Александр Лепехин.

Туляки в боях за Отечество. Часть 1



скачать книгу бесплатно

Руководители и парторганизация завода № 314 для выполнения задания Городского комитета обороны по ремонту и производству стрелкового оружия быстро собрали 25 человек рабочих, которые и осуществляли выполнение этого задания.

Так собирались необходимые кадры рабочих в оставшихся цехах тульских заводов.

Чем больше усложнялись задачи по обороне Тулы, тем сложнее ставились задачи перед партийными организациями и рабочими заводов.

Во время обороны Тулы воинские части предъявляли требования к тульским заводам о производстве вооружения, которое никогда ранее этими заводами не производилось. Рабочие, инженеры и техники быстро осваивали того или иного вида вооружения. На заводе № 314 в короткий срок было освоено и пущено в производство стрелковых броне щитков и пулеметных башен на заводе № 539, прошло несколько стадий, прежде чем была постигнута необходимая толщина брони. На заводе № 176 быстро было освоено и пущено в производство изготовление лопат – минометов и мин к ним. На заводе № 66 было освоено производство 82 мм минометов. Этот вид оружия никогда ранее не изготовлялся на тульских заводах и выпуск первой партии минометов превратился для рабочих завода № 66 в праздник. По специальном постановлению Тульского городского комитет обороны, изготовленный 82 мм миномет за № 1 был в торжественной обстановке передан тульскому рабочему полку. Постановление тульского городского комитета обороны от 1 декабря 1941 года гласило: «Передать миномет калибром 82 мм № 1, изготовленного тульскими оружейниками Тульскому рабочему полку, находящемуся на передовых позициях, громящему фашистские полчища, защищающему подступы к нашей столице – Москве и город Тулу» (Архив Тульского городского комитета обороны).

Бойцы Тульского рабочего полка с радостью приняли этот подарок и вскоре могли рапортовать тульским оружейникам о результатах боевой работы этого миномета. За первые полгода из этого миномета было выпущено по врагу около 3-х тысяч мин, уничтожено более 400 немецких солдат и офицеров, 31 пулеметный расчет и 12 вражеских минометных расчетов.

Работы тульских заводов не ограничивались ремонтом и производством вооружения. Во время прорыва немецких войск в ноябре 1941 года, фашисты разрушили также высоковольтную линию электропередачи с Каширской электростанции. Поступление электроэнергии в Тулу прекратилось. Не стало света, остановились станки, водопровод, хлебозаводы. Тульским городским комитетом обороны сразу же были приняты меры к обеспечению города электроэнергией. 26 ноября 1941 года Городской комитет обороны писал в своем постановлении: «о снабжении города электроэнергией. Тульский городской комитет обороны постановляет: 1. В связи с тем, что поступление электроэнергии с Каширской электростанции прекратилось, так как противником линия электропередачи разрушена в районе боев под Каширой, обязать руководство Н-ского завода в течение трех суток восстановить свет мощностью 1.000 киловатт. 2. Первоочередно электроэнергией обеспечить работу госпиталей, хлебзаводов, связи» (Архив Тульского комитета обороны).

Задача по восстановлению турбины в 1000 киловатт была поручена специалистам завода № 176.

в тот же день 26 ноября руководство и партийная организация завода собрала группу квалифицированных рабочих и специалистов. Была составлена бригада, которая работала день и ночь перерыва и в срок указанный Городским комитетом обороны и самоотверженной работой, турбина была смонтирована. Город получил свет. Заработали мельницы, предприятия, водокачка. В результате этого мероприятия Тульского городского комитета обороны и самоотверженной работы рабочих и специалистов завода № 176 население Тулы бесперебойно в течение всего периода осадного положения города имел хлеб, воду свет. Бесперебойно работали тульские заводы и предприятия.

Другой пример: для снабжения горячей пищей бойцов и командиров Тульского рабочего полка, находящегося на передовых позициях, необходимо было организовать изготовление и доставку пищи. Это можно было осуществить только путем восстановлением работы городской фабрики – кухни № 2. оказалось, что котельная фабрики – кухни вышла из строя. Была нарушена водопроводная магистраль, остановилось два котла и водяное отопление было выведено из строя. По постановлению Тульского городского комитета обороны от 30 октября 1941 года восстановление инфраструктуры было поручено руководству завода № 539. в короткий срок это задание было выполнено. Были найдены рабочие и специалисты, которые в трехдневный срок восстановили парокотельню. Бойцы и командиры тульского рабочего полка с 4 ноября стали получать с фабрики кухни горячую пищу, которую в термосах подвозили к окопам тульского рабочего полка.

