скачать книгу бесплатно
«Лазарь воскресший», то есть ТАРКР «Адмирал Лазарев», уже вышел в море на ходовые испытания.
А его собрат по судьбе, большой десантный корабль «Александр Николаев», был выведен из дока и ошвартован у достроечной стенки «Дальзавода», где проходили сейчас работы по модернизации.
Крики чаек и шум моря тонули в грохоте металла о металл, лязге, голосах людского муравейника. Да, сейчас люди, восстанавливающие громаду десантного вертолетоносца, напоминали именно трудолюбивых муравьев. Ушли, к счастью, в небытие, как дурной сон, кадры горбачевской позорной «перестройки» и ельцинского разгула «дерьмократии» и «либерастии» с порезанными «на иголки» уникальными кораблями, которые и половину ресурса не выходили, с взорванными ракетными шахтами и с распиленными американскими фрезами боевыми самолетами.
Десятилетиями огромная страна ценой титанического труда, ошибок и жертв совершенствовала, догоняла и перегоняла Запад, создавала паритет. А потом труд этих миллионов людей варварски уничтожался «либеральными демократами» – мать их так!
И новым трудом, новыми усилиями сейчас уже другое поколение будто бы искупало грехи оголтелого «строительства капитализма на одной шестой части суши».
Мощный портальный кран плавно перенес и установил на погон носовую артиллерийскую башню с двуствольной 76-миллиметровой пушкой. А внутри огромных танкодесантных трюмов и в кормовой доковой камере сверкали бело-фиолетовые сполохи сварки.
Вверху, на носовой и кормовой вертолетных площадках, военные инженеры «асушники»[9 - Имеются в виду специалисты АСУ – автоматизированных систем управления.] монтировали автоматизированную систему посадки вертолетов. Кроме того, сами разлетные площадки укрепили и снабдили жаропрочным покрытием, чтобы с них в случае необходимости могли взлетать и истребители вертикального взлета и посадки.
Просторный ангар, в котором размещались четыре многоцелевых корабельных вертолета Ка-29, оптимизировали еще и для базирования беспилотных летательных аппаратов различного назначения.
Была кардинально перестроена и система противовоздушной обороны корабля. Этот проект БДК создавался еще в семидесятые годы, а с тех пор тактика войны на море изменилась кардинально. Поэтому вместо шестиствольных автоматов АК-630М были установлены ракетно-артиллерийские «Кортики», а ЗРК «Оса-МА» была заменена более совершенным комплексом «Кинжал» с установкой вертикального пуска.
Высаживающийся десант «Александр Николаев» мог поддержать, помимо артиллерии, еще и огнем двух новейших установок залпового огня «Смерч».
Улучшились и бытовые условия для экипажа, офицеров штаба и десантников.
Обновленный большой десантный корабль получил новейшие электронные системы боевого управления и связи.
* * *
Совместно с ходом работ по модернизации новая команда осваивала свой корабль. И вот настал день, когда он отчалил от достроечной набережной «Дальзавода» и направился обратно в Фокино, но теперь уже не как металлолом, а как боевая единица флота. На военно-морской базе его встречали оркестром и салютом, а на стоящих у причалов кораблях были подняты сигналы: «Приветствуем и поздравляем с возвращением!» Команда в белоснежной парадной форме была построена на баке, у многих моряков на корабле и на причалах на глазах блестели слезы. Слезы радости и гордости за свое Отечество.
Совсем скоро вернувшийся таким чудесным образом в строй корабль займет свое место в боевом ордере. Снова взлетят с площадок многоцелевые вертолеты-штурмовики Ка-29, снова выйдут из кормовой док-камеры и тонко взвоют винтами десантные корабли-амфибии на воздушной подушке. Снова откроются огромные носовые ворота, и по аппарели пойдут на берег мощные танки. И снова с криком «Полундра!» пойдет на штурм морская пехота с распахнутыми, вопреки всяческим наставлениям, воротами черной формы, под которой – полосатые тельняшки!
Глава 4
Вертикальный охват
В открытом море к ТАРКР «Адмирал Лазарев» и эсминцу «Бравый» присоединился новейший, только что перешедший с Краснознаменного Северного флота ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев».
