скачать книгу бесплатно
Прелести жизни. Книга вторая. Цена жизни. Том 5
Александр Черевков
Внимательно изучая жизнь, мы определяем стоимость затрат, заложенных в самосохранение на ценности жизни. Цена жизни заложена в степени отношения к жизни других людей. Наши мысли и действия в отношении других людей решают проблемы жизни на том уровне, на котором мы научимся ценить жизнь. Цена жизни ровна состоянию мышления. Когда мы можем здраво рассуждать о цене жизни, то мы можем жить среди себе подобных. В противном случае мы превращаемся в животных, которыми может управлять разумный человек, который знает цену жизни и может применять эту цену к продолжению собственной жизни. Пока мы все без исключения блуждаем в космосе своего разума. Каждый в своём измерении жизни. Хотим по-своему познать окружающий мир природы. Мечемся хаотично в бесконечном пространстве, которое не имеет объёма в нашем мышлении. Пытаемся разумом объять необъятное пространство.
Александр Черевков
Прелести жизни. Книга вторая. Цена жизни. Том 5
ПРЕДИСЛОВИЕ
Вторая книга трилогии «Прелести жизни» названа «Цена жизни». Автор данного произведения хочет показать читателю, что за последние два столетия, в которых описана наша жизнь, изменились не только эпохи, но также люди. Поменялись нравственные отношения между людьми.
На протяжении двух столетий герои трилогии «Прелести жизни» думали в чём состоит «Мера жизни». Новое поколение, думает, что жизнь рассматривается по-другому. Жизнь стала иметь стоимость, как товар на рынке происходящих событий. «Цена жизни» ровна затратам на труд и мышление.
Мы стали думать о цене собственной жизни. Автор трилогии хочет, чтобы читатель мог глазами разума посмотреть на ту жизнь, в которой он находится. Здраво рассудить о стоимости жизни, точнее, о себестоимости жизни, на которую мы тратим время, здоровье, труд и мышления.
Не задумываясь над происхождением жизни, мы давно превратились в товар, который имеет издержки средства производства. Имеем такую же ценность, как любой товар, в который заложен труд. Нас с детства кормят, поют, выхаживаю, учат, закладывают в нас огромные средства, чтобы позже нас использовать, как товар, по нашему назначению в труде, в разуме и в размножении.
Мы давно утратили понятие мера жизни. Имеем собственную ценность. У каждого из нас своя цена жизни, это то, чем окупаются и возмещаются затраты, вложенные в нас прошедшим поколением. Нам предстоит показать значение своей цены в роли новой жизни.
Пройти сполна тот путь, который в нас заложен изначально, как цена жизни. Когда мы окупимся своим трудом после старого поколения перед новым поколением, тогда научимся понимать, что такое мера жизни и, что такое цена жизни.
Внимательно изучая жизнь, мы определяем стоимость затрат, заложенных в самосохранение на ценности жизни. Цена жизни заложена в степени отношения к жизни других людей. Наши мысли и действия в отношении других людей решают проблемы жизни на том уровне, на котором мы научимся ценить жизнь.
Цена жизни ровна состоянию мышления. Когда мы можем здраво рассуждать о цене жизни, то мы можем жить среди людей себе подобных. В противном случае мы превращаемся в животных, которыми может управлять разумный человек, который знает цену жизни и может применять эту цену к продолжению собственной жизни.
Пока мы все без исключения блуждаем в космосе своего разума. Каждый в своём измерении жизни. Хотим по-своему познать окружающий мир природы. Мечемся хаотично в бесконечном пространстве, которое не имеет объёма в нашем мышлении.
Пытаемся разумом объять необъятное пространство. С невидимыми пределами, какого-то промежутка жизни на своё мышление. Никак не хотим понять, что в одиночку нам легко догнать только бегущего навстречу. Не пора ли понять, что в здравом разуме заложена цена жизни, которую используем в своей жизни.
Мы не замечаем того, что находится рядом с нами ценность в постоянном совершенстве бытия к себе подобным. Подумать о смысле жизни, как одного человека, так и всего человечества в целом. Читателю предстоит оценить свою жизнь.
