скачать книгу бесплатно
Кадры для разработки и создания собственных СДВ радиостанций находили в среде сотрудников ЦКБ им. Коминтерна, а в последствие ВНИИМР им. Коминтерна.
Создание мощных радиостанций для связи с подводными лодками, находящимися в акватории Мирового океана, стало одним из ключевых и уникальных направлений научно-производственной деятельности этого предприятия.
Уже в конце пятидесятых годов во ВНИИМР им. Коминтерна, в кооперации с рядом проектных институтов, был разработан и изготовлен радиопередатчик СДВ-диапазона «Геркулес» мощностью тысяча киловатт (главный конструктор К. В. Рыжков), установленный в 1962 году в районе Хабаровска.
В последующие двенадцать лет на базе передатчика «Геркулес» были реализованы проекты еще трёх СДВ-радиостанций, установленные в районах городов: Вилейка, Архангельск и Фрунзе. К середине семидесятых годов в распоряжении ВМФ имелась сеть мощных СДВ-радиостанций, обеспечивающих управление подводными лодками практически во всех акваториях Мирового океана.
ВНИИМР им. Коминтерна – старейшее и крупнейшее в России предприятие, где начиналось развитие и производство радиотехники России и СССР, с опытом научно-технических разработок и создания современного наукоемкого оборудования, собственной научной школой, оказавшей существенное влияние на развитие радиопромышленности России. Это единственное в России и одно из немногих в мире предприятие, имеющее уникальный опыт разработки современных мощных радиопередающих комплексов. Институт обладает признанным научным приоритетом в области мощного радиостроения. На сегодняшний день он является одним из крупнейших разработчиков и производителей высококачественной профессиональной аппаратуры для радиосвязи, вещания и передачи данных.
Начиная с начала шестидесятых годов, на предприятии освоены и внедрены все радиопередающие устройства СДВ диапазона для стационарных объектов ВМФ СССР и современной России.
В недрах ВНИИМР имени Коминтерна выросли такие учёные, как: лауреат Государственной премии Сонников А. Г., Григорьев В. Н., Владимиров Д. Н., Мошкин Б. К., Павлов Б. Н., Ю. Д. Налётов, С. С. Южаков, А. П. Какаулин, И. В. Гудушин, Ю. Э. Удальев и другие.
С середины семидесятых годов начался новый этап в развитии радиопередающих устройств СДВ-диапазона – в рамках госпрограммы были поставлены задачи по созданию мощных СДВ-радиопередатчиков с более совершенными техническими характеристиками. В семидесятые-восьмидесятые годы предприятием создан ряд уникальных радиопередающих устройств:
– четырёхмегаваттный РПДУ «Океан» (главный конструктор А. А. Воробьев), способный обеспечить радиосвязь в СДВ-диапазоне практически во всей акватории Мирового океана;
– двухмегаваттный РПДУ «Титан», (главный конструктор С. С. Южаков);
– двухмегаваттный РПДУ «Пролом-1» (главный конструктор Ю. Д. Налётов);
– полумегаваттный радиопередатчик «Ротор» (главный конструктор Б. К. Мошкин).
Радиопередатчики «Титан», «Пролом-1» и «Ротор» относились уже ко второму поколению передатчиков СДВ-диапазона – в их основу был положен ключевой принцип формирования высокочастотных колебаний, что позволило увеличить промышленный КПД изделий с 50 до 80%.
В те же годы, помимо стационарных радиопередающих средств, был разработан подвижный (на базе автомобиля «Урал-375Д») тридцати киловаттный СДВ-радиопередатчик «Угорь-А» (главный конструктор А. П. Какаулин), работающий на вертикальную тросовую аэростатную антенну, высотой подъёма до двух тысяч метров с помощью аэростата, объёмом в две тысячи кубических метров.
На базе этого изделия был спроектирован подвижный радиопередающий комплекс «Угорь-АС» (главный конструктор Ю. Д. Налётов), основанный на принципе синфазного сложения электромагнитных полей, излучаемых группой территориально разнесенных изделий «Угорь-А». Подвижный пункт управления комплексом обеспечивал возможность автоматизированного управления группой из восьми изделий «Угорь-А».
В период с тысяча девятьсот семьдесят шестого по тысяча девятьсот семьдесят девятый год были проведены предварительные и государственные испытания подвижной СДВ радиостанции «Угорь».
