Антон Кротов.

Тёплая зимовка. 12 летних месяцев в году: практическое пособие по недорогому спасению от зимы в тропических странах!



скачать книгу бесплатно

Некоторые пароходные компании имеют опцию платного плавания в каюте на грузовом судне – всё равно некоторые каюты простаивают, не занятые членами команды. Такие морские круизы стоят дороже самолётных, как правило от $1000, можно поискать предложения в Интернете на иностранных сайтах. Российские грузовые суда такой опцией пока не обладают.

Бывают иногда, в начале и конце круизного сезона, относительно недорогие круизные билеты из Европы на Карибы, в Южную или Латинскую Америку. Их можно найти в Интернете заранее. Стоимость обычно превышает цену авиаперелёта. Предсказать появление таких билетов сложно и запланировать что-либо сложно, такие акции появляются почти случайно – вероятно, в связи с недобором обычных высокооплачиваемых туристов, или перегон корабля в место его привычного базирования под конец сезона. Круизных кораблей в мире вообще много, и если у читателя имеется лишняя тысяча долларов – ими, как правило, не обойдётесь, ведь по прибытию в страну назначения нужно будет как-то улетать обратно, хоть не сразу, а когда-нибудь, а круизный корабль с дешёвыми распродажными билетами уже не будет в нужное время в нужном месте.

Есть редкие люди, которые имеют опыт успешной борьбы с бюрократией и неоднократного проезда на международных грузовых судах – например, Владимир Петрович Несин (босоногий путешественник, посетивший около 130 стран мира). Но для обычного человека, не имеющего опыт путешествий, такие варианты – не варианты, просто не хватит терпения и постоянства намерений. Для людей со средним уровнем терпения и постоянства можно изучать плавание на попутных частных яхтах, обращая внимание на сезоны, течения и ветра – есть сезоны, когда яхты многочисленные массово перемещаются с одного места мира в другой, а в другие сезоны никто не движется. Конечно, полезно иметь опыт и какие-то навыки плавания на яхте, полезно знать какие-то языки, кроме русского (ведь яхтсмены в основном иностранцы), полезно в море что-то уметь. Для начинающего зимовщика ждать яхты попутной где-нибудь с Марокко на Карибы – трудное дело, лучше озаботиться более быстрыми и понятными авиационными способами заброски.


Внутри каждого из регионов зимовки можно перемещаться на автобусах, самолётах или автостопом, а где-то ещё на кораблях или на поездах. Стоимость этих транспортов повсюду различная, но наземное передвижение, как правило, стоит 1-2-3 российских рубля за километр, в ценах 2017 года ($1,5-$5 за сто километров), в некоторых странах бывает дороже (Южная Америка, Израиль). Автобусы и поезда, пересекающие границы государств, часто дороже внутригосударственных в 2—3 раза. Практические всегда выгодней по деньгам доехать до границы на местном транспорте, перейти её пешком, получить выездной и въездной штамп следующего государства и поехать по следующей стране на местном уже транспорте. В бедных странах междугородний наземный транспорт, как правило, дешевле, чем в государствах побогаче.

Что касается региональных самолётов по соседним странам того или иного региона, то они относительно недороги в Юго-Восточной Азии (от $25), дороже в Индии и её окрестностях (от $50), ещё дороже на Ближнем Востоке, ещё дороже в Восточной Африке и Центральной Америке (от $100), ещё дороже по Западной Африке, по Мадагаскару или между островами Океании.

В бедных странах самолёты – удел чиновников и элиты, поэтому стоят они там дороже, чем например по Европе.


Итак! Общие слова сказаны, теперь переходим к краткому описанию самих регионов, с точки зрения их пригодности и использования для зимовки.

Что брать с собой на зимовку

Многих людей волнует, что с собой брать в дорогу. Конечно, список вещей у каждого свой, индивидуальный. Зависит и от того, мокрые страны на маршруте или сухие (будем считать, что дожди будут – это в большинстве стран, кроме нескольких). И от того, будете ли вы ходить в горы (тогда нужно и что-то тёплое) или только будете греться на равнине. И зависит от того, чем вы привыкли заниматься в жизни: художник возьмёт краски и кисточку, фотограф – фотоаппарат, программист – ноутбук, энтомолог – сачок и другие приборы для ловли насекомых, трубочист – какой-нибудь любимый ёрш для труб, и т.д.. Альпинист даже кошки возьмёт, если планирует ходить на высочайшие горы Мексики. И зависит от того, много ли вы летаете, или ходите, или сидите – на одном или двух местах. И от того, много ли у вас денег. Каждый человек создаёт сам себе комплект любимых вещей, я лишь намекну на некоторые из них, с чем лучше определиться.