ТОМ-5.
ГЛАВА-1. ЗОЛОТЫЕ СТРАНИЦЫ ЖИЗНИ.
В нашей жизни не всё измеряется деньгами.
Деньги часто измеряют нас.
Часть-1. Проба на бум.
1. Командировка в Москву.
Февраль месяц был уже на исходе. Приближались сплошные весенние праздники. Надо было подумать о том, куда деть столько много свободного времени. Дипломную работу уже сдал на проверку. Готовить фор-эскизы к новым объектам не требуется.
Все бригады моего предприятия только начали свою работу на новых объектах. У них есть все необходимые материалы. Правильно было бы съездить куда-то с семьёй. Но куда поедешь в такое опасное время? Ко всему сейчас совсем не лето.
Лететь к родственникам на Чёрное или Каспийское море в такой сезон на одну неделю нет никакого смысла. Лишь посмотришь на морскую волну и обратно возвращаться. В такое время года купаться на море никто не будет и родственники заняты работой.
– Александр! Зайди, пожалуйста, ко мне. – услышал, голос министра, по селекторной связи.
– Сейчас приду! – ответил, нажимая на кнопку селектора. – Отпущу бригадиров по объектам.
– "Зачем только согласился поставить селектор к себе в кабинет?" – подумал, подписывая накладные на материалы по объектам. – "Теперь вот, по любому поводу вызывает министр, как своего подчинённого".
– Юрий Филимонович! К вам можно зайти? – спросил, министра, когда открыл дверь кабинета.
– Конечно! Заходи, Александр! – сказал министр, не отрываясь от бумаг, которые ему принесла секретарша. – Проходи. Располагайся. Сейчас подпишу все эти документы. У нас с тобой тут будет длительный разговор.
По тону речи министра не обнаружил, что мне сейчас будет обратно хороший разгон за моего старшего сына Артура или за плохую работу на государственных объектах министерства строительства.
Скорее всего Юрий Филимонович созрел обратно со своей идеей. Вот и пригласил меня к себе. Разгоны делаются быстро, а тут что-то серьёзное, раз будет у нас длительная беседа. Возможно, что новые объекты появились?
– Вот по какому вопросу тебя пригласил. – обратился ко мне Юрий Филимонович, как только секретарша с подписанными документами вышла из кабинета и плотно прикрыла за собой двери. – Мне интересно. Чем ты будешь заниматься все праздничные дни "Навруза", а также в Международный женский день 8-го марта?
– Откровенно говоря, не знаю. – честно, признался ему. – Все дни буду отсыпаться. Пожалуй, у меня все дела.
– У меня есть деловое предложение. – продолжил Юрий Филимонович. – Правительство кабинета министров выдвинуло решение направить от каждого министерства по три человека в Москву. Там будет проходить первый всесоюзный симпозиум бизнесменом. Кроме того, на Красной Пресне и на ВДНХ, открываются международные выставки по разным отраслям экономики. Вот решил, что одним из трёх бизнесменов от моего министерства будешь ты. Это тебе будет мой подарок за отличную работу по ремонту здания министерства строительства. Все расходы за командировку министерство строительства берет на себя. От тебя нужно согласие. Конечно, ты можешь отказаться от этой командировки. Никто не заставляет тебя.
– Согласен! – сразу, ответил ему. – Только при одном условии. Хорошо знаю
Москву. Поэтому меня не нужно включать в общий список бизнесменов от Таджикистана. Не хочу ходить по Москве в стаде "баранов", которые будут бродить по столице Советского Союза только с одними мыслями, это посещение магазинов и достопримечательностей в Москве.
Хочу, чтобы моя командировка была чисто деловая и без каких-то там посещений достопримечательностей не нужных мне по бизнесу. В остальном разберусь.
– Хорошо! – согласился Юрий Филимонович. – Оформлю тебе все необходимые документы и пропуска на посещение симпозиума по бизнесу и на международные выставки. Там дальше ты сам определишься, как поступать и что для тебя будет главным, а что второстепенным. Готовься к этому симпозиуму основательно.