После прохождения опытной эксплуатации, в 1981 году, эта радиостанция была принята на вооружение ВМФ. В этом же году, на базе существующих опытных образцов СДВ радиостанций был создан батальон связи, обеспечивающий резервную СДВ связь с подводными лодками. Местом дислокации батальона первоначально был определён поселок Первомайский Краснодарского края. Впоследствии батальон был передислоцирован в Эстонскую ССР.
Большой вклад в работу по совершенствованию радиостанции «Угорь» и использованию её в системе резервной связи ВМФ внесли офицеры и гражданский персонал Полигона связи ВМФ: Меркулов И. И., Мохначёв А. П., Прокопенко В. С., Андреев А. Ф., Варяница Ю. И., Дубовцев Ю. В., а также офицеры батальона связи: Запорожан В. С., ЯсеневА., Кадышевич Г. М., Обыденов А. Ф., Бондарев В. А., Магарио В., Максимов И., Котельников И., Агуреев С., Быков В., Рудь В., Дорошок А.
В конце восьмидесятых – начале девяностых годов был разработан и изготовлен опытный образец новейшего по тем временам полуторамегаваттного СДВ-радиопередатчика (главный конструктор Б. А. Павлов), с усилителем мощности на полупроводниковых приборах – тиристорах, что позволило повысить промышленный КПД радиопередатчиков до 85% и значительно сократить массогабаритные показатели, дав возможность размещать оборудование в контейнерах.
Достойным продолжением этих работ стало изделие «Пятидесятник» (главный конструктор И. В. Гудушин) – радиопередатчик СДВ-диапазона мощностью сто киловатт, основанный на работающих в ключевом режиме тиристорах и размещенный в контейнере, оборудованном системами жизнеобеспечения и автономным электропитанием. Радиопередатчик можно оперативно перемещать и устанавливать на плавсредствах, он работает, как со стационарной, так и аэростатной антенной, обеспечивая управление объектами, удаленными до двух тысяч километров.
Во второй половине шестидесятых годов, в связи с усовершенствованием средств обнаружения подводных лодок, встала задача связи и управления подводными лодками на глубинах в несколько сотен метров. Действующие в системе связи ВМФ радиостанции СДВ-диапазона такую задачу решить не могли даже при значительном увеличении их мощности. Исследования показали, что наиболее перспективное решение этой задачи – использование сверхнизкочастотных (СНЧ) электромагнитных волн, глубоко проникающих в толщу земной поверхности и воды.
В 1972 году была открыта программа по исследованию и освоению СНЧ-диапазона волн (от тридцати до трёхсот Гц) для связи с глубокопогруженными подводными лодками (ГППЛ). Головным исполнителем по созданию СНЧ-радиостанции «Вариация» (научный руководитель – главный конструктор Ю. Э. Удальев) вновь было назначено ОАО «РИМР».
В рамках НИР была не только подтверждена принципиальная возможность организации связи на СНЧ с ГППЛ, но и определены пути построения СНЧ-радиолинии. Были разработаны методы генерирования сверхмощных (мегаваттных) СНЧ-сигналов, исследованы принципы построения передающих антенных систем СНЧ-диапазона на базе приземных горизонтальных электрических вибраторов, заземлённых на концах, и проведены геофизические исследования по определению пригодных к размещению СНЧ-радиостанций мест на территории СССР.
По результатам исследовательских и поисковых работ в тысяча девятьсот семьдесят пятом году правительством было открыто полномасштабное финансирование ОКР «Вариация-1» и строительства экспериментального центра дальней связи на СНЧ, обеспечивающего глобальную одностороннюю связь с ГППЛ на СНЧ в акватории всего Мирового океана.
Работы в рамках данной ОКР с тысяча девятьсот семьдесят пятого по тысяча девятьсот восемьдесят шестой год проводили:
– ОАО «РИМР», совместно с НИИ постоянного тока (создание СНЧ-усилителя мощности, руководитель работ В. А. Иванченко);
– ГСПИ Минсвязи СССР (проектирование и строительство объекта для размещения изделия (главный инженер проекта Ю. В. Арутюнов, позже – Г. Н. Уткин).
