021-й, начал вновь сводить и редактировать тексты книги о скитаниях по Европе. И тут случилось неожиданное. Меня так потянуло на воспоминания о всех моих житейских странствиях вперемежку с путешествиями, и дело пошло так бойко, что за полгода объем нового текста стал в полтора раза больше, чем почти собранная книга о европейском марафоне. В начале этого стихийного потока памяти решил было сделать текст об этом марафоне частью, причем центральной, нового опуса, но вскоре стало ясно, что они совсем не стыкуются. И автор вздохнул с облегчением. Чем громоздить монстра с частями, разными по замыслу и тематике, содержанию и стилю, да и времени написания, лучше публиковать их отдельно. Вот книга «про Европу», а вот обширный – и более ответственный – «мемуар с травелогом» о странствиях по жизни и работе, образованию и географии, над которым еще работать и работать…
Книга эта и само путешествие, которому она посвящена, стали возможными и, кажется, успешными – как и все мои книги и путешествия за последние полвека – благодаря поддержке моей большой семьи, прежде всего, Леночки Святской, Дмитрия и Катерины Фурман, Александра и Олеси Бейгельман, Ирины и Романа Ивановых, Жени и Иосифа Бейгельман, а также других моих ближних и дальних родственников, земляков, коллег и друзей, а из последних больше всего – по Слиянию и его диаспоре.
Среди последних – Адик Гомольский, Станислав Щербина, Давид Йорш и его Нилочка, Михаил Кац и Светлана Литуева, Борина Купесок, Рита и Вячеслав Хаст, Татьяна и Алена Лезовы, Вера и Василий Чуколовские, Валерий и Роза Гордеевы, Игорь Кулик, Лариса Масич и Владимир Коваленко, Наталья Завгородняя и Николай Мачавариани, Эдуард и Влад Цекановские, Владимир и Виктор Рудыки, Валентина и Татьяна Звягольские и, конечно же, московско-американские слиянцы Олег Линер с Михаилом Либиным, Наташей и Натаном Доркманами и всей их славной командой Г. Т. О. Разумеется, дорогих мне слиянцев дома и в диаспоре было много больше, всех помню, всем признателен за дружбу и учебу, но дефицит памяти и места, уж простите, не позволяет всех назвать.
Особая благодарность замечательным врачам, издавна и до сих пор охраняющим здоровье автора, – Светлане Николаевне Бережной, Эммануилу Евсеевичу Гуревичу, Михаилу Соломоновичу Каменецкому, а также моим опытным американским эскулапам – лечащему врачу Roman M. Ostrowski, кардиологу Russell L. Berdoff, офтальмологу Anthony G. Currery и специалисту в Pain Management Michael Riskevich, успешно «здравоохраняющих» автора здесь.
Всем названным выше моя горячая признательность, сердечная благодарность и все такое – за понимание, сотрудничество, охрану и практическую помощь!
За все неточности и ошибки в книге несет ответственность ее автор. Он же будет признателен тем читателям, которые на них укажут. Все замечания и предложения прошу направлять сюда – fridrikhfurman@gmail.com
***
Информация о фото, размещенных на лицевой стороне обложки:
Вверху: автор на Замковой горе в г. Штауфен-им-
Брезгау (Германия), сентябрь 2002
Внизу: закат на берегу Женевского озера, г. Монтре (Швейцария), октябрь 2002
Фото Ф. Фурмана
***
Цитаты для всех трех эпиграфов к книге заимствованы на сайте «Дневник путешественника» – https://diary.travel/digest/izvestnye-aforizmy-i-luchshie-tsitaty-o-puteshestviyakh#tsitaty-o-puteshestviyakh- (https://ridero.ru/link/QJuMyxFEE0lyWu)
Его ведет семья российских профессионалов-блогеров, пропагандирующих интересные мне «технологии» современных независимых путешествий и свой неординарный опыт таких поездок.