О том, чтобы мне съездить в командировку в Москву, нет и речи. Надо размяться и навестить своих друзей. Если, конечно, они будут на эти дни находиться в Москве?
Артисты цирка народ такой, что сегодня они дома, а завтра за тысячи километров от своего дома. Поэтому мне не очень надо рассчитывать на их гостеприимство.
На всякий случай возьму у министра бронирование в гостиницу "Золотой Колос". Это не очень далеко от ВДНХ и на метро легко до Красной Пресни добраться. Всего только выйти на метро станции с одноименным названием или на станции "Баррикадной", а там можно до самого выставочного комплекса на автобусе добраться. Конечно, можно было у родственников в Орехово Борисово остановиться, но это другой конец города.
Тяжело добираться до ВДНХ, где, возможно, будут проводиться самые основные мероприятия на симпозиуме бизнесменов всего Советского Союза? Мне надо хорошо всё продумать.
От репетировать свою командировку в Москву до мелочей. Чтобы нигде не было проколов. Ведь буду представлять не только личные интересы собственной фирмы, но также интересы в бизнесе целого государства.
В то время, как министерство строительства готовило документы своих бизнесменов на Всесоюзный симпозиум в Москве, усиленно готовился к этой поездки. Опять засел за книги по бизнесу, которые остались у меня от Насырова Сухроба.
Проштудировал всё, что могло пригодиться при встрече с иностранными бизнесменами. Но не только это мне нужно было в командировке. Подробно изучил направление экономики Таджикистана на данном этапе в различных отраслях.
Особенно меня интересовали полезные ископаемые, такие, как хлопок и кварцевые самоцветы, которыми были богаты горы Памира и Кухистана. Прошёлся по многим магазинам в Душанбе и купил в них образцы кварцевых самоцветов.
Зашёл на ювелирную фабрику, там купил новейшие ювелирные изделия с полудрагоценными камнями гор Таджикистана. Не забыл и про Художественный Фонд республики.
Взял у художников слайды и снимки творческих работ разных видов изобразительного искусства. Естественно, что не оставил без внимания и своих художников.
Подготовил цветные фотографии их изделий. Поговорил с художниками о творческих работах. Продумал каждый момент своего передвижения от своего дома на местном транспорте Москвы на самолёте и далее по всем возможным местам своего передвижения, включая обратное возвращение домой.
Чтобы у меня с моим грузом и багажом не было проколов, взял в каждом магазине и на предприятиях документы на товары, которые вёз в Москву, как образцы к представлению изделий и сырья от Таджикистана на Всесоюзном симпозиуме бизнесменов в Москве.
Точно такие сопроводительные документы взял и в министерстве строительства республики, чтобы московские проверки меня не могли уличить в спекуляции или контрабанде товаров из Средней Азии.
Возможны ещё другие проверки. Так как был официальным представителем бизнесменом Таджикистана и руководителем предприятия, то мне нужны были визитные карточки, которые мог представлять во время встреч с бизнесменами различных фирм.
Но как изготовлять визитные карточки никто из моего окружения не знал.
Чтобы заказывать визитные карточки через министерство строительства в специальной типографии при Кабинете Министров Таджикистана, нужно было время на преодоление бюрократического аппарата и на ожидание очереди в типографии.
На это требуется много времени и совершенно ненужные бизнесу хлопоты. У меня не было никакого варианта, как только сесть за печатную машинку. Напечатал свои данные на обычном листе белой бумаги формат А4.
Затем порезать печатный текст на маленькие прямоугольники размером с обычную визитную карточку, которую видел на столе у министра строительства в его кабинете. В четверг 1-го марта 1990 года в четыре часа утра, был в аэропорту Душанбе.
Куда прибыл в полном командировочном снаряжении с двумя кожаными сумками наполненными образцами различных мелких товаров и мелкого сырья развивающейся экономики Таджикистана.
Держа наготове папку со всеми необходимыми документам. На преодоление препятствий в вид проверки документов и авиабилетов, турникетов и стоек на пути к фильтрации пассажиров.