После того как правительство России чуть не купило у Франции многоцелевой десантный корабль управления «Мистраль» вместе с западными технологиями, наступило недолгое время увлечения «многоцелевыми» кораблями. В принципе такой многоцелевой корабль океанской зоны был весьма неплохим гибридом десантного вертолетоносца с малым авианесущим ракетным крейсером. По типу испанского корабля «Принц Астурийский», который вдобавок к возможности базирования вертикально взлетающих самолетов «Харриер» и десантных вертолетов нес довольно мощный ударный комплекс французских ракет «Экзосет».
На Краснознаменном Северном флоте уже успешно служил тяжелый атомный авианесущий крейсер «Слава»[10 - Об этом читайте в книге «Поле боя – Арктика».]. Еще один такой корабль достраивался на Николаевском судостроительном заводе.
Теперь было принято решение построить универсальный ударный авианесущий корабль, который мог оказывать поддержку десанту, прикрывать конвои и обеспечивать противовоздушную оборону корабельным соединениям.
Так появился на свет «Адмирал Руднев», универсальный ударный крейсер с авиационным вооружением.
За основу был взят корпус ракетного крейсера проекта 1164, знаменитой «Славы». Четыре корабля этого класса служили на Северном, Черноморском и Тихоокеанском флотах. Гвардейские ракетные крейсера «Москва» на Черном море и «Варяг» на Тихом океане были флагманами и основной ударной силой, вооруженные каждый шестнадцатью тяжелыми сверхзвуковыми ракетами «Вулкан».
За долгие годы боевой службы эти крейсера показали себя мощными и надежными ударными кораблями с более чем солидным ракетным вооружением и комплексами воздушной и морской обороны. И по сей день они оставались неотразимыми «убийцами авианосцев», как окрестили их сами американские адмиралы. Так что выбор был полностью оправдан.
Строительство нового корабля велось на старейшем в стране судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Корабль, получивший при закладке имя «Контр-адмирал Руднев» и уже изначально предназначавшийся для службы на Тихом океане, проектировался как универсальный авианесущий крейсер.
«Контр-адмирал Руднев» стал самым легким в русском флоте кораблем с атомным реактором. Вместе с новой, более совершенной силовой установкой энергетический и силовой комплексы обеспечивали крейсеру максимальную скорость хода в тридцать три узла.
Еще одним важным моментом стала экономия свободного внутреннего пространства корабля, которое так необходимо для размещения ангаров для самолетов и вертолетов авиагруппы.
Общая архитектура корабля значительно изменилась. «Контр-адмирал Руднев» получил угловую палубу для взлета и посадки самолетов по типу тяжелых авианесущих крейсеров проекта 1143: «Киев», «Минск», «Новороссийск». Она оснащалась трамплином для укороченного взлета сверхзвуковых палубных истребителей.
Менее массивные надстройки были смещены к правому борту, так же как и пусковые установки противокорабельных ракет. В целом новый авианесущий крейсер напоминал все тот же «Киев», его полетная палуба была не сквозной, как, скажем, на «Кузнецове». И в носовой части размещались различные комплексы вооружения.
Ударное вооружение «Руднева» – две счетверенные пусковые установки противокорабельных ракет «Москит-М» – размещалось по бортам. На некотором возвышении за ними находились еще и по две счетверенные транспортно-пусковые установки ПКР[11 - ПКР – противокорабельные ракеты.] «Уран». Более «простые» дозвуковые ракеты дополняли «главный ракетный калибр».
Во многом это была мера вынужденная. Сначала планировалось смонтировать универсальную вертикальную пусковую установку для противокорабельных и зенитных ракет, как на американских эсминцах класса «Орлей Берк». Но выяснилось, что такая компоновка чрезмерно сложна и может сильно затормозить сроки постройки корабля. И, кроме того, подпалубная пусковая установка опять же «съедала» полезный объем внутренних отсеков ангарной палубы ударного авианесущего крейсера.
Отчасти отсутствие УВП компенсировалось мощной артиллерией. В носовой части также была установлена и массивная башня с двумя скорострельными 152-миллиметровыми орудиями. Они могли стрелять обычными и самонаводящимися активно-реактивными снарядами. На дистанции до ста семидесяти километров, при использовании активно-реактивных снарядов повышенной дальности, огонь артиллерийской установки «Контр-адмирала Руднева» был подавляющим, сочетая мощь и точность поражения целей.