Не стоит откладывать сборы до последней ночи перед вылетом или выездом. Составьте свой список вещей, но заодно и сверьтесь с тем списком, что приведён у меня ниже. Чтобы всё было удобно и переносимо, сперва определитесь, что вам нужно, в каком типе путешествий вы чувствуете себя более комфортно.


Рюкзак типа 1: «Ручная кладь самолётная» (в пределах 10 килограммов). Такой берут граждане, которые часто летают самолётами (тогда не придётся ничего сдавать в багаж), а также те, кто любят путешествовать налегке. А также и те, у кого достаточно денег: в принципе, можно только кошелёк брать и паспорт, если денег достаточно, и вы путешествуете по туристическим городам, перемещаетесь на автобусах, едите в ресторанах или столовых, то не нужна ни ложка, ни кружка, ни палатка, и в холодные горы вы тоже не идёте, ну и сувениры вам тоже не нужны. Главное не брать с собой нож и какие-нибудь жидкости, которые помешают перевозке в самолёте. Если что понадобилось, пошёл – купил за $1.

Можно и палатку вместить в такой небольшой рюкзак, но палатку типа «домик»: большую палатку со стойками уже трудно поместить.

Не нужно брать слишком много. Часто авиакомпании ограничивают багаж пассажиров, так что много вещей брать – ещё и экономически нецелесообразно. Если вы едете только в одну-две страны всего на один месяц, то как раз удобно ездить только с ручной кладью, которая весит не больше десяти килограммов и помещается в небольшом рюкзачке. Официальное ограничение на ручную кладь обычно ещё меньше – около 7—8 кило, но если рюкзачок на вид не больше 50 литров, большинство авиакомпаний его измерять и взвешивать не будут.


Особенно я предупреждаю женщин, у них, бывает, косметичка весит больше килограмма, так вот, в ней могут быть ненужные и режуще-колющие предметы, которые в ручную кладь не пойдут и их могут отобрать в аэропорту, лишив женщину очередного прибора для увеличения красоты.


Рюкзак типа 2: «Стандартный туристический рюкзак» (в пределах 20 килограммов). Такой уже в ручную кладь не протащишь, там будут, скорее всего, и палатка-дуговушка, и какие-то колюще-режущие предметы, ножик, и может быть комплект для приготовления пищи, кружка, ложка, кипятильник и всё, что перечислено ниже. Большой рюкзак отбирает силы, но экономит некоторые деньги – найти тут нужно верную середину. У вас есть и запас-перекус, на случай, что еды дешёвой не нашлось рядом, и спальный мешок и коврик, и палатка, у некоторых и газовый примус – всё это придаёт автономность – но в ручную кладь, как правило, не помещается, авиаперелёты дороже, и ходить с ним по городам не очень удобно, из некоторых городов выходить пешком на жаре – замучаешься, ехать в переполненном метро или в крошечной маршрутке – сложно и самому, и всем окружающим непросто. Вдвоём два больших рюкзака – уже почти как целый третий человек получается.

Если вы едете далеко и надолго, то можно взять побольше вещей, но всяко, если вышло более двадцати килограммов – уже тяжко будет передвигаться. Проверить себя можно так: заранее возьмите свой собранный рюкзак и день, с утра до вечера, походите с ним по городу или сходите в пригородный поход. Поймёте, нравится ли вам это. Если вы спокойно пронесли свои вещи 20 километров – всё в порядке, можно ни о чём не беспокоиться. Если через пять километров уже человек весь вспотел, запыхался, думает, где бы присесть, рюкзак жмёт, тянет вниз, фотографировать ничего не хочется, не до красот – значит, имеет место определённая перегрузка, лишнее есть что-то. Если даже километр-другой пройти с вещами невозможно, значит явно перегруз, или вам придётся всюду брать такси, тратиться на транспорт, хранить вещи в гостинице, в камере хранения, где-то ещё. Но пока вы ещё не отъехали, так вернитесь домой и всё ненужное оставьте.