Таможенный досмотр содержимого сумок и карманов костюма. Отсидка в отстойнике перед посадкой в мини-транспорт, следующий до стоянки самолёта, дополнительная проверка авиабилетов стюардессой перед трапом самолёта, который в это утро стоял на самой дальней площадке.
Наконец-то благополучно добрался до своего места и надёжно пристегнулся ремнём к своему месту. Стал терпеливо ожидать взлёта нашего самолёта по маршруту Душанбе-Москва.
Но тут началась бесконечная возня заправочной машины у самолёта. Подозрительная добавочная проверка авиабилетов на местах. Пересадка нескольких пассажиров с места на место.
Не могли пассажиры при входе в салон сразу определить свои места. Тут ещё нашёлся какой-то болван, который ухитрился пройти в чужой самолёт. Затем оказалось, что нет другого болвана, который опоздал на свой самолёт.
Стюардесса стала по рации запрашивать зал регистрации пассажиров в аэропорту.
Очевидно, что там тоже была какая-то проблема и стюардесса никак не могла связаться в зале с регистрацией пассажиров.
Наконец регистрация подключилась и нам оставалось только дождаться опоздавшего пассажира, которым оказалась дама с тремя малолетними детьми.
Уже не проводя дополнительной проверки, стюардесса пропустила мамашу с детьми в салон.
Затем стюардесса задраила плотно двери у отъезжающего трапа и вскоре самолёт стали выводить на взлётную полосу, которая только что освободилась от такого же самолёта, хвост которого промелькнул в нескольких метрах от нас и скрыла где-то далеко в небе.
Понадобилось ещё десять мучительных минут ожидания, пока дождались разрешение на взлёт. Затем оглушая окружающее нас пространство своим пронзительным визгом двигателей, самолёт быстро разогнался и поднялся вверх.
Как только выровняли свой взлёт, облегчённо вздохнул и расстегнул свой ремень, от которого мне было трудно дышать всё это время подготовки к взлёту. Теперь мог расслабиться и подвинуть под своё сидение свои сумки, которые уже истоптали опоздавшие детишки вместе со своей мамашей.
Угораздило же им сесть рядом со мной, словно нет больше свободных мест в салоне. Всё равно салон не полный и можно было подсесть к любому другому пассажиру.
Не обязательно именно ко мне. Вот лезут к иллюминатору прямо через меня. Представляю, какой буду, когда мы прилетим в Москву? За четыре часа полёта мой шикарный костюм может превратиться в половую тряпку.
– Мамаша! Вы не могли бы угомонить своих детей? – обратился, к даме. – Они меня скоро всего замажут. Не хочу выглядеть потрёпанным, когда через четыре часа прилетим в Москву. Что обо мне подумают люди?
– Мы, что, ещё и в Москве будем совершать посадку? – удивлённо, поинтересовалась мамаша с детьми.
– Нет! – сострил, перед дамой. – Лайнер летит без посадки в Париж. Конечно, в Москву летим!
– Странно? – удивлённо, произнесла мамаша. – Мне сказали, что самолёт летит прямо до Минска.
– Не знаю куда летит ваш самолёт, – ответил, даме. – Но наш лайнер летит только до Москвы.
– Извините! Вы в Москву летите? – расстроенным голосом, спросила мамаша, сидящего соседа впереди нас.
– С удовольствием слетал бы в Лондон. – смеясь, ответил пассажир впереди нас. – Но этот самолёт летит только в Москву. Так что за рубеж мы из Душанбе пока ещё ни летаем. А как хочется слетать!
Расстроенная дама не поверила двоим соседям о предназначении нашего полёта рейсом Душанбе-Москва. Стала спрашивать других соседей по салону. Когда было дамой опрошено половина салона самолёта и всё утвердительно заявляли, что кроме Москвы больше ни куда они не летят, то у дамы произошёл нервный срыв.
Вначале она побелела словно белая бумага. После нескольких стаканов воды дама стала менять облик своего лица. Через пару минут пожалел, что сел радом с этой дамой. У мамаши началась истерика, которая быстро перекинулась на её детей.