Итогом работы стал первый в мире сверхмощный радиопередающий комплекс на полупроводниковых приборах с установленной мощностью пять мегаватт и промышленным КПД до 85%. Он состоит из двух территориально разнесенных однотипных СНЧ-радиопередающих модулей мощностью по два с половиной мегаватта и центрального поста дистанционного управления передающими модулями. Каждый модуль работает на свою передающую антенну, выполненную в виде ЛЭП класса 110 кВ протяженностью около шестидесяти километров и заземленную на концах. Первый передающий модуль введен в опытную эксплуатацию в 1983 году, второй – в 1985. В следующем году комплекс «Вариация-1» был принят на вооружение ВМФ.
В теоретических разработках по созданию новых СДВ радиостанций активное участие принимали научные сотрудники 34-го научно-исследовательского института связи ВМФ:
– Капитан 1 ранга Сырников Эдуард Васильевич – в последствие стал гордостью связистов Военно-Морского флота. Эдуард Васильевич родился в тысяча девятьсот тридцать шестом году в Краснодарском крае. После окончания высшего военно-морского училища радиоэлектроники имени А. С. Попова служил на передающих радиоцентрах, в том числе на первых СДВ радиостанциях «Голиаф» и «Геркулес». Затем, вся его дальнейшая служба проходила в лабораториях Научно-исследовательского института связи Военно-морского флота. Он разработал теорию и принципы построения ключевых радиопередатчиков, методику проектирования СДВ радиостанций, теорию построения параметрического антенного контура, обеспечивающего эффективную передачу широкополосных сигналов через узкополосные антенные системы.
Академик РАЕН, доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР, Почётный радист СССР, в то же время очень скромный, простой и доступный в общении человек. Таким запомнился нам Эдуард Васильевич;
– Павлов П. П. – доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР, начальник отдела 34 НИИ связи ВМФ, главный конструктор ОКР «Вариация-1» (радиостанция «Зевс»).
Руководство Управления связи к этой работе также привлекало молодых и перспективных офицеров, проходивших службу на СДВ радиостанциях «Голиаф» и «Геркулес», в других воинских частях связи и на кораблях ВМФ.
Из среды флотских офицеров-связистов вышли крупные специалисты в области СДВ радиосвязи:
– Капитан 1 ранга Мохначёв Алексей Павлович – окончив Высшего военно-морское училище радиоэлектроники имени А. С. Попова, прошёл путь от дежурного инженера СДВ радиостанции «Голиаф» до начальника 180-го полигона связи ВМФ. Кандидат технических наук, автор шестнадцати научных трудов, пятнадцати авторских свидетельств на изобретения, он заслуженно считался одним из признанных авторитетов в области боевого использования СДВ радиостанций;
– Капитан 1 ранга Тополов Вячеслав Владимирович – после окончания ВВМУРЭ имени А. С. Попова был распределён на 417 СДВ радиостанцию ВМФ в Киргизию. Через несколько лет службы и приобретения бесценного опыта работы на уникальном объекте, был направлен в 34-й ЦНИИ связи ВМФ. Пройдя путь от младшего научного сотрудника лаборатории до ведущего научного специалиста института, он всю свою службу посвятил разработке СДВ радиостанций с новыми техническими возможностями. Кандидат технических наук, автор более сорока научных трудов, Вячеслав Владимирович по праву считался одним из авторитетных специалистов в области СДВ радиосвязи.
Создание глобальной системы связи во все периоды её развития требовало больших капитальных вложений. Строительство береговых объектов связи, а СДВ радиостанций в особенности – это очень масштабные и затратные мероприятия, требующие особого внимания и профессионального подхода. Эту работу всегда курировало Управление связи ВМФ и, в частности, сектор капитального строительства. В разные годы он назывался по-разному, но суть от этого не менялась. Огромный вклад в строительство и развитие мощных СДВ радиостанций внесли офицеры, отвечавшие за капитальное строительство: контр-адмирал Соколов П. А., капитаны 1 ранга: Хавкин М. Е., Белкин Т. А. Уткин Г. Н., полковники: Пузанов Н. П., Беляев, Тисов Ю. Б., Брагин Б. Г. На плечах офицеров ОКС лежала особая ответственность за качество и сроки реализации проектов строительства, контроль за соблюдением технологических процессов строительства и оснащения объектов техническими средствами, создание инфраструктуры вокруг создаваемых уникальных объектов связи.