I. Странствие по Европе, сидя за столом[6 - Хочу напомнить, что текст в этом разделе написан в 2002-м и опубликован в 2003-м году, а посему даже после правок неизбежно отражает реалии и оценки автора того времени.]
Перед эмиграцией в Америку у многих наверняка возникает мучительный вопрос: можно ли будет здесь использовать свои, кажущиеся каждому неоценимыми, знания и опыт, сохранить свои любимые привычки и увлечения и – в какой мере? Задавал и я себе этот судьбоносный вопрос. Что касается знаний и опыта, то отвечал я на него однозначно – не удастся. Прежде всего, по возрастному цензу (после 65), затем – из-за образования (советская политэкономия) и опыта работы (зав. отделом экономики НИИ и преподаватель вуза), наконец, из-за слабого английского. А вот предаваться своим увлечениям – собиранию книг, исследованию новой страны и путешествиям – я очень надеялся, вопреки мрачным пророчествам многих «знатоков» Америки как дома, так и здесь.
Спустя почти пять лет могу подвести некоторые итоги. Даже в сфере профессиональных знаний и опыта возможны варианты, и это подтверждает практика как моя, так и знакомых моего возраста. Для хоть какого-то успеха, правда, требуются приличное упорство, любознательность и – куда деваться? – стойкое желание улучшать свой английский. Но это специфическая проблема, и каждый решает ее по-своему. Гораздо легче оказалось возродить на щедрой американской почве и в здешнем варианте свои хобби, и мне это удалось, как я считаю, в полной мере. Особенно это относится к туризму и прежде всего к его самодеятельному варианту, когда ты полностью берешь на себя заботы о маршруте, экскурсиях и походах, проезде, ночлеге и питании. Надеясь, что это представит публичный интерес, хотел бы рассказать о своем недавнем (2002 год) опыте подготовки самостоятельного путешествия в Европу.
Но сначала ряд уместных – в рамках темы – отступлений.
Советская предыстория
Кому из нас в Союзе не хотелось в Европу? Если не ради сокровищ культуры и красоты городов, то хотя бы ради знакомства с товарным изобилием и «навязчивым» европейским сервисом. Правда, и жизнь в Союзе, огромной евразийской стране, особенно с 60-х годов, давала возможность попробовать советский вариант того и другого, не покидая ее пределов и, следовательно, не вступая в почти безнадежный контакт с властями для получения разрешения на поездку. В моем случае – я почти тридцать лет проработал зав. отделом экономики с допуском в полузакрытом НИИ – это даже не стоило начинать. Поэтому республики Прибалтики (Рига, Вильнюс, Таллинн) и Западная Украина (Львов и Ужгород), которые лишь каких-нибудь 20 лет тому назад были в течение столетий «старой Европой», давали многим замечательную возможность побывать в ней. Попробовать ее на вкус, почувствовать ее запах, услышать ее звук, увидеть ее цвет и форму: от архитектуры, живописи и музыки Средневековья и Возрождения до европейских нравов, сервиса и кухни.
Если говорить о туризме, то в 1967 году я был поражен неожиданным успехом моей, казавшейся тогда авантюрной, попытки беспутевочного отдыха на турбазах Прибалтики. Используя свой опыт деловой переписки, разослал им с десяток нижайших просьб забронировать мне места на несколько дней в каждой по своему графику, да еще в июле. «Какой же ты наглый!» – стыдил я себя. Но они это сделали, предлагая только в нескольких случаях другие дни, а также попросили подтвердить свой приезд за неделю.
Желание самостийно путешествовать появилось с первых горных походов по Кавказу с их разношерстным составом, жестким графиком, нередко грубыми инструкторами, хотя среди них и попадались очень приятные исключения. Все неприятное перекрывалось красотой мест, по которым они, какими бы ни были, нас водили. Но уже в третий отпуск (1966 год) мы с приятелем Романом из Питера отправились на Кавказ сами с купленной мною «по блату» польской палаткой. Мы совершили замечательный поход из Теберды в Сухуми, присоединяясь по пути к разным группам, приобретая в пути новых знакомых и друзей и впервые наслушавшись у костров бардовских песен, которыми я затем «заболел» на всю жизнь. Привычка отдыхать и путешествовать «по-своему» становилась тогда среди образованной публики массовой. Во-первых, это был способ уйти от контроля властей разного уровня в повседневной жизни и на работе, да и от семейной рутины. А во-вторых, это был также способ испытать себя на природе, усвоив непростые приемы выживания в пути – тяжелые рюкзаки, костровая и палаточная жизнь и прочие «радости» походного быта.
