скачать книгу бесплатно
Здоровье Автомобиля Человека
Владимир Чагин
Книга предназначена для водителей и специалистов автомобильного транспорта как Единое пособие по технической грамотности автомобиля и медицинской грамотности водителя (человека). Кто знает устройство, эксплуатацию и ремонт своего автомобиля, тому не составит особого труда следить и за своим «техническим состоянием» – здоровьем, не имея при этом медицинского образования. Если подойти к материалу книги с другой стороны – медицинской, то окажется противоположный результат. Медицинские и ветеринарные работники, будучи водителями, при этом зная устройство, принцип деятельности, профилактики, лечения организма человека и животных, могут с успехом разобраться с устройством, принципом работы, техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля.
Владимир Чагин
Здоровье Автомобиля Человека
Памяти однокашников-автомобилистов
и друзей-водителей
посвящается
Предисловие
На протяжении веков и тысячелетий человечество для облегчения своего существования создавало и применяло всевозможные приспособления и механизмы. Оно использовало животных в качестве средства передвижения. Однако возможности энергии животных были ограничены, и человечество, используя энергию огня, ветра и воды, начало создавать технику по подобию животных, – так был рождён автомобиль.
Если присмотреться, то автомобиль по внешнему виду напоминает животное или насекомое, только вместо ног и рук стоят колёса. По размерам грузовые автомобили похожи на больших животных, легковые – на маленьких.
При создании автомобиля по аналогии с биологической системой были определены его основные составляющие – кузов, агрегаты, механизмы и системы, а также появилась планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобиля.
Каждый водитель старается бережно относиться к своему автомобилю, содержит его в чистоте, своевременно проводит диагностику, обслуживание, ремонт и замену изношенных деталей и механизмов.
К сожалению, в отличие от системного отношения к своему автомобилю, большинство водителей не обращают внимание на своё «техническое» состояние – здоровье.
Автомобиль и водитель – это единое целое, способное выполнять определённые задачи в любых условиях. А для этого и тот и другой должны быть технически исправны.
По образованию считаю себя «автомобильным доктором», способным определить признаки, причины неисправностей и способы их устранения в машине. Занимаясь медицинской грамотностью и здоровым образом жизни, используя народные средства профилактики и лечения заболеваний, разговаривая с врачами в лечебных учреждениях, я понял, что свои познания можно с успехом использовать для профилактики и лечения человеческого организма.
Поэтому попытаюсь раскрыть взаимосвязь между техническим состоянием автомобиля и здоровьем человека. Материал для повествования будет расположен, начиная от содержания, устройства, эксплуатации и ремонта автомобиля и переходя к уходу, жизнедеятельности и лечению человека.
Конечно сравнение автомобиля и человека условное, но, тем не менее, исходя из материала книги, его можно использовать.
Когда в возрасте 40 лет начали уходить в мир иной мои однокашники по военному автомобильному училищу, я, проанализировав их деятельность как специалистов автомобильного транспорта, понял, что они так и не стали «автомобильными докторами», поскольку не занимались ни профилактикой и лечением автомобилей, ни, соответственно, своим здоровьем.
Мои друзья-водители также не обращали внимание на своё «техническое» состояние – здоровье – и покинули этот мир, будучи достаточно молодыми.
Книга предназначена для водителей и специалистов автомобильного транспорта как Единое пособие по технической грамотности автомобиля и медицинской грамотности водителя (человека). Для тех, кто знает устройство, эксплуатацию и ремонт своего автомобиля, не составит особого труда следить и за своим «техническим» состоянием – здоровьем, не имея при этом медицинского образования.
Глава I
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ – ЧЕЛОВЕКА
Автомобиль по внешнему виду, с моей точки зрения, напоминает некоторые черты насекомых, животных, да и на человека похож. Только вместо шагающего передвижения ног у него используется вращающее движение колёс.
В передней части любого автомобиля находится капот с бампером, что образно, если владеть фантазией, напоминает лицо человека с челюстью. Решётка радиатора для забора воздуха похожа на носовые отверстия с ворсинками.
Две фары у автомобиля для освещения дороги – как два глаза у человека для обзора окружающей обстановки.
Эмблема на капоте и конфигурация автомобиля напоминают визитную карточку человека или его фотографию.
Двигатель с его механизмами и системами является главным агрегатом автомобиля, обеспечивающим его движение. А сердце с его механизмами является главным органом человека, обеспечивающим его жизнедеятельность.
Работа двигателя начинается с воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя, а работа сердца начинается с импульса синусового узла в предсердии.
Электроэнергия при работающем двигателе автомобиля для обеспечения работоспособности его потребителей вырабатывается генератором. И в человеческом организме энергия для тепла и движения вырабатывается также своего рода генератором – клетками.
Трансмиссия и ходовая часть автомобиля, условно «трансмиссионно-ходовая» часть, – не что иное, как опорно-двигательная система в организме человека.
Даже труба глушителя с выхлопом отработавших газов соответствует аналогу в человеческом организме.
Все автомобили, как и люди, по внешнему виду, дизайну, размерам, техническим характеристикам и покраске отличаются друг от друга. Однако принцип действия, устройство, основы эксплуатации и ремонта в общем у всех автомобилей, как и у людей, одинаковы.
1. Двигатель автомобиля – сердце человека
В народе говорят, что двигатель является сердцем автомобиля, и это на самом деле так. Автомобиль без двигателя – красивый экспонат, лишённый способности двигаться.
Двигатель автомобиля, созданный человеком, использует энергию горючей смеси топлива с воздухом, преобразованную с помощью кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов во вращательное движение коленчатого вала.
