Алексей Степанов.

Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год – первая половина 1941 года)



скачать книгу бесплатно

Открывает этот перечень собственно литовская публикация – брошюра, изданная Музеем авиации Литвы в Каунасе (Lietuvos Aviacijos Muziejus) в 1993 году, которая кратко рассматривает историю литовской авиации с 1919 года до включения Литвы в состав СССР в 1940 году. Так как книга написана на литовском языке, это значительно осложняет работу с ней без привлечения квалифицированного переводчика[165]165
  Gamziukas A. Aviacija Lietuvoje 1919–1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, 1993.


[Закрыть]
. Этим же музеем была издана книга «Военная авиация Литвы 1919 – 1940 годов», представляющая собой уникальный фотоальбом из 500 фотографий, но, к сожалению, содержащая минимум текстовой информации[166]166
  Gamziukas A., Ramoska G. Lietuvos Karine Aviacija 1919 – 1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, Litwa, 1999-


[Закрыть]
. В создании обеих публикаций ведущую роль сыграл директор Музея авиации Литвы Альгирдас Гамзиукас.

История авиации Латвии, изданная авиаконструктором Карлисом Ирбитисом (1904 – 1997), первоначально была опубликована в Канаде на английском, а позже, в год смерти автора, вышла и на латышском языке[167]167
  Irbitis К. Of Struggle and Flight: The History of Latvian Aviation. Ottawa: Canada's Wings, 1986.


[Закрыть]
.

Исследование «Литовская военная авиация 1919 – 1940 годов» было посвящено истории ВВС Литвы вплоть до ее вхождения в состав СССР. В нем были рассмотрены различные аспекты их состояния и развития: структура ВВС, их материальная часть, кадровая проблема. Особое место было уделено литовской авиапромышленности и собственным разработанным конструкциям – Dobi и ANBO[168]168
  Rezmer W. Litewskie lotnictwo wojskowe 1919 – 1940. Wydawnictwo Uniwersytetu Miko aj a Kopernika, Toru, 1999-


[Закрыть]
.

Отметим также работы Р. Хамберстоуна по ВВС стран Балтии. Это краткая история ВВС Литвы, включающая характеристики некоторых типов самолетов (в том числе некоторых типов самолетов литовской конструкции Dobi и ANBO), примеры их окраски и обозначения

Lithuanian " id="a_idm140018789080800" class="footnote">[169]169
  Humberstone R. Lithuanian Air Force 1918 – 1940. Blue Rider Publishing, London, 1996.


[Закрыть]
; краткий обзор истории ВВС Эстонии – одна из немногих на эту тему публикаций в мире, содержащая характеристики некоторых типов самолетов (в том числе эстонской конструкции PON-1, PN-3, РТО-4)[170]170
  Humberstone R. Estonian Air Force 1918 – 1940. Blue Rider Publishing, London, 1999-


[Закрыть]
; одна из также немногочисленных существующих публикаций по истории ВВС Латвии[171]171
  Humberstone R. Latvian Air Force 1918 – 1940. Blue Rider Publishing, London, 2000.


[Закрыть]
. Научного исследования по истории развития в предвоенный период ВВС стран-союзниц Германии во Второй мировой войне и их состояния накануне выступления против СССР отечественными исследователями не создано, а вопросы их использования на советско-германском фронте зачастую преподносятся с грубыми фактическими ошибками. В связи с этим представляют интерес соответствующие зарубежные публикации. Остановимся на некоторых из них.

В Финляндии и Швеции вышло несколько исследований, посвященных главным образом использованию против СССР финской авиации во время «Зимней войны», участию шведских добровольцев в воздушных боях на стороне Финляндии, а также состоянию и развитию ВВС этих стран. Но изучению этих работ препятствует языковой барьер. Поэтому в монографии использовано ограниченное количество материалов публикаций по интересующей нас теме, главным образом – в виде статистических выкладок[172]172
  См., например, Norberg E. Flug i beregskap: Det svenska flugvapnet i omvandling och uppbuggnad 1936–1942. Stockholm, 1971; Haapanen A. Suomenilmavoimienhavittajahankinnat 1918–1945.-Helsinki, 2002; Keskinen R., Stenman K. Ilmavoimat Talvisodassa. Espoo: 1989; Keskinen K., Stenman K. Suomen Ilmavoimat historia. Os. 17. LeR 2. – Helsinki, 2001.