На протяжении шестнадцати лет руководителем отдела по строительству специальных объектов связи был капитан 1 ранга Филиппов Михаил Фёдорович.
Михаил Фёдорович родился в Саратовской области в 1923 году. После окончания средней школы – в 1941 году пошёл служить в РККА. Через год, окончив Куйбышевское военное училище связи, воевал на Калининском, 2-м Украинском, 3-м Украинском фронтах.
После окончания Великой Отечественной войны был определен в кадры Военно-Морского флота. Службу проходил в частях связи Балтийского флота. В 1956 году окончил Военно-морскую академию кораблестроения имени А. Н. Крылова.
Окончив академию, Михаил Фёдорович продолжил службу на Балтийском флоте, пройдя путь от старшего офицера отдела до заместителя начальника связи флота по технической части.
В 1968 году его переводят в Управление связи ВМФ на должность начальника отдела капитального строительства. Ему, опытному связисту, пришлось освоить специальность строителя, и он её освоил в совершенстве. За время руководства им отделом капитального строительства Управления связи были построены многие объекты связи на флотах, а также такие масштабные объекты, как СДВ радиостанции: «Атлант», Прометей», «Геракл», СНЧ центр «Зевс». Все они были построены и введены в строй в установленные Правительством страны сроки.
Возросший к началу восьмидесятых годов уровень технических требований к каналам связи СДВ и СНЧ диапазонов вызвал необходимость разработки помехозащищённых широкополосных (ШПС) радиолиний и аппаратных средств для их реализации.
ОАО «РИМР», совместно с 34-м НИИС ВМФ, ЛПИ им. М. И. Калинина и другими организациями, был проведен ряд НИОКР (научный руководитель – д. т. н. Л.Н. Протопопов). Их результатом стала разработка ШПС СДВ-радиолинии «Ручнист» и ШПС радиолинии СНЧ-диапазона «Драга». Опытные образцы аппаратуры были установлены на объектах ВМФ.
Со второй половины восьмидесятых годов работы по созданию сверхмощных СНЧ-радиопередатчиков были продолжены в ряде ОКР под названием «Четверть» (главный конструктор Ю. Э. Удальев, позже – А. Г. Сонников), но приостановлены на стадии изготовления опытных образцов – завершить их практическую реализацию не удалось из-за государственно-политических преобразований в нашей стране в девяностых годах.
С начала двухтысячных годов ОАО «РИМР», совместно с соисполнителями, продолжило разработку мощных СНЧ-радиопередатчиков нового поколения на основе современной элементной базы и вычислительной техники.
Прослеживая историю развития в нашей стране СДВ- и СНЧ-радиопередатчиков, можно констатировать, что Управление связи ВМФ, 34 НИИ связи ВМФ и ОАО «РИМР», совместно с соисполнителями, проделали гигантскую работу по решению организационных, научно-технических, производственно-технологических задач, результатом которой стало создание системы дальней связи с ГППЛ. О её масштабе и уровне научно-технических достижений говорят уже одни только названия объектов ВМФ, присвоенные СДВ- и СНЧ-радиостанциям: «Голиаф», «Геркулес», «Антей», «Атлант», «Прометей», «Геракл», «Зевс».
В конце 1990-х годов назрела необходимость модернизации СДВ радиостанций ВМФ с целью продления технического ресурса и улучшения эксплуатационных характеристик.
В 1997 году по инициативе Управления связи ВМФ Главнокомандующим ВМФ была утверждена «Программа модернизации СНЧ и СДВ радиостанций ВМФ на 1997—2005 годы».
Первой требовала модернизации радиостанция ВМФ «Голиаф». Вопрос стоял так: если в течение ближайших двух-трёх лет ресурс объекта не продлить, то он будет исключен из системы связи ВМФ. Потеря 25% совокупной мощности в СДВ диапазоне на Европейском театре расценивалась руководством Службы связи ВМФ как неприемлемая.
Научно-технической базой пилотного проекта стала идея применения ключевого режима в ламповых СДВ радиопередатчиках, предложенная капитаном 1 ранга Сырниковым Э. В.