Минуту спустя вся семейка сотрясала истерикой весь салон, заглушая своим рёвом двигатели нашего лайнера. Соседи стали приводить мамашу и её детишек в спокойствие.
Вызвали стюардессу, которая никак не могла успокоить разбушевавшуюся семейку. Прошло с десяток минут, пока стала всем окружающим понятна сцена драмы, которую устроило это многодетное семейство.
Оказывается, что две семьи с одного дома улетали навсегда из Таджикистана. Одной семье нужно было лететь в Москву и дальше поездом во Владимир. Другой семьи нужно было лететь в Минск и дальше поездом в Витебск.
Обе семьи опоздали из-за того, что в Душанбе была большая пробка. Семьи успели в аэропорт уже после регистрации билетов. Ввиду того, что обе семьи были многодетные и в Таджикистане у них ничего не осталось, задержали оба рейса самолётов, которые вылетали из Душанбе с интервалом всего в несколько минут.
Хвост самолёта на Минск мы видели перед выездом нашего лайнера на взлётную полосу. Когда обе опоздавшие семьи привезли к двум стоящим рядом самолётам, то тут одной семье показали посадку на один самолёт, а другой, естественно, на следующий.
Причём обе стюардессы на обоих самолётах ни стали при посадке проверять билеты опоздавших семей. Просто посадили по количеству недостающих пассажиров, их было одинаково в семьях.
Получалось так, что багажи обеих семей полетели в совершенно разные направления от их хозяев. У семьи, которая летела с нами, кроме денег на поезд до Витебска, больше ничего нет.
Возможно, что-то же самое у другой семьи, которая ошибочно вылетела в другом направлении?
Хозяева обеих семей встречать их не будут, так как они выехали из Душанбе двумя днями раньше на грузовых автомобилях с семейным багажом, так как поездом из Душанбе за последние два года ни один контейнер с вещами отъезжающих семей не дошёл.
Всё воруют в дороге или сразу на станции сортировочной в Душанбе. По письмам уехавших из Таджикистана русскоязычного населения стало известно, что ни один багаж до нового места жительства не добрался.
В адрес назначения прибывают контейнера с мусором, пустые или вообще контейнера не приходят, а только документы об их отправки с контейнерной станции Душанбе.
Естественно, что озабоченный не семьёй пострадавшей из-за глупых обстоятельств, а из-за собственного вида, который мог сильно пострадать в данной ситуации.
Меня и так уже изрядно дети с мамашей подмочили. Попросил стюардессу, чтобы нас объединили с одинокой дамой, которая также страдала от сидящих с нею рядом детей этой многодетной мамаши.
После некоторых колебаний стюардесса пошла на некоторые нарушение порядка аэрофлота, который и без того уже был сильно нарушен со времени посадки этой многодетной семьи.
Вот только так мы пострадавшие обрели покой. К этому времени подошло время употребления пищи, который окрестила стюардесса "лёгким завтраком". Пострадавшая семейка при звуках "лёгкий завтрак" быстро успокоилась и приготовилась накапливать свои калории, которые могли пригодиться к семейному реву в аэропорту "Домодедово" в Москве.
Ведь никто из пострадавшей семьи ещё не знал, что их ждёт в столице Советского Союза. Как на их бедствие отразится сам аэрофлот Москвы. Нельзя сказать, чтобы у меня в душе не было никаких переживаний за эту семью.
Если бы они спутали самолёт в обратном направлении и в место Дели сели в Душанбе, то, конечно, обратил внимание на эту семью и принял бы их на время в своём доме или оказал бы всякое содействие в помощи отправки этой семьи в нужное направление.
Но, в данный момент, сам ещё не знаю, как у меня сложатся дела в Москве, где уже не был более десяти лет. Возможно, это мне самому придётся ночевать на улице, точнее, где-то на вокзале или в аэровокзале столицы?
Мне хочется быть более уверенным в себе, что всё будет хорошо и мои дела в Москве пройдут значительно лучше, чем дела этой шумной семьи.