[Закрыть]
.

Также представляют интерес работы западных авторов по отдельным типам английских и французских самолетов, которые поставлялись для ВВС Финляндии в период войны 1939 – 1940 годов[173]173
  См, например, Nieradko A. Samolot my?liwski M.S.-406CI. – Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1982; Jackson R. The Hawker hurricane. – Blandford Press. – London and others. 1988; Botquin G. M.S. 406. – Gdynia, 1996; Belcarz B., Peczkowski R. Gloster Gladiator. Warszawa, 1996.


[Закрыть]
.

Исследование «Союзники люфтваффе» посвящено военно-воздушным силам тех стран, которые в годы Второй мировой войны воевали на стороне Германии. Часть первая рассматривает ВВС Болгарии, Румынии и Словакии, а часть вторая – ВВС Венгрии, Хорватии и так называемую «Авиацию Российской освободительной армии»[174]174
  Rajlich J., Stojczew Z., Lalak Z. Sojusznicy Luftwaffe. Cz.l. Books International, Warszawa, 1997; Rajlich J., Lalak Z., B?czkowski W, Murawski M. J. Sojusznicy Luftwaffe. Cz.2. Books International, Warszawa, 1998.


[Закрыть]
.

В соответствующих разделах исследования о ВВС Италии описано их участие в боях в Эфиопии, в составе итальянского экспедиционного корпуса в гражданской войне в Испании, в сражениях Второй мировой войны, в том числе на Восточном фронте. Текст насыщен таблицами о составе итальянской авиации в различные периоды времени[175]175
  Wawrzy?ski M., Lalak Z. Regia Aeronautica 1935–1943. Wydawnictwo Pegaz, Wydawnictwo Ulica Lipowa, Warszawa/Pruszk?w, 1998.


[Закрыть]
.

В исследовании об авиации Румынии кратко описано состояние, развитие и участие в боевых действиях военной авиации Румынии (FARR) в 1938–1947 годах[176]176
  Bernad D. Rumanian Air Force: The Prime Decade, 1938–1947. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1999.


[Закрыть]
. В 2003 году появилось одно из лучших исследований о румынской королевской военной авиации (FARR) в 1941 – 1945 годах. В монографии, опубликованной на двух языках – английском и румынском, описывается состояние и развитие ВВС Румынии и их участие в войне (бои на Восточном фронте и действия ПВО собственно на территории страны). В таблицах представлены данные о состоянии ВВС на различных стадиях войны[177]177
  Craciunoiu C, Roba J.-L. Romanian aeronautics in the Second World War 1941–1945 (AERONAUTICA ROMANA iN AL DOILEA RAZBOI MONDIAL 1941–1945). Modelism, Bukareszt, Rumunia, 2003.


[Закрыть]
.

Публикация об истории военной авиации Венгрии с 1920-го по 1945 год в соответствующих разделах описывает развитие венгерских ВВС (в том числе после их воссоздания в 1938 году как Венгерской Королевской военной авиации (MKHL)), а также их применение в локальных войнах и конфликтах до и после начала Второй мировой войны. Наиболее подробно в исследовании рассматривается участие венгерской авиации в войне против СССР на стороне фашистской Германии[178]178
  Gyula Sarhidai, Gyorgy Punka, Viktor Kozlik. Hungarian eagles a Magyar Kiralyi Honved Legiero 1920 – 1945 (Hie Hungarian Air Forces 1920–1945). Hikoki Publications, Aldershot, Wielka Brytania, 1996.