Для обеспечения работы двигателя предусмотрены следующие механизмы и системы обеспечения, расположенные в блок-картере (корпусе двигателя) с головкой:
– кривошипно-шатунный механизм;
– газораспределительный механизм;
– система питания;
– система зажигания;
– система выпуска отработавших газов;
– система охлаждения;
– система смазки;
– система пуска.
Сердце человека, как непрерывно работающий биологический двигатель, созданный Всевышним, использует энергию движения (сокращения) сердечной мышцы (миокарда) для создания артериального давления, способствующего движению крови с питательными веществами к клеткам организма.
Сердце – своего рода насос, основная функция которого – непрерывное обеспечение кровотока в организме. Если сердце перестаёт работать, то через 2–2,5 минуты начинают погибать клетки мозга, а через 5–6 минут мозг погибает полностью. Жизнь организма при этом прекращается.
Для обеспечения работы сердца, как и двигателя автомобиля, предусмотрены расположенные внутри механизмы и системы его обеспечения:
– мышечный механизм (миокард);
– клапанный механизм;
– система электрических импульсов (синусовый узел);
– система впуска венозной и выпуска артериальной крови;
– система смазки (защиты);
– система охлаждения;
– система питания.
Механизмы двигателя автомобиля и сердца человека
Двигатель автомобиля. Для преобразования энергии горючей смеси топлива во вращательное движение коленчатого вала в двигателе предусмотрены:
– кривошипно-шатунный механизм;
– газораспределительный механизм.
Кривошипно-шатунный механизм, совместно с системой зажигания, обеспечивает возгорание горючей смеси и преобразование полученного при этом возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала с последующей передачей через систему агрегатов трансмиссии к колёсам автомобиля.
В кривошипно-шатунный механизм входят: коленчатый вал, маховик, шатуны, пальцы поршневые, поршни и цилиндры.
Коленчатый вал представляет собой специально сконструированный вал для приёма возвратно-поступательного движения поршней и преобразование его во вращательное движение.
Маховик представляет собой деталь круглой формы, предназначенную для обеспечения равномерного вращения коленчатого вала при передаче крутящего момента от поршней.
Шатун обеспечивает передачу и преобразование поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала.
Поршень и цилиндр (цилиндро-поршневая группа) принимают на себя энергию сгорания горючей смеси и преобразуют её в возвратно-поступательное движение поршня.
Для взаимодействия поршня с шатуном предусмотрено пальцевое соединение.
Газораспределительный механизм распределяет посредством клапанов горючую смесь по цилиндрам двигателя для своевременного возгорания, а затем своевременного выпуска отработавших газов.
В газораспределительный механизм входят: распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла и клапаны.
Распределительный вал представляет собой специально сконструированный вал для последовательного открытия впускных и выпускных клапанов в порядке их работы. Привод распределительного вала осуществляется через систему шестерён или ремень от коленчатого вала.
Толкатели, штанги и коромысла – конструктивные детали для передачи усилия от распределительного вала на клапаны.
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременный осмотр, техническое обслуживание и ремонт деталей механизмов двигателя.
Перед пуском двигателя необходимо:
– проверить наличие подтеканий масла из-под крышки клапанов и картера (поддона) двигателя;
– проверить уровень масла в картере (поддоне) двигателя, его загрязнённость и вязкость.
При работающем двигателе необходимо:
– прослушать работу механизмов на наличие стуков (от глухих до щёлкающих). При их выявлении двигатель немедленно заглушить и обратиться в сервисный центр;
– проверить давление масла по манометру на контрольном щитке приборов как на холодном, так и на прогретом двигателе;
– проверить при снятой крышке маслозаливной горловины наличие выхода газов из блока цилиндров двигателя;
– проверить визуально состояние выхлопа газов из выхлопной трубы глушителя на задымлённость и наличие влаги.
При техническом обслуживании необходимо:
– проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления головки блока к блоку цилиндров двигателя, а также гайки крепления картера (поддона) двигателя;
– проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в клапанах газораспределительного механизма;
– проверить компрессию в цилиндрах двигателя в конце такта сжатия;
– проверить содержание окиси углерода (СО) в выхлопных газах.
При выявленных дефектах и допустимых нормах износа кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов необходимо проводить их ремонт.
Сердце человека. Для преобразования энергии мышечного механизма (миокарда) в артериальное давление, способствующее движению крови с питательными веществами к клеткам организма, как и автомобиля, в сердце условно предусмотрены:
– мышечный механизм (миокард);
– «кровераспределительный» клапанный механизм.
Мышечный механизм (миокард), совместно с синусовым узлом, обеспечивают, с одной стороны, движение венозной крови для обеспечения кислородом к лёгким, а с другой стороны – движение обогащённой кислородом артериальной крови по всему организму.
Уникальность сердечной мышцы (миокарда) заключается в её способности к ритмичным автоматическим сокращениям, чередующимся с расслаблениями, которые совершаются непрерывно в течение всей жизни человека.
«Кровераспределительный» клапанный механизм распределяет посредством клапанов движение крови по сердечным камерам в определённой последовательности.
В процессе жизнедеятельности человека, как и автомобиля, необходимо постоянно анализировать состояние, проводить обследование и лечение сердечно-сосудистой системы.
На дому:
– постоянно следить и анализировать работу сердца и кровеносной системы (состояние пульса, сна, утомляемость, одышку, учащенное сердцебиение, состояние кожного покрова и другое).
У врача:
– первичный приём: сбор анамнеза и жалоб с целью выявления заболеваний сердечно-сосудистой системы;
– осмотр с целью выявления визуальных изменений (пульсация, отёки, цианоз губ, состояние кожного покрова и другое);
– простукивание области сердца;
– прослушивание сердечного ритма;
– измерение артериального давления;
– выдача направления на сдачу анализов крови и мочи, ЭКГ;