Поэтому моряки и летчики называли свой корабль «Русским Лексингтоном» по аналогии с американскими авианосцами времен Второй мировой войны, переделанными из крейсеров и сохранившими мощное артиллерийское вооружение.
Основным зенитно-ракетным комплексом стал С-300ФМ с фазированной антенной решеткой. Два пусковых барабана на восемь ракет каждый размещались в кормовой части надстройки. Зенитно-артиллерийские модули «Кортик» опоясывали корабль непреодолимым огненным частоколом. Два из них устанавливались уступом прямо перед ходовой рубкой крейсера, еще четыре – по два с каждого борта на надстройке. Также по одному модулю стояло на малом спонсоне правого борта и большом спонсоне угловой полетной палубы. И еще два «Кортика» – на кормовых спонсонах.
* * *
Но еще одним, едва ли не самым эффективным элементом вооружения крейсера была его авиагруппа – вертикально взлетающие многоцелевые истребители.
Первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлета и посадки был создан в Советском Союзе, и первый полет по полному профилю, с вертикальным взлетом, горизонтальным полетом и посадкой в вертикальном режиме, он совершил 13 июня 1990 года. За год до развала великой страны. Но в постперестроечном хаосе и разворовывании великой страны и ее окраин высокие технологии уже были не нужны. Правда, в самом начале девяностых Як-141 установил сразу двенадцать мировых рекордов и стал сенсацией и «звездой» мировых авиасалонов.
А в 1995 году ОКБ имени А.С. Яковлева с согласия насквозь продажного российского правительства во главе с президентом-алкашом, «понимаишь», продало документацию по самолетам Як-38 и Як-141 американской фирме «Локхид-Мартин». И все, теперь сверхновейший истребитель стал музейным экспонатом, а тема вертикального взлета в России закрылась, казалось, навсегда.
Но вот предприимчивые американцы увидели в этой тематике перспективу и стали разрабатывать уже не экспериментальный, а серийный многоцелевой истребитель вертикального взлета и посадки F-35B «Лайтнинг-II». И то, даже имея уже русские наработки в этой отрасли, американцы сильно затянули работы по созданию американской сверхзвуковой «вертикалки». А когда приняли ее на вооружение, оказалось, что по затратам она почти сравнялась с другой «священной коровой» армии США – тактическим истребителем пятого поколения F-22 «Раптор».
* * *
В России тоже ахнули, хлопнули себя по лбу и наконец-таки изыскали средства. Так почти всегда происходит на Руси: пока гром не грянет… Или жареный петух в одно место не клюнет.
Тем более что много-то денег и не нужно. Русские технологии, в отличие от американских, всегда славились простотой и сверхфункциональностью. Оно и понятно: цель американских фирм – максимально усложнить изделие и выкачать дополнительные миллиарды долларов из карманов доверчивых налогоплательщиков.
В России же цель вооружений одна – защита Отечества наиболее функциональным способом. Штурмовик Ил-2, танк Т-34, многоцелевые истребители Су-27 и МиГ-29, автомат Калашникова… Список можно продолжать до бесконечности.
Одним словом, программу многоцелевого истребителя реанимировали, но теперь – в новом качестве.
Вновь воссозданный истребитель вертикального взлета и посадки по-прежнему назывался Як-141, но теперь это была лишь дань уважения прославленному КБ и прославленному авиаконструктору. Работы велись Объединенной авиастроительной корпорацией, ядром которой стало ОКБ не менее знаменитого авиаконструктора Павла Осиповича Сухого при содействии РСК «МиГ».
Як-141 создавался в конце восьмидесятых годов прошлого столетия. И с тех пор авиационная наука и технологии совершили качественный рывок во многом благодаря глубокой модернизации истребителей Су-27 и МиГ-29. Теперь весь этот опыт был использован в работах по русской «вертикалке» пятого поколения.