С первого дня войны интенсивно работали железнодорожники Тульского железнодорожного узла. Тульский железнодорожный узел, связывающий юг с севером, имел большое значение в деле выполнения задач по эвакуации материальных ценностей и населения с юга и обеспечения воинских перевозок. С первых дней войны чувствовалась напряженность в работе по продвижению железнодорожных составов. До войны через Тульский железнодорожный узел проходило 32–36 пар поездов, а в октябре 1941 года проходило до 100 пар поездов в сутки. Эта обстановка заставила перестроить всю работу железнодорожного узла. Вся наличная техника была пущена в эксплуатацию, осуществился переход на спаренную езду. Тщательно подбирались кадры работников и паровозы для маршрутных поездов. Усилилось движение кривоносовцев военного времени. Особенно, много туляков – железнодорожников работало на подступах к Смоленску. Железнодорожники возвращались в Тулу вместе с отходящими частями Красной Армии, приводя свои паровозы и составы. Так, например, машинист тов. Мельников (член ВКП(б)) привел свой паровоз в Тулу в полной исправности. Молодой коммунист т. Мирошник был ранен и все же привел свой паровоз в Тулу.

В конце августа 1941 года среди руководящего состава Тульского железнодорожного узла возникла мысль преподнести подарок Красной Армии – построить своими силами и средствами бронепоезд. Посоветовавшись с первым секретарем Тульского обкома и горкома ВКП(б) т. Жаворонковым и получив от него поддержку и помощь, железнодорожники приступили к осуществлению постройки бронепоезда. На совещании специалистов были выделены руководители постройки бронепоезда, – инженеры Тульского железнодорожного узла т.т. Королев и Самойлов. Было решено построить бронепоезд их семи единиц, из них первые два вагона бронированные. Вначале встретились с трудностями: не было ни расчетов, ни чертежей, ни типового бронепоезда. Старейшие железнодорожники помогли в решении этих вопросов. Встал вопрос: из чего делать броню? Взяли четырехосные вагоны, сделали двухслойную обшивку из 12–16 мм железа, укрепили ее шлакобетоном. Эту броню испробовали и результаты оказались положительными: снаряд 76 мм орудия броню не пробил. Бронепоезд был вооружен 76 мм орудием, противотанковыми орудиями, крупнокалиберными и станковыми пулеметами. Непосредственное участие в постройке бронепоезда принимал первый секретарь Тульского обкома и горкома ВКП(б) т. Жаворонков. Он помог достать железо, вооружение для бронепоезда, обеспечил военно-технической консультацией, связав строителей бронепоезда со специалистами железнодорожного полка. Прислал в помощь железнодорожникам электросварщиков с завода НКПС. Четыре раза на совещаниях специалистов у тов. Жаворонкова обсуждались проекты постройки бронепоезда и лишь четвертый проект был утвержден. Своей стахановской работой железнодорожники обеспечили быструю постройку бронепоезда. К постройке бронепоезда было приступлено в сентябре, а в октябре 1941 года он был уже построен. Особенно отличились своей самоотверженной работой при постройке бронепоезда инженеры Королев и Синецкий, мастер инструментального цеха Тульского депо, старый железнодорожник тов. Беспалов, железнодорожники Лаврентьев и Силаев. Партийная организация Тульского железнодорожного узла выделила для бронепоезда своих лучших коммунистов – машинистов Ермакова, Шухова и Субботина. Они принимали участие во всех боевых операциях бронепоезда. В октябре 1941 года бронепоезд был передан одной воинской части и под названием «Туляк» принимал участие в обороне города Тулы, находясь в расположении оружейного завода и ведя артиллерийскую стрельбу по противнику. Впоследствии, по окончании Тульской обороны бронепоезд убыл на станцию Узловая и затем принимал участие в боях под Харьковом.