Привычка к такой жизни еще более укрепилась в годы «слиянской эпопеи». Вот уже скоро 40 лет в лесу на слиянии рек Северский Донец и Оскол, что на границе Донецкой и Харьковской областей Украины (поблизости от г. Святогорска), каждое лето с мая по сентябрь стоят десятки палаточных лагерей (на группу, семью, одного). И сюда каждые выходные и в отпуска приезжают вот уже три поколения «туриков» Донецка и близлежащих городов, чтобы испытать удовольствия лесной и речной жизни. Стоит сказать, что этот удивительный феномен – осколок советского андерграунда и образец лесного коллективизма – сохранился во многих других «слияниях» б. Союза, и заслуживает особого исследования. На донбасском Слиянии много лет стояла и моя палатка, здесь рос и закалялся сын, и мы приобретали, в дополнение к походному, также опыт оседлого лесного быта.
(В разделе III «этой книги можно зайти на большой фотоочерк о Слиянии дома и в диаспоре, размещенный в Google Photo).
А потом начались наши с Димой, а однажды даже его с Леночкой, замечательные байдарочные походы в составе группы донецких математиков и речных профессионалов по рекам и озерам средней полосы России.
Ну и как не сказать о многочисленных командировках по огромному Союзу с непременным присоединением к ним туристских вылазок? Разумеется, не уведомляя начальство и никогда не оставляя дома спасительный кипятильник и кружку. Если, к примеру, в Ленинград, то – в Карелию и на Соловки; если в Тбилиси, то – в Боржоми и Бакуриани; если в Вильнюс, Ригу или Таллинн, то в их окрестности, к примеру, из Вильнюса в Тракай или Каунас. Ну, а будучи во Львове, как не увидеть, переночевав в поезде, Закарпатье, да и родственников, проживавших в Хусте и Ужгороде? В подобных моих хитростях не было ничего исключительного – так полулегально путешествовало (разумеется, управляясь параллельно с работой) большинство людей с командировкой в кармане. Такая интенсивная туристская жизнь в общем-то компенсировала у многих тягу за кордон, и я часто удивлялся людям, которые яростно пытались пробиться, скажем, в Болгарию или Польшу, а особенно в полузападную Югославию, нередко расталкивая локтями сослуживцев, преодолевая такие барьеры, как профсоюз, райком партии, местный ОВИР, да и КГБ. Зачем, если в этой стране «есть все» и даже больше?
Но, что лукавить, в Европу, как и в остальной мир, конечно же, хотелось. Поэтому среди собираемых мною книг особое место занимали десятки изданий о знаменитых странах, городах и путешествиях как прошлого, так и настоящего, большинство из которых были весьма экзотичны. Например, по островам Микронезии, на оба полюса или в одиночку через океан, по Ближнему Востоку, обеим Америкам и прочим заманчивым дальним странам. Они читались с увлечением, но без видимой надежды на посещение хотя бы доступных мест. Приходилось довольствоваться тем, что сами книги об этом были доступны. Их, как правило, не надо было «добывать» – приходила почтовая открытка твоего заказа по темплану издательства, ты приходил в магазин и выкупал ее.