Багаж типа 3: «Всё своё ношу с собой». Ну и такое тоже случается, особенно у тех, кто надолго едет зимовать в одно какое-то место, и берёт с собой всё, что может понадобиться: снаряжение для горных походов, и для морских водных удовольствий, запасы овсянки или гречки, примус и котёл, зимний спальник (вдруг соберётся на Эверест), подарки местным жителям и давно обитающим в тропиках русским друзьям… И так бывает; ну в общем килограмм сорок можно в самолёте увезти: 20 в багаже, 10 в ручной клади, ещё 10 по карманам распихать (для этого пригодится куртка-«Вассерманка» с 28-ю карманами). Обратно всё это забито сувенирами, или каким-нибудь местным барахлом на продажу.

С таким рюкзаком путешествовать автостопом невозможно, километр пройти – уже труд большой. Но можно доползти до аэропорта в Москве/Питере/Новосибирске и там, в стране назначения, выползти из аэропорта, хорошо если друзья встретят-проводят.

Если едете зимовать неподвижно, то можно и сорок пять килограммов распихать в багаж и по карманам, но не переусердствуйте: продукты есть во всех странах мира, и кроме бородинского хлеба, гречки и дешёвой овсянки – все виды еды в мире, как правило, продаются в супермаркетах и на базарах. Часто бывает и наоборот: туда пустой, обратно полный летит человек, накупивший всяких сувениров. Больше сорока пяти килограммов в стандартный самолётный багаж втолкать сложно, но я надеюсь, что не нужно – у вас, надеюсь, не шоп-тур какой-нибудь.

Можно комбинировать: приехать в какой-нибудь город с рюкзаком типа 2 или даже 3, оставить большие вещи на хранение у местных, у друзей, или в каком-либо хостеле, и поехать кататься налегке с рюкзаком типа 1.


Не каждый человек постоянно придерживается одного типа рюкзака. Например, какой-нибудь турист прилетит на Мадагаскар с рюкзаком 1, гружённым лишь деньгами и запасными носками. Увидев интересности и дешевизну Мадагаскара, он там может уже приобрести большую сумку, нагрузить её на обратный путь сувенирами и ехать уже с багажом второго, а то и третьего типа. А другой гражданин, прилетит например в Мексику с рюкзаком второго типа и поедет на зимовку в Гондурас. По пути в той же Мексике у него могут украсть все вещи, и он будет двигаться обратно в Мехико и потом на самолёт в Москву вообще без рюкзака, с одной лишь «Справкой на возвращение», полученной в российском посольстве. Пусть читатель избежит этого!

Брать с собой чемодан на колёсиках, как разные европейские тётушки, я вам не рекомендую – колёсики отваливаются, руки заняты чемоданом, асфальт неровный, а где-то в Азии и вовсе нет его, сильно снижает маневренность, возможность мыслить – думаешь уж не о себе, а о чемодане. Руки важнейший орган, не нужно их чемоданом занимать!


Дальше приводятся советы по сбору рюкзака типа 2.

Самое важное и не взвешиваемое – это, конечно, мозги и паспорт. И много полиэтиленовых пакетов и файлов. Паспорт хранить нужно не в рюкзаке, не в чемодане, а в нашейной сумочке (она в народе называется «ксивник») или в другой нательной сумочке, чтобы в любой момент, кроме нахождения в очень хорошем и надёжном жилище, расстояние от вашего тела до паспорта не превышало 1 сантиметра.


Ксивник с паспортом берегите особенно, паспорт в отдельный файл заверните, какие-то ещё важные бумаги – в отдельные файлы тоже, можно и заклеить, а если сезон дождей близится, то можно и весь ксивник – в полиэтилен. Бывают специальные герметичные пакеты отдельно на деньги и документы, или сразу на весь ксивник тоже. Надеяться на сухой сезон не стоит – промокнуть может всё, даже по пути с аэропорта в город! Возьмите куртку и одежду типа российской осенней, если собираетесь в горы – в горах прохладно, а на высших горах и снег может пойти.

Есть хорошие такие полиэтиленовые чехольчики для страничек паспорта. Если вам предстоит дальний путь, а в паспорте осталось менее десятка пустых страничек, обуйте их в такие чехольчики, чтобы незадачливый пограничник не испортил чистую страницу штампом. Пусть ставит штампы компактно, на ту страницу, где уже много других печатей. Иначе почти каждый пограничник норовит своим штампиком целую страничку изгадить, а нам потом нормальные настоящие визы наклеивать некуда!

Российские пограничники на вылете не любят эти чехлы для страничек, заставляют их снимать. Снимите заранее, а потом в самолёте обратно оденьте свой паспорт.