Модернизация СДВ радиостанции была реализована в 1998—2003 г. Головным предприятием для выполнения работ привлечено ЗАО «СУЛАК», директор Соловьёв Геннадий Алексеевич, талантливый организатор и требовательный руководитель.
«Отцы» модернизации радиопередатчика «Голмаф-2МК» на объекте. Справа налево: вице-адмирал Кононов Ю. М., Сырников Э. В., Соловьёв Г. А. 30 сентября 2003 г.
Далее, в соответствии с «Программой модернизации СНЧ и СДВ радиостанций ВМФ», в 2004—2007 годах по аналогичной схеме этим же предприятием была успешно выполнена модернизация радиооборудования СДВ радиостанции ВМФ «Атлант».
История умалчивает о том, с чьей лёгкой руки эти объекты получили такие названия, связанные с древней мифологией. Всех этих античных героев объединяет одна особенность – невиданное могущество и безграничные возможности. В их названиях есть что-то загадочное и символичное, видимо это и послужило причиной выбора имён для объектов столь «звёздной» компании.
Судите сами:
Геркулес – персонаж греческой мифологии (римское имя), сын Зевса, совершил, двенадцать подвигов, а также множество других славных дел.
Антей – в греческой мифологии великан, сын Посейдона, получивший необоримую силу от соприкосновения с матерью Геей – Землёй.
Атлант – в древнегреческой мифологии могучий титан, держащий на плечах небесный свод. Атлант участвовал в битве титанов с олимпийскими богами. После поражения, Зевс низвергнул титанов в Тартар, а Атланту положил на плечи небесный свод. Ещё по одному мифу Атлант был первым царём Атлантиды, от которого этот остров и получил своё название.
Прометей – один из титанов в древнегреческой мифологии, защитник людей от произвола богов, царь скифов. В переводе с греческого означает – «мыслящий прежде», «предвидящий». Прометей похитил огонь на Олимпе и передал его людям.
Геракл – тот же персонаж греческой мифологии, что и Геркулес (греческое имя). Геракл живым взошёл на погребальный костёр, но потом был вознесён на Олимп и причислен к богам.
А ещё их объединяет общее предназначение. Задача у всех СДВ радиостанций одна – передача информации, поступающей из Генерального штаба Вооруженных Сил России и Главного штаба ВМФ на подводные лодки, несущие боевое дежурство в различных районах Мирового океана.
Помимо передачи приказов флотского начальства, связисты работают и в интересах других видов Вооруженных Сил и родов войск, транслируя в эфир сигналы для сверки часов по эталонной системе единого времени. Это зашифрованное вещание в СДВ диапазоне радиочастот стало возможно благодаря наличию мощных радиопередатчиков, способных обеспечивать связь на расстояния более десяти тысяч километров.
Как видим, Античные Герои «живут» не только в легендах, но и на Земле. Они продолжают нести нелёгкую службу, круглосуточно обеспечивая связь с подводными лодками в любой точке Мирового океана в интересах мира и безопасности нашей Родины.
Сохранить СДВ связь – стратегическая задача
Объекты СДВ радиосвязи существуют уже не одно десятилетие, но сохранить их в боеспособном состоянии было очень непросто. В годы перестройки, а затем в «лихие девяностые», некоторые высшие руководители страны и Вооружённых сил посчитали, что такие объекты нам уже не понадобятся, ведь наступили времена «ядерного разоружения, сближения и всеобщего братания».
Сегодня каждому здравомыслящему человеку предельно понятно, что такая позиция тогдашнего руководства страны – классический пример популизма, балансирующего на границе здравого смысла, потому что противники СССР ничего подобного, даже в мыслях у себя не держали – разоружаться и брататься с нами они не собирались.
Вместо того, чтобы остановиться в своём безудержном стремлении понравиться западным «друзьям», руководство Советского Союза, фактически в одностороннем порядке, пошло по пути саморазоружения, наивно надеясь, что такая идея будет подхвачена заокеанскими «партнёрами». Никакого реального разоружения не случилось, вернее оно случилось, но одностороннее – только с нашей стороны. Помимо уничтожения стратегических ракет, кораблей и подводных лодок, катастрофически уменьшилось финансирование Вооруженных сил, а после распада СССР и раздела Вооруженных Сил, оно прекратилось вообще…
Многие флотские офицеры, в том числе и офицеры Службы связи ВМФ не смогли этого пережить и просто ушли с флота. Но так поступили не все – нашлись и те, кто не смирился, не пал духом, а продолжал честно и самоотверженно служить Родине и тогда, когда она не очень-то заботилась о своих сыновьях.