Мог ли я подумать, что, например, купленная еще в 1970 году книжка двух журналистов-счастливчиков «Швейцария знакомая и незнакомая» или монографии об архитектуре Нью-Йорка (издание «Союза архитекторов», 1980 год) и о культуре Западной Европы ХI-ХIII вв. («Искусство», 1978 г.) напрямую пригодятся мне 20—30 лет спустя? Но я их сохранил, а уезжая, переправил в Америку. И забегая вперед, скажу, что они оказались весьма полезным дополнением к потрясающе обильной и практичной англоязычной туристской литературе, поскольку профессионально, хотя и с солидной порцией советской и антизападной риторики, описывали объект и его достопримечательности. Но если отфильтровать…
Американский бэкграунд
Так вот после этой советской предыстории задаю риторический вопрос: мог ли я, оказавшись в Америке, не искать здешние неорганизованные формы туризма? Многие наши люди, утверждавшие, что «знают Америку», советовали забыть о массовом и неформальном туризме советского типа и копить деньги на покупку туров русских агентств, которые действительно соблазняют тебя бесчисленными и замечательными предложениями. Я, однако, не поверил этому расхожему мнению: в стране самой развитой в мире сферы услуг и самой мощной рыночной конкуренции по определению должны существовать похожие формы туризма.
Во-первых, при известном индивидуализме и прагматизме американцев и их весьма распространенном стремлении к активному отдыху, а также при их «пионерском» прошлом неизбежно и давно должен был возникнуть спрос на отдых с палаткой и костром, пешеходные, включая лесные и горные, а также речные походы. Подтверждением тому может служить, например, впервые изданная еще в 1923 году книга «New York Walk Book» (у меня есть 4-е издание 1971 г.) с описанием многих десятков пешеходных маршрутов в окрестностях Большого Нью-Йорка или книга-справочник «The New Complete Walker» 1968 года издания, считающейся «библией пешеходного туриста». Конечно же, имеются их современные аналоги.
Во-вторых, русская эмиграция последней волны привела сюда многие тысячи тех самых людей, для которых такие формы отдыха стали чем-то вроде религиозного культа. Не найти или не организовать здесь способы выполнения его «обрядов» они просто не могли.
И точно: уже в первые месяцы жизни в Нью-Йорке (лето 1998 года) по газетному объявлению отыскался русский клуб туризма – самодеятельная организация, призывающая наших людей на природу со своей палаткой. Это сначала показалось мне, как и многим знакомым, включая давно живущих здесь, чудом. Как это, в стране, где вся земля давно распродана в частную собственность, участки которой огорожены чуть ли не колючей проволокой с грозными предупреждениями «No trespassing», можно найти место для палатки?!
Потом выяснилось, что энтузиасты русского туризма, надо отдать должное их пытливости и упорству, изучили и активно использовали давно существующую в Америке высокоразвитую инфраструктуру туристского бизнеса. Ведь только в штате Нью-Йорк существуют сотни кемпграундов (турбаз, говоря по-нашему) в национальных парках и в частном владении, предлагающих полный спектр туристских услуг. Конечно, за определенную плату и с жесткими правилами поведения, включая запрет на спиртные напитки в национальных парках. Конечно, добраться туда можно, как правило, на машине. С этими и другими ограничениями цивилизованного индивидуального туризма западного типа надо просто свыкнуться. Если же обобщить, то я уже давно не верю заявлениям, что в Америке чего-то нет: это не «в Греции», если по Чехову, а в Америке «все есть»!
В том же 1998 году обнаружилось другое удивительное поначалу на американской земле явление. В сентябре я оказался со старым приятелем по упомянутому выше «Слиянию» Славой Хастом на слете русских любителей бардовской песни Восточного побережья США (звучит-то как!), организованном титаническими усилиями таких же, но более молодых энтузиастов. Чего только стоило найти частный кемп на 600 машин и более 1000 человек, хозяин которого разрешил бы всю ночь жечь костры, петь песни и пить водку! Правда, организаторы создали группу охраны порядка, и уж она его поддерживала… С тех пор эти слеты, совершенствуясь по содержанию и организации, проходят каждую весну и осень, собирая до 3000 чел. Конечно, это не рок-фестиваль в Вудстоке, собиравший в окрестностях десятки тысяч палаточников, но само по себе это явление, не столько по масштабу, сколько по приверженности нашему старому туризму и умению использовать для его возрождения здесь «благодатную почву», уникально и заслуживает всяческого уважения.