[Закрыть]
. В исследовании, посвященном истории венгерской королевской военной авиации (MKHL) периода Второй мировой войны, рассмотрено состояние, организация, структура венгерских ВВС и описаны типы используемых самолетов[179]179
  Punka G. Hungarian Air Force. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1994.


[Закрыть]
. Из различных разделов исследования, в котором рассматривается история венгерской авиации от кануна Первой мировой войны до середины 1970-х годов, в частности, представляют интерес события кануна Второй мировой войны и военных лет и обзор самолетов, производимых в 1930 – 1940 годы для удовлетворения потребностей венгерских ВВС (собственно венгерской разработки и лицензионных машин). В отличие от работ на достаточно распространенных европейских языках, данное исследование написано на венгерском, поэтому ознакомление с ним отчасти затрудняется необходимостью привлечения квалифицированного переводчика[180]180
  Csanadi N., Nagyvaradi S., Winkler L. A Magyar repules tortenete. Mtiszaki Konyvkiado. Budapest, W?gry, 1977.


[Закрыть]
.

Французские и британские планы наступательных действий против Советского Союза – это важная и, несомненно, требующая нового освещения тема в широком контексте международной политики 1940 года. Планам вооруженного нападения на СССР в начале 1940 года чаще всего уделяется недостаточно внимания. Некоторые общие сведения на эту тему стали приводиться западными историками с конца 1960-х годов, например, в работах Максима Мурена[181]181
  Mourin M. Les relations franco-sovietiques 1917 – 1967. Paris, 1967.


[Закрыть]
, Андреаса Хильгрубера[182]182
  Hillgruber A. Hitlers Strategie und Kriegfuhrung 1940 – 1941. Frankfurt / M., 1968.


[Закрыть]
, Эвелина Вудварда[183]183
  Woodward L. British Foreign Policy in the Second World War. Vol. 1. London, 1970.


[Закрыть]
.

Вопросы планирования войны участниками альянса затрагивались на конференции в Париже в декабре 1975 года британскими и французскими историками[184]184
  Girault R. Les relations franco-sovietiques apres septembre 1939// Francais et Britanniques dans la drole de guerre. Actes du Colloque franco-britannique tenu a Paris du 8 au 12 decembre 1975. Paris, 1979. S. 263–280.


[Закрыть]
. В конце 1970-х – середине 1980-х годов проблемы военных действий в контексте политики западных государств рассматривали Зеппо Милленеми[185]185
  Myllyniemi S. Die baltische Krise 1938 – 1941. Stuttgart, 1979.


[Закрыть]
, Генрих Батовский[186]186
  Batowski H. Rok 1940 w dyplomacji europejskiej. Poznan, 1981.


[Закрыть]
, Генрих Бартель[187]187
  Bartel H. Frankreich und die Sowjetunion 1938 – 1940. Ein Beitrag zur franzosischen Ostpolitik zwischen dem Munchner Abkommen und dem Ende der Dritten Republik. Stuttgart, 1986.


[Закрыть]
. Наибольшее внимание интересующему нас вопросу в своих работах 1970-х – 1980-х годов уделили английский историк Ч.О. Ричардсон[188]188
  Richardson Ch.O. French Plans for Allied Attacks on Caucassus Oil Fields. // French Historical Studies. 1973.№ l.S. 130–156.


[Закрыть]
и его немецкие коллеги Ганс Кале[189]189
  Kahle H. Das Kaukasusprojekt der Alliirten vom Jahre 1940. Opladen, 1973.


[Закрыть]
и Георг Дешнер[190]190
  Deschner G. Bomben auf Baku. Angriffsplane Englands und Frankreichs auf die Sowjetunion 1940. Erlangen, 1989-


[Закрыть]
. Планы западных союзников в отношении СССР детально проанализировал турецкий историк Селим Дерингил[191]191
  Deringil S. Turkish Foreign Policy during the World War Two. Cambridge, 1989-


[Закрыть]
. Из последних работ на эту тему необходимо выделить монографию Патрика Осборна «Операция «Пайк»: Британия против Советского Союза, 1939–1941 годы», которая посвящена анализу подготовки планов нападения ВВС Британии на СССР в различные периоды 1939 – 1941 годов[192]192
  Osborn PR. Operation Pike: Britain Versus the Soviet Union, 1939–1941.– Westport, Conn., 2000.