Если не удалось найти полиэтиленовых чехольчиков, то наклейте на чистые странички паспорта, которые вы планируете сохранить, жёлтые бумажки, известные как «наклейки на холодильник», со словами No Stamp! For Visa Only! – впервые я такие странички увидел у новосибирского путешественника Владимира Лысенко, а потом и сам перенял.


Деньги. Запакуйте их хорошенько, от сырости и от пота, и рассуйте в разные места одежды – не забудьте только, где что лежит, можно и записать. Деньги лучше всего брать в долларах США, новых («с большим лицом») и не мятых: у вас должны быть они в разных купюрах, чтоб можно было без сдачи любую сумму набрать. Есть страны, куда лучше вместо долларов привезти евро – это Куба, Мексика, Коморские острова, Западная и Центральная Африка. (Говорят, ещё и Северная Корея, но там самостоятельные путешествия невозможны пока что.)

Лучше не складывать доллары ровно пополам. В некоторых странах иногда в обменниках или банках не берут мятые или сложенные пополам доллары или берут их по худшему курсу. А вот против гармошечных $ обычно не протестуют, главное их хорошо расправить перед обменом.


Про карточки с деньгами я уже писал, лучше взять две или три, Visa и Mastercard, вдруг одна не сработает, лучше разных банков (вдруг один лопнет), лучше в разные места организма их поместить, и не нужно большой суммы иметь на карточке, чтоб не досталось всё богатство вашей жизни жуликам и ворам: нужно уметь их туда подкладывать со своего другого счёта (современный банкинг-онлайн обычно это позволяет). Банкоматы и супермаркеты есть в большинстве крупных городов мира, но вот в Иране наши карточки бесполезны, и в глухих местностях Земли: в сельской местности наличность лучше.

Не нужно полагаться в южных странах только на карточки. Имейте по возможности при себе наличные деньги, обменяв доллары на местные деньги – в различных мелких и средних купюрах, и храните их в разных местах, а не в одном кармане.


Спальный мешок (чехол для тела). Лучше лёгкий спальник из тонкой ткани, а для экваториального климата – даже из простыни. Толстый не берите, если в горы не идёте. Без спальника тоже плохо – мухи, комары. Коврик.


Некоторые люди с чутким сном берут беруши и тряпичные очки для сна. Я ещё ни разу ими не пользовался, но есть люди, которым они нужны – подумайте об этом. Впрочем, это может уменьшить вашу чуткость там, где она нужна (будильник проспать можно, или появление воришек).


Палатка или москитная сетка, чтобы спать под ней (особенно для активной зимовки там, где нет гор и пустынь). Настоящая палатка пригодится тем, кто ищет безлюдные места. Палатка в виде сетки – тем, кто ночует под крышами. А вот без москитной сетки плохо – мухи и комары докучают, мешают спать, разносят малярию и другие болезни. В городах, поднятых на 2000 метров над уровнем моря и выше, и в сухой пустыне – не обязательно.


Есть люди, которые рекламируют в Интернете спаньё в гамаке. Гамак-то он гамак, хоть и легче палатки, но имеет недостатки: спина в нём будет кривая; для установки гамака нужны стены, столбы или деревья (в пустыне или в поле не повесить); рюкзак с вашими вещами нужно куда-то девать, поставить его под гамак? возможно он будет лакомой добычей для воришек. Уж лучше палатка: там и вещи более защищены, и сам человек, и самые наглые воришки не тут же полезут в палатку, опасаясь, что вы там не один, а несколько.


Фотоаппарат. Берегите от дождя и от проваливания в реку / море, от морских волн и от воришек. Запасные аккумуляторы, зарядку для аккумуляторов. Всё зарядите ещё перед выездом – помните, что электричество не во всех странах встречается постоянно, да и розетки имеют разную штепсельность, не всегда в первый день купите переходник. Заранее уточните, какого вида розетки и сколько вольт в той стране, куда вы едете. Карту памяти запасную, они могут кончаться, ломаться, переполняться. Не забывайте копировать всё и дублировать при случае и заливать в Интернет – иначе растут шансы на утрату фотоматериала.


По видам фотоаппаратов ничего вам не подскажу. Если вы печатаете большие, или продаёте электронные фотографии, то берите уж, сами знаете, что нужно брать. Если вы снимаете для собственного удовольствия или для показа в Интернете 20-ти друзьям, то любая современная или вчерашняя «фотомыльница» подойдёт.


Переходник для местных розеток – можно купить уже в городах, где вы будете путешествовать, в городах в хозяйственных магазинах. Форма штепселей в разных странах отличается от российской. Особенно странные тонкие штепсели в Северной Америке. Там, кстати, и в сети 127 вольт, вместо наших 220.