Особый интерес вызывала необъятная структура самого американского туризма. Это уж точно тема отдельного исследования, как минимум, большой статьи. Упомяну лишь несколько моих открытий.
Сначала это был настоящий вал бесплатной рекламной туристской литературы по штатам, их округам, городам в придорожных и городских Visitor Centers, завлекающих своими достопримечательностями, красотами и историей. Хотя множество полезной информации, включая неплохие карты, тонет в море местной рекламы, из этой литературы-макулатуры можно было сформировать неплохую библиотечку для самостоятельных путешествий. Ею и пользовался, планируя свои поездки на автобусах (междугородных и местных) в Филадельфию, Вашингтон, Бостон, Буффало и в их окрестности, вдоль Гудзона и Лонг-Айлендского пролива, а также по соседнему графству Вестчестер и в далекой Калифорнии.
Знаете ли вы, например, что по очень симпатичному Вестчестеру можно поездить, используя, кроме электричек с манхэттенского вокзала Грэнд-Сентрал, высокоразвитую сеть местных автобусов Bee Line, добравшись до них на поезде сабвея по маршрутам 1,4,5 и 6? Для этого достаточно внимательно посмотреть на обычную карту сабвея, а в автобусах Bee Line взять схемы отдельных маршрутов, а иногда большую карту всей сети. Кстати, такая же возможность имеется и вокруг американской столицы, которая поблизости от штатов Вирджиния, Мэриленд и Делавэр. Каждый из этих штатов предоставляет жителям и гостям столицы свою высокоразвитую сеть местного автобусного сообщения. Могу засвидетельствовать ее высокую эффективность и экономность для пассажира. Так, из Вирджинии, графство Фэрфакс, где я остановился у нашего донецкого друга Володи Рудыка, я мог ежедневно за 1 час 20 мин. и примерно $3 в один конец, включая метро, добраться до National Mall и бесплатных столичных музеев.
Конечно, мой «безлошадный» опыт не подойдет тем, кто любит водить и владеет автомобилем. Они скажут: зачем вся эта туристская экзотика и суета в автомобильной Америке? Убежден, однако, что есть много людей, и не только любителей экзотики, великовозрастных или стесненных в средствах, которых этот опыт, несмотря на его трудоемкость, может заинтересовать. Замечу попутно: мой опыт показал и несостоятельность ходячего мифа о неразвитости системы общественного транспорта в США. Просто на фоне массового автомобильного сообщения с прекрасными дорогами и сервисом, он отступает в тень. Но все местные власти, дорожа поддержкой рядовых избирателей и привлекая туристов и покупателей, делают все, чтобы местный транспорт был на высоте, соревнуясь за его высокий ежегодный рейтинг в штате, Америке и даже в мире. Яркое подтверждение этому я обнаружил в г. Санта-Моника, когда мы с женой путешествовали по Калифорнии. Несколько раз этот замечательный курортный пригород Лос-Анджелеса был признан лучшим на континенте, а однажды и в мире по качеству городского транспорта.
Чтобы получить информацию для самостоятельных путешествий (по Америке ли, по Европе ли) и воспользоваться ею, нужны как минимум два условия: определенный английский и любознательность. Вот второго у меня всегда было в избытке, в отличие от первого, т. е. языка, который, однако, постепенно улучшался как раз по причине второго, т. е. любознательности. Чтобы удовлетворять ее, мне поневоле нужно было улучшать язык. И когда я добрался до «открытия» туристских ресурсов интернета и некоммерческих путеводителей, мне его почти (словари все время под рукой) хватило. Но какая хлынула лавина информации! Потребовался не один год, чтобы выбраться из-под нее на «нужную дорогу». В мире существуют сотни туристических издательств и отдельных авторов, которые ежегодно публикуют десятки вариантов своих путеводителей, рассчитанных на самые разные вкусы и группы самостоятельных путешественников. Количество же интернетовских сайтов о путешествиях, по-моему, не поддается исчислению. Несмотря на изобилие турагентств с их соблазнительными предложениями организованных туров, в мире, включая Америку и Европу, все еще очень много любителей поехать по своему маршруту – на автомобиле, в поезде, пешком, в байдарке, на моторке и яхте; остановиться в выбранной самому гостинице, пансионе, мотеле, молодежном хостеле или со своей палаткой в кемпграунде; организовать питание, экскурсии и развлечения по своему вкусу и т. д.