Электронные блоки на новой элементной базе были более компактными и весили меньше. Радиолокатор с фазированной антенной решеткой, новая высокоэффективная оптико-локационная станция, сопряженная с лазерным дальномером и мощная ЭВМ с элементами искусственного интеллекта позволяли применять весь спектр новейшего и перспективного авиационного вооружения класса «воздух – воздух» и «воздух – поверхность» на любых, даже сверхкритических режимах полета. Новые, более мощные и надежные реактивные двигатели – сверхзвуковой подъемно-маршевый с управляемым соплом и форсажной камерой и подъемный, установленный наклонно в вертикальном тоннеле за кабиной, – были объединены единой цифровой электродистанционной системой управления с закрылками, стабилизаторами и хвостовым оперением самолета.
В более широких крыльях теперь можно было разместить гораздо больший запас керосина. Кроме того, Як-141М2 оснащался убираемой в полете штангой дозаправки в воздухе, такой же как и на корабельном варианте истребителя МиГ-29К. А на подфюзеляжном узле подвески мог устанавливаться подвесной топливный бак. Это существенно расширило радиус боевого применения уникального самолета.
Кабина летчика стала более удобной и «стеклянной» – в соответствии с новейшей концепцией «glass cockpit». Вся полетная и тактическая информация выводилась на два цветных жидкокристаллических дисплея и индикатор на фоне лобового стекла. Для функциональной диагностики и отображения работы самолетных систем был предусмотрен и еще один, вспомогательный, монитор. Летчик также мог использовать и нашлемную систему целеуказания при ведении ближнего маневренного воздушного боя.
Обводы нового истребителя Як-141М2 стали более плавными и аэродинамичными, площадь крыльев увеличилась, а сами крылья получили развитые корневые наплывы по типу истребителей Су-27 и МиГ-29. Это увеличивало подъемную силу крыла и уменьшало диапазон критических скоростей. Отклоняемые аэродинамические поверхности – элероны, закрылки, предкрылки, рули поворота – получили систему гибкого сочленения. Это позволило избежать перетекания воздушных потоков с нижней стороны плоскости на верхнюю и увеличило аэродинамические качества самолета.
Ракеты, управляемые и неуправляемые бомбы могли размещаться на шести подкрыльевых узлах подвески, двух – под боковыми воздухозаборниками и одним подфюзеляжным пилоном. Правда, пришлось отказаться от размещения вооружения в специальных внутренних отсеках по типу американского истребителя F-35B. Это неоправданно усложнило бы конструкцию и так непростого самолета.
Высокая сложность изготовления и цена нового истребителя стали его главными недостатками. Но и это – сравнительно с другими видами вооружения. Что поделать, искусство войны приводит к появлению все более сложных и изощренных боевых систем, и здесь отставать просто нельзя.
* * *
Летчики полюбили этот необычный и строгий истребитель. Да, летать на нем было непросто, насколько это может быть, когда речь заходит вообще о палубной реактивной авиации. Но зато именно так и выковываются в форсажном пламени дюз и закаляются в соленых волнах океанов характеры настоящих асов, бесстрашных воздушных бойцов высочайшей пробы.
Вместе корабли, самолеты и люди стали воплощением возрождающейся морской мощи России.
Глава 5
Тайваньский гамбит
Все началось, как очередная провокация. Китайский траулер растянул трал в двухсотмильной экономической зоне Тайваня. К траулеру подошел патрулировавший этот район тайваньский фрегат «Хуаян». Капитан «Хуаяна» потребовал от нарушителей прекратить незаконный лов рыбы и покинуть двухсотмильную экономическую зону. Китайские рыбаки ответили, что эти воды, равно как и остров Тайвань, принадлежат Китайской Народной Республике.
В ответ на тайваньском фрегате развернулась носовая башня 127-миллиметровой автоматической пушки «Ото Мелара». Море прямо по носу китайского траулера взметнулось водяными столбами взрывов. В ответ на предупредительную очередь китайцы обрубили трал и стали уходить к своему берегу. Фрегат «Хуаян» начал преследование.
Ему на помощь из военно-морской базы Магун на Пескадорских островах вышли еще два фрегата с управляемым ракетным вооружением, «Цзигуан» и «Юйфэй».
Протяжно взвыли турбины траулера, выходя на полные обороты. «Китаец» оказался на удивление резвым для обычного рыболовецкого судна, он почти смог уйти от скоростных фрегатов. Это была сумасшедшая погоня – в ореоле соленых брызг тайваньские корабли резали волны острыми форштевнями, за кормой расходились белопенные кильватерные следы.