Вот в такой ситуации, в тысяча девятьсот девяностом году, на смену вице-адмиралу Крылову М. М. пришёл его заместитель – контр-адмирал Кононов Юрий Михайлович.
Начальник связи ВМФ РФ вице-адмирал Кононов Ю. М. с 1990 по 2003 год
вице-адмирал Кононов Ю. М.
Кононов Юрий Михайлович родился тридцатого декабря 1947 года в городе Луга Ленинградской области. В 1967 году поступил на первый курс ВВМУРЭ имени А. С. Попова, которое окончил в 1972 году по специальности военного инженера радиосвязи с золотой медалью. По окончании училища был направлен на узел связи Балтийского флота, где в течение трёх лет проходил службу в должности дежурного по связи.
С ноября 1975 по август 1978 года был флагманским связистом 22 бригады подводных лодок 37-й отдельной Краснознамённой дивизии, а затем 14-й эскадры подводных лодок Балтийского флота.
В этом же году Юрий Михайлович поступил в Военно-морскую академию имени А. А. Гречко, которую окончил с отличием в 1980 году. После окончания академии он получает назначение на должность начальника связи Балтийской Военно-морской базы. Через три года становится заместителем начальника, а ещё через год – начальником связи Балтийского флота.
В апреле 1989 года Ю. М. Кононова назначают заместителем, а через год – Начальником связи Военно-Морского флота СССР.
Вступив в должность в сложный для Службы связи ВМФ период, контр-адмирал Ю. М. Кононов настойчиво проводил в жизнь меры, направленные на поддержание боевой готовности системы связи и АСУ, недопущение снижения её боевых возможностей.
Неимоверными усилиями ему удалось сберечь уникальные объекты системы глобальной связи Военно-Морского флота. Запас прочности объектов, созданных нашими предшественниками, позволил какое-то время поддерживать их в работоспособном состоянии. Но любая техника, какой-бы надёжной она ни была, требует технического обслуживания, а со временем ремонта и реконструкции. Без этого – медленная и верная смерть… Прекрасно понимая эту простую истину, офицеры Управления связи, во главе с вице-адмиралом Кононовым Ю. М., неустанно стремились обеспечить функционирование стратегически важных объектов связи и в первую очередь СДВ радиостанций ВМФ.
Трудно переоценить вклад Начальника связи и подчиненных ему офицеров Управления связи ВМФ в сохранение Зонального узла связи №1, включая СДВ радиостанцию «Прометей». Видимо, заметив титанические усилия Юрия Михайловича в этом направлении, тогдашнее военное руководство страны назначило его Уполномоченным Президента РФ по вопросам пребывания частей российских Вооружённых Сил на территории Киргизской Республики.
В девяностые годы Юрий Михайлович, без отрыва от службы, окончил Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации. Неоднократно возглавлял делегации ВМФ на переговорах с ВМС иностранных государств по Соглашению о предотвращении инцидентов на море, пребыванию воинских частей Российской Федерации на территории Киргизской Республики.
Юрия Михайловича отличают высокая образованность, глубокие теоретические знания и умение применить их в практической деятельности. Эти качества всегда помогали ему находить правильные решения в самых сложных вопросах обеспечения Службы связи ВМФ техническими и материальными средствами в условиях стагнации экономики России. В этих условиях, с присущей ему энергией, выдержкой и настойчивостью, он сумел сохранить костяк системы связи ВМФ, наиболее важные части и подразделения связи, систему подготовки кадров рядового, старшинского и офицерского состава.
Вице-адмирал Кононов Ю. М. Заслуженный работник связи РФ, Лауреат Премии Правительства РФ, Почётный радист РФ, награждён орденом «За военные заслуги» и многими медалями, в том числе и иностранных государств.
В 2003 году он был уволен с действительной военной службы в запас по ограниченному состоянию здоровья. Ведёт активную общественную работу, являясь Председателем Совета ветеранов Службы связи ВМФ, проживает в Москве.