[Закрыть]
.

Особый интерес представляют исследования, где излагаются состояние, развитие и боевое применение накануне и в начале Второй мировой войны германской авиации – главного потенциального противника СССР. Одними из лучших работ по этой теме являются монографии немецкого историка О. Гролера, среди которых необходимо выделить работу «Воздушные войны 19Ю – 1980 годов»[193]193
  Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. – 6. Auflage / Berlin: Militarverlag der Deutschen Demokratishen Republik (VEB), 1985; Groehler O. Kampf um die Luftherrschaft – 2. Auflage / Berlin: Militarverlag der Deutschen Demokratishen Republik (VEB), 1989-


[Закрыть]
. Несмотря на то, что она посвящена общим вопросам применения авиации, главным образом во время Второй мировой войны, особенно подробно рассматривается именно германская военная авиация. Первый боевой опыт ВВС Германии получили во время гражданской войны в Испании, которая продолжалась вплоть до апреля 1939 года. Этому вопросу посвящены монографии Р. Проктора «Люфтваффе Гитлера в гражданской войне в Испании»[194]194
  Proctor R. L. Hitlers Luftwaffe in the Spanish civil war – Greenwood Press, London, 1983.


[Закрыть]
, а также К. Риса и X. Ринга «Легион «Кондор»: История применения люфтваффе в гражданской войне в Испании 1936 – 1939 годов»[195]195
  Ries K., Ring H. The Legion Condor. A History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War 1936–1939/ Translated from the German by David Johnston. – Schiffer Military History, West Chester, Pennsylvania, 1992.


[Закрыть]
.

Книга Ф. Хана «Оружие и чудо-оружие в германской армии 1933–1943 годов» содержит значительный фактический материал по потерям личного состава люфтваффе во всех кампаниях начала Второй мировой войны[196]196
  Hahn F. Waffen und Geheimwaffen des deutshen Heers 1933 – 1945. – Band 2. – Bernard und Graefe Verlag, Koblenz, 1987.


[Закрыть]
. Польский исследователь В. Козачук осветил состояние германской авиации и ее место в вооруженных силах Германии накануне Второй мировой войны[197]197
  Kozaczuk W. Wehrmacht 1933 – 1939– Wydanie III, poprawione i uzupe?nione. – Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1985.


[Закрыть]
. Работа немецкого исследователя Ф. Куровски «Люфтваффе над Россией» содержит обширный фактический материал о подготовке Германией воздушной войны против СССР, в том числе материалы доклада о советской авиапромышленности военно-воздушного атташе Германии в СССР полковника Г. Ашенбреннера, сделанного весной 1941 года, оценку советской авиации накануне вторжения и обзор задействованных против СССР немецких авиационных сил[198]198
  Kurowski F. Luftwaffe uber Russland. – Arthur Moevig Gmbh, Rastatt, 1987.


[Закрыть]
.

Огромное количество работ западных исследователей посвящено истории германского авиапрома или отдельным типам самолетов. Но значительная доля этих публикаций отличается низким уровнем разработки темы и страдает массой фактических ошибок или неточностей. Одной из лучших монографий, изданных на Западе по этой теме, является исследование Ф.А. Вайды и И. Дэнси о германской авиационной промышленности[199]199
  Vajda F. A, Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1933 – 1945.Shrewsbury, England, 1998.