Гермомешки, накидка на рюкзак, файлы для документов – запасайте это заранее! Плащ-дождевик или чехол на рюкзак, непромокаемый и не тяжёлый. Смотрите, чтобы чехол как-то пристёгивался – а то ветром унесёт.


Светоотражающие полоски или катафот, и для вечернего автостопа, и чтобы ходить без страху в темноте по улицам, где дорожное движение может быть опасным.


Телефон (смартфон). Раньше люди часто брали с собой GPS-навигатор, сейчас обычно он есть уже в мобильном телефоне (смартфоне). Накачайте на него оффлайн-карты типа «Maps.me» того региона, куда вы отправляетесь и словарики нужных вам языков, для оффлайн-переводчика. Португальский для Бразилии, Испанский для почти всех остальных стран Центральной и Южной Америки, индонезийский для Индонезии, французский для Марокко, Китайский для Китая и т.д..

Компас поможет тогда, когда разрядился телефон, или тогда, когда доставать телефон не стоит из-за криминальной обстановки вокруг.


Зарядник к телефону. «Пауэр-банк» для запасного электричества. Можно для смартфона брать дополнительную батарею, которая как НЗ будет при вас заряженная всегда – ведь часто буржуйфон (смартфон) много съедает электричества.


Фонарик-налобник. Запасные батарейки к нему.


Зубную щётку, пасту и мыло. При расходовании этих принадлежностей, или если забыли где, можно приобретать на месте. Можно купить очень лёгкую и быстро высыхающую мочалочку.


Аптечка. Некоторые люди берут с собой очень большую аптечку, в килограмм, такую, что ей можно вылечить целую африканскую деревню. Некоторые же и почти никакую аптечку не берут. Это как и с рюкзаком: у кого всё необходимое и обходимое есть, у другого только мозги с паспортом, а у кого и этого нет.


Если вы относитесь к тем, кто хочет большую аптечку, то посмотрите вот куда: https://tropical-doc.livejournal.com/70617.html – советы по аптечке от Виктории Валиковой, она врач, работает в Гватемале, организовала там благотворительную клинику для местных жителей, ну и тропических болезней она налечила множество.


Я не такой запасливый, и моя аптечка весит 150—200 граммов. Вот что я кладу в неё: рулонный пластырь и йод, пинцет для вытаскивания возможных заноз, три пачки таблеток «Тинидазол» – от амёб, мазь «Клотримазол» – от ножных грибков, активированный уголь – от пищевых отравлений (последние лет семь-восемь не пригождался мне, но я угощаю им своих попутчиков, слабых брюхом). Беру небольшой бинт (но он нужен очень редко). Иногда беру пачку таблеток от аллергии на всякий случай (последние лет десять не потребовались, сейчас уже не беру).


Можно иметь с собою таблетки для обеззараживания воды, если едете в места малоцивилизованные. Впрочем, в городах в Африке и Азии можно приобрести их на месте, не обязательно искать их в российской аптеке. То же и со средствами от малярии: заранее их где-нибудь в Абакане достать трудно, но в каждой тропической стране, где есть малярия, в каждом городе и в каждой аптеке они есть. Если вы ничем не заболели, можете купить малярийные таблетки перед возвращением в РФ – так, на всякий случай. Есть ещё средства от поноса, на всякий экстренный случай: едешь в поезде-автобусе, случились проблемы с желудком, срочно надо «затычку» – в общем, есть такие средства, например Имодиум, но я их никогда с собой не брал.

Мудрец Сергей Лекай также рекомендовал брать доксициклин – антибиотик от всех зараз, включая малярию, амёбу, тиф и прочее, пока не знаешь, чем заболел, можно принимать его. Хлоргексидин, как обеззараживающее средство, и в воду можно капать. Декарис или его аналоги от глистов (в упаковке одна таблетка, но очень мощно действует, так что не усердствуйте, без нужды её пить не надо).


Если вас интересует вопрос аптечки и вы путешествовали мало по тропическим странам, то спросите какого-нибудь толкового человека – не только врача, но и бывалого путешественника, кто уже несколько раз уезжал в тропики, что стоит брать с собою. Если же вы уже провели в тропических странах, хотя бы суммарно один год хотя бы в трёх регионах из девяти описанных, то что мне вам советовать – сложите в аптечку то, что вы обычно берёте с собой, и все дела.



скачать книгу бесплатно

страницы: 1 2 3 4 5 6