Наш первенец «Геркулес»
Геркулес – герой древнегреческих мифов, наделенный невероятной доблестью и силой. Геркулес (тоже, что и Геракл) – это что-то вроде почетного прозвища, по-гречески означает «прославленный герой».
.
Первый отечественный СДВ радиопередатчик
СДВ радиостанция «Геркулес» – первая из семейства СДВ радиостанций, полностью разработана отечественными учёными и проектировщиками.
История радиостанции началась во второй половине пятидесятых годов прошлого столетия, когда было принято решение о строительстве СДВ радиостанции на Дальнем Востоке. К этому времени, в составе Военно-морского флота, появились атомные подводные лодки, а чуть позже и подводные ракетные крейсеры с баллистическими ракетами на борту. Эффективность их боевого применения, в большей степени, определялась возможностями системы связи ВМФ. Вопрос обеспечения связи с атомными подводными лодками Тихоокеанского флота обсуждался на самом высоком уровне, результатом чего стало принятие решения о строительстве СДВ радиостанции на границе Хабаровского края и Еврейской Автономной области – в районе посёлка Приамурский.
Подбор специалистов для строительства нового объекта осуществлялся очень тщательно – ведь это был «первенец», причём уникальный, поэтому загубить или затянуть стройку никак нельзя было. Одним из специалистов связи, кому было доверено руководство строительством, вводом её в строй, а затем и эксплуатацией, стал инженер-майор Черняк Хаим Нотович – участник Великой Отечественной войны и войны с Японией.
Хаим Нотович родился в 1909 году в городе Ельня Смоленской области. На фронт был призван в июле 1942 года. Воевал в составе Волжской военной флотилии на корабле «Исеть», затем техником-лейтенантом на узле связи этой флотилии, принимал участие в Сталинградской битве, участник войны с Японией. За храбрость и мужество, проявленные в боях в годы войны был награждён Орденом Красной Звезды, Орденом Отечественной войны II степени, Медалями: «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За победу над Японией».
После окончания войны проходил службу на различных должностях в Службе связи ВМФ. В 1958 году его, как опытного связиста, из Москвы перевели на Дальний восток – в Хабаровский край на должность главного инженера строящейся СДВ радиостанции ВМФ.
Строительство велось на огромной территории в шестьсот восемьдесят гектаров в течение нескольких лет силами нескольких специализированных организаций. В итоге – восьмого марта 1962 года радиостанция «Геркулес» мощностью 1000 кВт была введена в строй в интересах Военно-Морского флота СССР.
Принцип построения радиостанции остался таким же, как и у немецкого «Goliath», но вся элементная база радиопередатчика, элементы и конструкции антенной системы были уже собственного – отечественного производства.
В отличие от своего предшественника – радиопередатчика «Голиаф», СДВ-радиопередатчик «Геркулес» и центральный пункт системы единого времени были оборудованы в специальных фортификационных сооружениях обвалованного типа, способных выдержать прямое попадание фугасной авиационной бомбы.
«Сердце» радиостанции – сверхдлинноволновый радиопередатчик. Именно здесь формируется, при напряжении в несколько тысяч вольт, сигнал необходимой частоты и мощности, именно отсюда он уходит на элементы настойки антенной системы, а затем – в эфир.
Сам радиопередатчик состоит из множества уникальных элементов: генераторных ламп размером почти в человеческий рост, огромных конденсаторов, гигантских вариометров и катушек. В качестве электрических проводов применяются трубы из электротехнической меди диаметром в несколько десятков сантиметров. При желании, во время технического обслуживания, можно пройти по тому пути, по которому течёт электрический ток во время работы радиопередатчика. Для тех, кто попадает на такой объект впервые, увиденное кажется фантастикой и запоминается на всю оставшуюся жизнь.
Разработкой первого советского радиопередатчика занимались специалисты Всесоюзного научно-исследовательского института мощного радиостроения имени Коминтерна (ВНИИМР им. Коминтерна) и опытный завод имени Коминтерна.
Радиостанция «Геркулес» успешно работала в интересах Тихоокеанского флота в течение многих лет до начала восьмидесятых годов.
В начале восьмидесятых годов на радиостанции была проведена модернизация. На замену радиопередатчику «Геркулес» был смонтирован новый, более мощный СДВ радиопередатчик «Титан». В 1985 году радиостанция вновь была поставлена на боевое дежурство.