[Закрыть]
. Это исследование отличает богатейший фактический материал. В нем, в частности, представлены и проанализированы все предвоенные планы по выпуску самолетов в Германии, а также их корректировки в ходе начавшейся войны, обзор ежегодного, а иногда и ежемесячного выпуска практически всех типов машин из тех, что изготавливались в Германии, даны сведения об использовании Германией авиапромышленности оккупированных стран (Франции, Чехословакии, Нидерландов), а также о германском авиационном экспорте в 1939 – 1940 годах. Среди других работ, посвященных истории германского авиапрома и развитию люфтваффе, можно также отметить еще несколько монографий, в целом выполненных на высоком профессиональном уровне[200]200
  Smith J. R., Kay A. German Aircraft of the Second World War. L, 1972; Cooper M. The German Air Force, 1933 – 1945: an anatomy of failure. L. – N.Y., 1981; Murray W. Strategy for Defeat – the Luftwaffe: 1933 – 1945. Wash., 1983; Griehl M., Dressel J. Luftwaffe Combat Aircraft: Development, Production, Operations, 1935 – 1945. – Atlgen, USA, 1994.


[Закрыть]
. Представляет интерес статистика о производстве германской авиатехники в период между двумя мировыми войнами, хотя к некоторым сведениям следует подходить с критических позиций[201]201
  Szubanski R. 20-lecie mied2ywojenne. 3. Niemcy // Skrzydlata Polska. 1983– № 5.


[Закрыть]
. В работах по истории экономики Германии Второй мировой войны также можно встретить некоторую информацию о работе авиапрома[202]202
  См., например: Milward A.S. The German Economy at War. University of London; The Athlone Press, 1965.


[Закрыть]
.

Большой интерес представляют работы зарубежных авторов, посвященные отдельным кампаниям начала Второй мировой войны, позволяющие получить важный сравнительный материал для использования его при анализе боевых возможностей советской военной авиации[203]203
  См, например: Cie?lak К, Gawrych W, Glass A Samoloty my?liwskie wrze?nia 1939. – Wydawnictwo Czasopism i Ksi??ek Technichnych NOT-SIGMA, Warszawa, 1987; Jackson R. Air War over France. May-June 1940. – ?an Allan Ltd, London, 1974; Robineau L. Uarmee de l'Air dans la bataile de France // Les armees francaises pendant la seconde guerre mondiale, 1939 – 1945. – Paris, 1986; Skulski P, Cisek G. Asy Bitwy o Anglie. – ACE Publication, Wroclaw, 1993; Shores К, Cull В., Malizia N. Air war for Yugoslavia, Greece and Crete 1940 – 1941. – Grub Street, London, 1987.


[Закрыть]
.

Подытоживая краткий обзор работ зарубежных историков по теме истории применения ВВС зарубежных стран в локальных войнах накануне и в начале Второй мировой войны, можно сделать вывод о гораздо более серьезном уровне разработки этого вопроса по сравнению с отечественной историографией. Рассмотрены практически все основные страны-участники этих войн и все основные воздушные кампании. Что касается собственно ВВС РККА, то этот вопрос изучен гораздо слабее, несмотря на ряд важной информации, особенно относящейся к экспорту советского авиационного вооружения и оценке боевых качеств советских авиаторов и их техники глазами их противников и союзников.

За рубежом опубликовано большое количество различных обобщающих работ, освещающих основные тенденции развития как военной, так и гражданской авиации в мире накануне и в период Второй мировой войны[204]204
  См., например: Nemecek V. Civilni letadla. – Sv. 1. Vzducholode a dopravni letouny s pistovymi motory. – Nakladatelstvi dopravy a spoli, Praha, 1981; Cross R. The bombers. The illustrated story of offensive strategy and tactics in twentieth century. – Bantam Press, New York and others, 1987; Kaczkowski R. Samoloty bombowe II wojny ?wiatowej. – Wydawnictwo Komunikacji i ??czno?ci, Warszawa, 1987; Jane’s Encyclopedia of Aviation. London, 1993; Encyklopedia lotnictwa wojskowego. T. 5Warszawa, 1994; Encyklopedia lotnictwa wojskowego. T. 7. Warszawa, 1994.