Интенсивно работал Тульский железнодорожный узел в период эвакуации оборудования и материальных ценностей тульских заводов. Партийная организация тульского железнодорожного узла сумела мобилизовать своих коммунистов и всех железнодорожников узла на быструю и организованную работу по обеспечению эвакуации. Подвижной состав и паровозы подавались круглые сутки. На погрузке работали ежедневно 50–60 железнодорожников. Начальник станции тов. Щадский, дежурный по станции тов. Синицын, машинисты т.т. Сурков и Смыков находились на погрузочных площадках завода, не уходя домой по нескольку суток, работали одновременно и за составителей поездов, из стрелочников, и за сцепщиков. Погрузочная работа была организована хорошо. Свое железнодорожное имущество железнодорожники эвакуировали полностью.

Большую работу проела парторганизация тульского отделения «Мосэнерго» по обеспечению бесперебойной работы тульской электрической подстанции. 27 октября 1941 года, когда нависла непосредственная угроза над городом, было проведено короткое мобилизационное собрание парторганизации. Коммунисты обсудили свои задачи, которые состояли в обеспечении бесперебойной работы подстанции, организации связи со службой ВНОС и охране электросети. Коммунисты были расставлены по объектам: 64-я подстанция, 178 подстанция, городская черта, Медвенский водопровод, Щекинская черта и т. д. все было подготовлено на случай взрывания объектов. Во время обороны города, инженеры, техники и монтеры самоотверженно работали по выполнению возложенных на них задач. Под огнем противника восстанавливали они кабельную и воздушные сети. За 40 дней обороны города ими было восстановлено около 400 километров разрушенной кабельной и воздушной сети. Пример отваги и групповой доблести показывали коммунисты-энергетики.

Члена ВКП(б) – мастера линейных работ т. Долгова всегда видели в самых опасных местах, где надо было восстанавливать электросеть. Хорошо организовал работу своих подчиненных начальник кабельной сети тов. Константинов. Коммунистка Шпагина – дочь старого производственника – отказалась от эвакуации и работала в течение всего периода обороны города по обеспечению рабочих и инженеров отделения «Мосэнерго» горячей пищей и стиркой белья.

Бесперебойно работала Тульская телефонная станция. Твердо, стоя на своих постах, работники телефонной станции обеспечивали четкую работу телефонной сети. В одном из районов города минометным огнем был поврежден телефонный кабель. Бригада монтеров под руководством техника т. Николаева, несмотря на минометный обстрел, быстро ликвидировала повреждения. Часто нарушалась телефонная связь с частями Красной Армии, находившимися на южной окраине Тулы, но линейный надсмотрщик тов. Звегинцев всегда быстро и оперативно восстанавливал нарушенную связь. В течение всего периода Тульской обороны в городе бесперебойно работал Хлебзавод № 2. в Центральном районе города в дни осады начал работать диспансер. Городская поликлиника № 1 была превращена в военный госпиталь.

Таким образом, тульские рабочие, инженеры и техники успешно разрешили обе задачи, вставшие перед тульскими заводами в период обороны города. Под руководством своей партийной организации в срок и полностью эвакуировали оборудование и материальные ценности тульских заводов в глубь страны, а в оставшихся цехах заводов организовали производство и ремонт вооружения, обеспечив материальную оборону своего родного города.

Эвакуированные тульские заводы вскоре начали работу на новом месте, в глубоком тылу нашей страны. Это мероприятие, проведенное тульской партийной организацией под руководством ЦК ВКП(б) и лично товарища Сталина имело большое значение в деле сохранения оборудования и материальных ценностей тульских заводов и обеспечения их работы на новом месте для нужд фронта.

Своевременная эвакуация всех основных промышленных предприятий из временно оккупированных и прифронтовых районов на Восток, небывалое в истории перемещение производительных сил в глубь страны сыграло выдающуюся роль в ходе Великой Отечественной войны советского народа против немецко-фашистских захватчиков. Благодаря прозорливости великого Сталина, благодаря героической работе миллионов рабочих, инженеров и техников оборонные заводы были полностью вывезены вглубь страны, где быстро монтировались и пускались в ход, продолжая на новом месте производство оружия и боеприпасов, необходимых Красной Армии для разгрома немецких оккупантов. Тульские рабочие, инженеры и техники с честью справились с этой задачей. Под руководством своих партийных организаций они в короткий срок осуществили эвакуацию и развертывание работы тульских военных заводов на новом месс те. На месте старых эвакуированных заводов во время Тульской обороны, начали свою работу по ремонту и производству вооружения оставшиеся цехи этих заводов. Обеспечивая заявки воинских частей по ремонту и производству вооружения, рабочие и инженерно-технические работники тульских заводов в условиях осадного положения города осваивали производство новых видов вооружения, никогда ранее не производимых на тульских заводах (ППШ, 82 мм минометы, лопаты-минометы и т. п.).