А впереди шел нарушитель, дистанция до него медленно, но неуклонно сокращалась.
Точку в преследовании поставили палубные вертолеты фрегатов. Два вертолета Mk-95 «Супер Линкс» вырвались вперед и зависли прямо по курсу китайского рыболовного судна. Но траулер скорость не сбавил. И тогда вертолеты тайваньских фрегатов открыли огонь.
Очереди крупнокалиберных пулеметов в подвесных контейнерах располосовали надстройку китайского траулера – тайваньские вертолетчики получили приказ не церемониться и бить на поражение. Тяжелые 12,7-миллиметровые пули прошивали и металл переборок, и человеческие тела. Только после этого китайский рыболов замедлил ход. А потом и вовсе застопорил машины.
На палубе и в разбитой напрочь надстройке крови было – по щиколотку. Потерявшего ход нарушителя отбуксировали в порт. Раненых китайских рыбаков разместили в корабельных лазаретах тайваньских фрегатов.
* * *
Китай сразу же ответил гневной нотой протеста и потребовал возвращения своих граждан. Тайвань уперся. Тогда через Тайваньский пролив двинулись передовые ударные соединения Военно-морских сил КНР. Китай объявил ограниченную мобилизацию.
Военно-морские силы Китайской Народной Республики, а также ориентированный на противодействие Тайваню Нанкинский военный округ были приведены в повышенную боевую готовность.
В портах и военно-морских базах, на аэродромах морской авиации ревели сирены тревоги, в их мощные и тревожные «голоса» вплетались грохот турбин, гудки боевых кораблей и людская разноголосица.
Морская пехота и мотострелковые части грузились на десантные корабли, тяжелые танки въезжали по аппарелям в обширные трюмы. А подводные лодки уже скрытно отошли от причалов и исчезли в пучине морской, чтобы неслышно и незаметно нанести решающий удар…
* * *
Флагманский корабль, эсминец «Чаньджоу» русского проекта 956 «Сарыч», шел в окружении эсминцев «Люхай» и «Харбин». Все вместе они представляли первую ударную группу. При поддержке ракетных фрегатов они рвались к северной оконечности острова Тайвань – военно-морской базе Цзилун и столице не признанного Китаем государства Тайбэю.
Четыре эсминца типа «Люйда» были во второй ударной группе, которая охватывала Тайвань с юга.
Остальные фрегаты прикрывали мощное соединение десантных кораблей.
Во мгле океанских глубин крались китайские «Черные дыры» – купленные у России подводные лодки проекта 636 «Варшавянка», оснащенные ракетоторпедными ударными комплексами «Клаб-С». Под их прикрытием вышли на позиции и китайские АПЛ «Хань».
В небо поднялись ракетоносцы H-6 ВВС Китая. Это тоже были произведенные по лицензии копии русских ракетоносцев Ту-16. Этот самолет был разработан еще в конце пятидесятых годов XX века, но, несмотря на свой уже весьма почтенный возраст, эффективно выполнил свою задачу.
Китайцы атаковали первыми.
* * *
Противовоздушная оборона Тайваня, построенная по американскому образцу, считалась одной из лучших в регионе. Но она не смогла противостоять ракетной атаке китайских подводных лодок и самолетов.
Расчетливые китайцы отнюдь не стали бросать в самоубийственные атаки свои морально устаревшие ракетоносцы. Задачей H-6 было всего лишь выпустить реактивные беспилотные самолеты – постановщики помех «Чан-Хон».
Тайваньские радары обнаружения воздушных целей сразу же «вырубились». Отстроиться от паразитного излучения генераторов помех не было никакой возможности. Это был первый пункт сделки китайской разведки и ЦРУ. Американцы дали полную информацию по характеристикам радарной системы Тайваня.
А затем китайские подводные лодки дали залп. Русские ракеты «Клаб-С» были быстрее, «умнее», точнее американских «Томагавков». Выброшенные на поверхность из торпедных аппаратов «Варшавянок», они покинули транспортно-пусковые контейнеры и устремились на цели над гребнями волн.
Ослепленные тайваньские зенитчики засекали китайские ракеты только за несколько секунд до того, как они взрывались над причалами, врезались в корабли, крушили ангары и доки.