[Закрыть]
.

Представляют интерес публикации об авиапроизводстве в США и машинах, находившихся в центре внимания советских специалистов 1930-х годов. Одной из них, на которую в СССР была закуплена соответствующая лицензия, был, в частности, модифицированный вариант истребителя Северский П-35 – первый самолет армии США с убирающимся шасси. Об этой машине рассказывается в книге Л. Дэвиса[205]205
  Davis L P-35. Mini in action. – Squadron/signal publications, Carrolton, Texas, 1994.


[Закрыть]
, о ней пишет также и Г. Стэффорд[206]206
  Stafford G. B. Thunderbolt in action. – Squadron/signal publications, Carrolton, Texas, 1975.


[Закрыть]
. История самолета «Дуглас», самого востребованного в СССР из всех лицензионных американских машин, также отражена в соответствующей публикации[207]207
  Musialkowski L. Samolot transportowy С-47 – Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1988.


[Закрыть]
. Для сравнительной оценки использовавшихся до начала войны в СССР истребителей-бипланов представляет интерес книга американского исследователя Р. Дана «Применение истребителей-бипланов фирмы Грумман», где рассмотрено отношение американского военного руководства к этому типу самолетов[208]208
  Dann R S. Grumman biplane fighters in action. – Squadron/signal publications, Carrolton, Texas, 1996.


[Закрыть]
. Самолету-истребителю «Аэрокобра», аналог которого пытались создать в СССР, посвящена публикация Э. Макдауэла[209]209
  McDowell E. P-39 Airacobra in action. – Squadron/signal publications, Carrolton, Texas, 1980.


[Закрыть]
. Познавательно исследование, посвященное истории создания и боевого применения самолета П-36 Хок – одного из конкурентов аналогичных советских машин конца 1930-х годов, а также самого массового американского экспортного истребителя кануна и начала Второй мировой войны[210]210
  Rys M. Curtiss H-36 Hawk. Cz. 1. AJ-Press, Gdansk, 2000.


[Закрыть]
. Весьма объемная книга Ф. Дина «Американские сто тысяч. Производство истребителей в США в годы Второй мировой войны» посвящена вопросам разработки и производства самолетов-истребителей в указанный период. Имеющийся в книге ежемесячный график выпуска истребителей основных типов представляет важный материал для сопоставления отечественной авиапромышленности перед началом войны с Германией с авиапромом такой мощной авиационной державы, как США[211]211
  Dean F. H. America's Hundred Thousand. U. S. Production Fighters of World War II. – Shiffer Publishing Ltd,AtglenPA, 1997.


[Закрыть]
.

Что касается зарубежной историографии по собственно советской авиации, то для нее характерен крайне односторонний подбор источников. По очевидным причинам западные исследователи (как и многие их советские коллеги) вплоть до распада СССР не могли работать в отечественных архивах с фондами, имеющими непосредственное отношение к военным ведомствам и оборонной промышленности. Типичным примером таких работ является монография Килмаркса[212]212
  Kilmarx R.A. A History of Soviet Air Power. – New York. 1962.


[Закрыть]
. Проделав грандиозную по объемам работу, британский историк в целом верно отразил основные вехи развития советской авиации с начала века по начало 60-х годов. Однако ссылочный аппарат монографии целиком состоит либо из библиографических переадресаций к другим исследованиям, либо из ссылок на донесения американских и британских военных атташе. В результате книга приводит весьма расплывчатые количественные данные, нередки и фактические ошибки.

Несколько позднее в США была опубликована монография Э. Саттона, посвященная вопросам использования в советской экономике западных технологий[213]213
  Sutton A. Western Technology and Soviet Economic Development. Vol. 2. 1930 to 1945. – Stanford, California, 1971.