Тульские рабочие проявили героизм и самопожертвование, находясь непрерывно на заводах, отдыхая лишь по два-три часа в сутки. Часто ремонт вооружения происходил непосредственно на передовых позициях. Так, например, рабочие и инженерно-технические работники завода № 176 – начальник артполигона т. Кузьмин, токарь т. Платонов и фрезеровщик т. Заварзин производили ремонт артиллерийских орудий непосредственно на передовых позициях под огнем противника. Таких примеров было много.

Тульские рабочие, инженеры и техники своей стахановской работой не только обеспечивали воинские части производством и ремонтом вооружения, но обеспечивали и другие потребности тульской обороны. Благодаря их трудовой деятельности город был обеспечен электроэнергией в течение всего периода обороны, бесперебойно работали коммунальные и другие предприятия Тулы.

По мере увеличения числа заказов по ремонту и производству вооружения оставшиеся цеха тульских оборонных заводов расширялись, увеличивалось количество рабочих, входили в строй восстановленные старые станки. На месте старых эвакуированных заводов возникали новые, сначала небольшие, затем разраставшиеся заводы. Они начали получать задания от Государственного комитета обороны и Наркомата вооружений СССР. Через несколько месяцев после окончания тульской обороны и изгнания немцев из Тульской области, вновь возникшие заводы начали работать на полный ход, давая продукцию для нужд фронта. Тульские оружейники решили еще одну задачу: развертывание новых оборонных заводов на месте старых эвакуированных в глубь страны.

Тульская комсомольская организация в обороне Тулы

В дни, когда гитлеровские орды вероломно вторглись в пределы нашей страны, тысячи комсомольцев и молодежь города Тулы, следуя боевым традициям Ленинского комсомола периода Гражданской войны, пошли добровольцами в ряды Красной Армии, в рабочие формирования, на строительство оборонительных укреплений.

23.000 членов Тульской областной организации ВЛКСМ пошли добровольцами в ряды Красной Армии. Сотни и тысячи комсомольцев и молодежь шли в истребительные батальоны, в отряды рабочего ополчения, в партизаны. Некоторые комсомольские организации предприятий колхозов и учреждений полностью ушли на фронт. Так, например, все 11 членов комсомольской организации 1-го городского диспансера, вся комсомольская организация колхоза «Красный Октябрь», ушли на фронт драться с ненавистными врагами нашей Родины – германскими фашистами, 16 секретарей райкомов ВЛКСМ, члены бюро обкома и горкома ВЛКСМ, секретари первичных комсомольских организаций шли во главе комсомольского патриотического движения (члены бюро обкома ВЛКСМ Георгий Сычев и Алексей Тимонин, секретари райкомов ВЛКСМ тов. Козлов, Гладышев, Гусаров и др.). Только из Пролетарского района города Тулы ушло добровольцами на фронт 170 комсомольцев. Многие воспитанники Ленинского комсомола, комсомольцы – туляки покрыли себя неувядаемой славой в борьбе против немецких захватчиков. Среди них народный герой – юный партизан Александр Чекалин, погибший на фашистской дыбе и удостоенный посмертно звания Героя Советского Союза, Герой Советского Союза Дмитрий Зайцев, комсомольцы Юрий Карев, Клава Чурляева, Александр Грачев, Шура Горбенко, Лева Волков, Зоя Владимирова и многие другие. В кровопролитных боях, защищая от фашистских захватчиков свой любимый город, пали смертью храбрых комсомольцы-туляки Михаил Гулин, Николай Воронов, Александр Дубов и другие.