Проблема в том, чтобы выбрать из этого множества путеводителей подходящий именно твоей идее путешествия. Мне помогла сделать это старая привычка собирать книги. На дешевых распродажах англоязычной литературы в благотворительных магазинах и в публичных библиотеках, а то и просто на улице, особенно в Манхэттене, можно отыскать много интересного. Так у меня появилась библиотечка разнообразных путеводителей разных лет издания, иногда совсем свежих (если нужен совсем последний, его можно найти в библиотеке и внести поправки). Пользуясь ими, я смог, как мне кажется, разобраться в их структуре, особенностях и назначении, о чем можно было бы рассказать много чего интересного и полезного.
Но, если кратко, то вот что показал мой опыт.
Почти все они могут быть использованы для планирования своего путешествия, если внимательно их просмотреть и отобрать то, что нужно именно тебе. Лучше, однако, выбрать наиболее подходящий по целям поездки и объему практической информации. Такой, как адреса, включая электронный, и телефоны; затем, как, где, что и за какие деньги – приехать, перемещаться, жить, питаться, смотреть и слушать и т. п. Все те ключевые вопросы, решение которых обычно берет на себя турагентство, но, как правило, в отобранном им однозначном варианте.
Почти все путеводители дают разные варианты того, что и как смотреть, где проживать, питаться и ездить, имея в виду туристов с разными вкусами, разного возраста и состава (семьи, пары, одиночки), а также разного достатка.
Но еще лучше выбрать специализированный путеводитель – для семьи, с детьми и без, для одиночки; с автомобилем и без, на велосипеде или пешком; смотреть только искусство и архитектуру или сочетать это с соблазнами ночной жизни и местной кухни и т. п.
Не следует думать, что издаваемые в США туристские путеводители рассчитаны только на избалованных богатых американцев. Они-то как раз пользуются чаще всего организованными турами. Большинство же справочников имеет в виду образованную, независимую и бережливую публику из среднего класса, а также студентов и пенсионеров; поэтому так много budget guides, т. е. экономных путеводителей. Например, Флорида или Калифорния, Париж или Амстердам – за не более чем 60 долл., а то и за 40 долл. в день или о дешевом ночлеге в Лондоне и окрест, включая монастырские отели с кельями и т. д. и т. п.
Окончательный поворот в моих представлениях о здешнем туризме состоялся, когда я вышел на американские туристские организации по пешеходному, горному и водному туризму. Года два назад я наткнулся в библиотеке на список походов (на 3-5-10 миль) в дальних и ближних окрестностях Нью-Йорка, а также в самом городе, предлагаемых «Urban Trail Club». Заплатив лишь $10 за годовое членство или 1—2 доллара инструктору, который встречает всех желающих в заданном месте и ведет по маршруту, ты получаешь замечательное путешествие, очень похожее на то, что предлагали самодеятельные туристы в крупных городах Союза. И наверняка делают это до сих пор.
В упомянутом выше списке дана информация по каждому походу – телефон ведущего, краткое описание маршрута и его трудностей, путь к месту сбора, иногда советы по одежде и обуви, а также какой иметь «тормозок» и сколько денег на дорогу. Воодушевившись, я присоединился к одной из групп в походе по огромному парку поместья Рокфеллеров, подаренного ими штату, а находится оно в окрестностях г. Тарритауна вдоль реки Гудзон.