[Закрыть]
. Эта тема очень важна с точки зрения нашего исследования, так как роль западных технических и технологических решений в советской авиации несомненна, однако, несмотря на то, что Саттон опубликовал свою работу фактически спустя десятилетие после Килмаркса, методологические ошибки двух этих работ аналогичны. Как и Килмаркс, Саттон опирается только на западные архивные документы, привлекая из советских источников лишь опубликованные материалы. В результате, несмотря на богатейший фактический материал о роли и месте западных компаний в создании советской промышленности, собранный Саттоном, книга пестрит как фактическими, так и оценочными ошибками. Тем не менее, многочисленные примеры, показывающие влияние американских технологий на развитие советских конструкций моторов, двигателей, приборов, позволяет монографии Саттона (хоть и с известными поправками и оговорками) не потерять актуальности и в наше время, тем более, что не так давно она была для отечественных исследователей зачастую единственным зарубежным источником информации по советско-американским военно-техническим контактам 1930-х годов в области авиации.

Итак, даже краткий обзор зарубежных исследований по авиастроению таких мощных индустриальных стран мира, как США и Германия, а также по советско-американским экономическим контактам в области авиастроения, показывает определенные достижения западной историографии в этой области.

В заключение краткого обзора зарубежной литературы хочется коснуться ряда общих работ, посвященных анализу различных проблем обороноспособности СССР (в том числе и в предвоенный период). В первую очередь можно отметить Джона Эриксона и Дэвида Гланца. Книга Эриксона «Высшее советское руководство: военно-политическая история 1917 – 1941 годов»[214]214
  Erickson J. The Soviet High Command: A Military-Political History, 1917 – 1941. London, 1962.


[Закрыть]
, изданная почти полвека назад, до сих пор остается одним из наиболее фундаментальных зарубежных исследований в области советской военной политики и организации советских вооруженных сил.

Вопросы развитии военной доктрины, стратегии и оперативного искусства разрабатывал Гланц[215]215
  См, например: Glantz D.M. Soviet Military Operational Art: In Pursuit of Deep Battle. London, 1991; Ibidem. The Military Strategy of the Soviet Union: A History. London, 1992.


[Закрыть]
. Особый интерес вызывает его исследование «Колосс на глиняных ногах», которое ровно десять лет спустя было переведено на русский язык издательством «Эксмо». Хотя автор рассматривал основные тенденции развития РККА в целом, тем не менее, интересны и его суждения по поводу оценки состояния и боеспособности советских ВВС. По мнению исследователя, в рассматриваемый период Красная армия была самой многочисленной, самой вооруженной и механизированной силой в предвоенном мире. Она обладала колоссальными людскими и материальными резервами, огромным количеством самолетов, танков, артиллерийских орудий (в том числе и весьма совершенных). К июню 1941 года производственная база советской авиапромышленности была в полтора раза больше, чем у Германии. По мнению автора, советское руководство пошло на колоссальный риск, приняв амбициозную и форсированную программу одновременного расширения, реформирования, перестройки ВВС и создания промышленной и экономической базы, призванной обеспечивать авиацию в случае войны. Эта программа не учитывала возможности возникновения широкомасштабных военных действий еще до завершения реформирования ВВС. Нападение Германии как раз и пришлось на худший момент, когда советские ВВС находились в самом апогее своего реформирования и реорганизации[216]216
  Glantz D.M. Stumbling Colossus. The Red Army on the Eve of World War. University Press of Kanzas. Lawrence. 1998. P. 104, 191, 259.


[Закрыть]
.

Необходимо также отметить монографию Л. Самуэльсона «Красный колосс: становление военно-промышленного комплекса СССР 1921 – 1941»[217]217
  Samuelson L. Plans for Stalin’s War Machine: Tukhachevskii and Military-Economic Planning. 1925–1940; в рус. пер.: Самуэльсон Л. Красный колосс: становление военно-промышленного комплекса СССР 1921 – 1941 /пер. с англ. М., 2001.