Когда над городом Тулой нависла смертельная опасность в райкомы, горком и обком ВЛКСМ пришли сотни вооруженных молодых рабочих, служащих, студентов-бойцов истребительных батальонов с просьбой зачислить их во вновь формирующийся Тульский рабочий полк. В ночь с 26 на 27 октября 1941 года происходила вербовка комсомольцев и молодежи в этот полк. В обком комсомола с просьбой о зачислении в ряды полка пришли комсомольцы не только города Тулы, но и районов: Сталиногорского, Веневского Мордвесского, Лаптевского и др. Шли молодые шахтеры Подмосковного угольного бассейна, шли молодые колхозники из районов Тульской области, шли молодые оружейники с тульских заводов. Комсомольцы и молодежь составляли 40 % личного состава Тульского рабочего полка.

Исключительную роль сыграли комсомольцы в создании групп истребителей танков. Призыв товарища Сталина о ликвидации преимущества немцев в танках, особенно за счет усиления противотанковых средств борьбы, нашли свой горячий отклик в боевых делах тульских комсомольцев. 13 ноября 1941 года Тульский городской комитет обороны принял следующее постановление:

«Об организации отрядов истребителей танков.

Тульский городской комитет обороны постановляет:

1. Обязать обком и горком ВЛКСМ т.т. Ларионова и Шишкину, райкому ВКП(б) организовать из комсомольцев и несовершеннолетней молодежи отряды истребителей танков общей численностью 600 человек. Срок организации два дня.

2. Отряды истребителей танков из молодежи перевести на казарменное положение, организовать каждодневное их обучение методам борьбы с танками в населенном пункте, а по ночам установить боевое дежурство по наиболее танкоопасным направлениям, согласно указаниям военного командования.

3. Предложить тов. Суходольскому обеспечить отряды истребителей танков противотанковыми гранатами, бутылками с горючей смесью и личным оружием.

4. Обязать горисполком тов. Любимова обеспечить продуктами питания отряды истребителей танков» (Архив Тульского комитета обороны).

Это постановление было немедленно принято к исполнению.

По решению Тульского областного и городского комитета ВЛКСМ в Туле в течение двух дней было создано 27 молодежных отрядов истребителей танков численностью по 10–15 в каждом. Командирами своих отрядов были назначены секретари райкомов ВЛКСМ. Эти отряды создавались по территориальному принципу. Отряд создавался из молодежи, живущей по одной улице. Этот принцип организации облегчал быстрый сбор отряда. Связь между райкомами ВЛКСМ и отрядами осуществлялась через специальных связных, бессменно дежуривших при райкомах. Связные были связаны со старшими отрядов, которые быстро оповещали остальных бойцов о поставленной задаче. Все бойцы отрядов истребителей танков находились на казарменном положении.

Перед молодыми истребителями немецких танков была поставлена задача: «Каждый час своего времени использовать для приобретения знаний и практических навыков по борьбе с танками противника». Истребители танков обучались бросанию противотанковых гранат и бутылок с горючей смесью, навыкам определению вероятного направления вражеских танков, правильному выбору удобной позиции для борьбы с танками противника, выбору наиболее уязвимых мест фашистских танков и т. п. С истребителями танков проводились боевые стрельбы из винтовок и пулеметов. Только по Центральному району города Тулы было подготовлено из числа комсомольцев 90 человек истребителей танков.

Расстановка отрядов проводилась по указанию штаба Тульского боевого участка. Истребители танков были расставлены по чердакам домов. Им были даны сектора для обстрела. Несколько дней дежурили на чердаках молодые истребители танков, готовые в любую минуту открывать огонь по вражеским танкам. Бойцы истребительных отрядов несли патрульную службу на улицах Тулы, выполняя обязанности часовых на заставах, вылавливали шпионов и диверсантов. В последних числах ноября и в первых числах декабря 1941 г., когда гитлеровцы перерезали Веневское и Серпуховское шоссе, по решению Тульского комитета обороны, по решению Тульского городского комитета обороны, молодежные отряды истребителей танков были брошены на угрожаемые участки в помощь частям Красной Армии. За полчаса были собраны все 27 отрядов и быстро заняли указанные участки обороны на заставах. Во главе отрядов пошли на рубежи обороны секретари райкомов ВЛКСМ т.т. Кузнецов и Исайченков. В эти дни в боях против фашистских танков отличились отряды истребителей танков под руководством комсомольцев Матушевского и Винокурова.



скачать книгу бесплатно

страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

Поделиться ссылкой на выделенное