А в Индийском океане вдруг взметнулись из-под воды в гигантских водяных фонтанах огромные серые тела. Ярчайшие факелы, бьющие из их дюз, вскоре превратились в маленькие звездочки. Падающие звезды появились в небе за много тысяч километров – над Тайванем.
Мир затаил дыхание. То произвели пуск китайские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами «Ю Лан-1А» на борту. И сейчас над Тайванем разразится ядерный Армагеддон…
И взметнулись над тайваньскими военно-морскими базами адские столбы огня, и дым заслонил солнце… Но это были «всего лишь» заряды с обычной взрывчаткой. Все же до применения ядерного оружия дело пока что не дошло. Пока…
Военно-морские базы Магун, Цзоин и Гаосюн перестали существовать. Когда опали фонтаны мощнейших взрывов, а всепожирающее напалмовое пламя наконец насытилось, взору немногих уцелевших предстали страшные руины на месте причалов и доков… Суда снабжения тайваньского военно-морского флота, которые в большинстве своем оставались в базах, тоже были уничтожены.
* * *
Капитан флагманского эсминца ВМС Тайваня адмирал Им Ли Сэн находился сейчас в святая святых корабля – боевом информационном центре эсминца с управляемым ракетным вооружением «Фуян» американской постройки класса «Гиринг».
На тактических экранах он видел, как развивалась агония его флота.
От тайваньских подводных лодок вообще не было никаких известий с того момента, как одна из них, «Хайпао», передала сигнал SOS на открытой частоте, выдав свое местоположение противнику.
После чего связь с ней оборвалась. Но чего можно было ожидать от американской дизель-электрической субмарины типа «Тэнч» еще 1946 года постройки?..
С тремя оставшимися подлодками ВМС Тайваня тоже не было связи. Наверняка они стали жертвами китайских атомных субмарин-«охотников» или беспощадных русских «Черных дыр»…
Ракетные эсминцы, фрегаты и корабли поменьше стали отходить к северу под мощными ударами китайского флота. Оба эсминца УРО, «Кайян» и «Суйян», выпустили свои противокорабельные ракеты по флагману, впрочем – без всякого эффекта. «Гарпуны» были перехвачены еще задолго до подлета к цели. Последние два уцелевших «Гарпуна» перехватил и уничтожил сам «Чаньджоу». Русский зенитно-ракетный комплекс «Штиль» (экспортный аналог «Урагана») не подвел. Тайваньская противокорабельная ракета взорвалась высоко в небе. Второй «Гарпун», подлетевший к китайскому эсминцу с правого борта, был уничтожен огнем двух шестиствольных пушек АК-630М комплекса «Каштан».
Китайские эсминцы ударили ракетами C-802, ПКР собственной разработки, правда, уж сильно напоминающими американские «Гарпуны». Китайцам повезло больше. Примерно половина ракет нашла свои цели.
Тайваньский эсминец УРО «Суйян» скрылся в огне. В него попали сразу три ракеты. Две – до основания разворотили надстройку. Осколки фугасно-бронебойных боеголовок пробили ангар, клубком пламени полыхнул вертолет. А потом языки безжалостного огня добрались и до емкостей с авиационным керосином.
Эсминец потряс сильнейший взрыв. И в этот самый момент третья ПКР C-802 пробила борт выше ватерлинии. Силовой набор корабля не выдержал, и «Суйян» разломился пополам.
Под самой поверхностью воды скользили самонаводящиеся торпеды. Одна из них, тайваньская Mk.46 американской разработки, успешно миновала серии взрывов китайских реактивных бомбометов и рванула, врезавшись в борт китайского фрегата «Чангху». Получив пробоину, корабль с сильным креном вышел из боя.
А в боевом информационном центре флагманского эсминца УРО «Фуян» царила тихая паника. Адмирал Им Ли Сэн старался сохранить спокойствие, но получалось это у него из рук вон плохо. Силы тайваньского флота таяли буквально на глазах.
С экрана тактического монитора исчезли еще две отметки тайваньских фрегатов. Незадолго до этого гидроакустики зафиксировали внезапно появившийся в глубине шум – это пошли торпеды. Китайские сверхмалошумные субмарины «Черная дыра» полностью оправдали свое название. И два фрегата теперь уходили на дно морское.