[Закрыть]
. Работа выходит за рамки заявленной проблемы. В ней прослеживается не только процесс создания оборонного комплекса Советского Союза в межвоенный период, но и анализируются влиявшие на него факторы. Книга насыщена богатым фактическим материалом и статистическими данными. Выводы сформулированы предельно четко, достаточно объективно и аргументированно.

Развитию советского оборонного производства в 1930-е годы посвящена содержательная статья Дж. Купера[218]218
  Cooper J.M. Defense Production and the Soviet Economy 1929 – 1941. Soviet Industrialization Project Series, Discussion Paper 3. Center for Russian and East European Studies, Birmigham, 1976.


[Закрыть]
.

В диссертации С. Таппера «Красная армия и советская оборонная индустрия», подготовленной в начале 1980-х годов, основное внимание было уделено международной гонке вооружений и мощи советской экономики в период с середины 1930-х годов до начала Великой Отечественной войны[219]219
  TupperS.M. The Red Army and Soviet Defense Industry 1934–1941. PhD. thesis. Birmingham, 1982.


[Закрыть]
.

В первых разделах исследования М. Хэррисона о советском планировании накануне и во время Второй мировой войны рассматривались принципы промышленной мобилизации[220]220
  Harrison M. Soviet Planning in Peace and War, 1938 – 1945. Cambridge, 1985.


[Закрыть]
. В работе «Советский оборонный комплекс от Сталина до Хрущева» специально затрагивались и проблемы развития авиаотрасли[221]221
  The Soviet Defence-Military Complex from Stalin to Khrushchev/ Ed by J. Barber and M. Harrison. London, 2000.


[Закрыть]
.

Д. Каи в своем исследовании «Шпионы Гитлера: военная разведка Германии в годы Второй мировой войны», в частности, делал интересное предположение, что из-за засекреченности советской статистики, которая содержала лишь незначительные количественные данные, о запланированной в СССР мобилизационной мощности производства можно было только догадываться, и в этом обстоятельстве, возможно, и скрывалась одна из главных причин недооценки СССР соответствующими службами Германии накануне Великой Отечественной войны[222]222
  Kahn D. Hitler's Spies: German Military Intelligence in World War II. London, 1978. Ch. 24, The Greatest Mistake.


[Закрыть]
.

Монография, посвященная репрессиям военных кадров в СССР в конце 1930-х годов, с красноречивым названием «Коса смерти», была создана польским историком Петром Вечоркевичем[223]223
  Wieczorkiewicz P.P. ?a?cuch ?mierci. Czystka w Armii Czerwonej 1937 – 1939– Warszawa, 2001.


[Закрыть]
. Ее отличает огромный объем фактического материала, собранного и обобщенного автором после работы в российских архивах. Объем этого исследования не только не уступает, но зачастую превосходит аналогичные разработки российских коллег. Большое место автор уделил и репрессиям комсостава ВВС. Автор пришел к однозначному выводу, что репрессии нанесли огромный урон Красной армии и стали одной из причин ряда негативных внешнеполитических событий, в том числе способствующих агрессии Германии.

Как видим, за рубежом было создано значительное количество работ, в которых затрагивались проблемы развития ВВС РККА и их противников (германских, итальянских, японских, польских, финских военно-воздушных сил) накануне и в начале Второй мировой войны; история создания и применения передовой авиационной техники, многие образцы которой были использованы Советским Союзом или использовались против него; фундаментальные труды по авиационной экономике ведущих западных стран. Особых успехов западные исследователи достигли в изучении тематики развития и истории боевого применения люфтваффе – главного потенциального противника нашей авиации. Таким образом, игнорирование важного концептуального и фактического материала зарубежной историографии может привести к значительному снижению уровня разработки темы развития отечественной авиации предвоенного периода.

Перейдем теперь к анализу диссертационных работ по теме исследования. Обобщающих работ по истории развития советской авиации в интересующий нас период нет. Из исследований, которые частично затрагивают по тематике и хронологии данную тему или смежные с ней, можно выделить ряд работ.

Рассмотрим несколько групп диссертационных работ, которые прямо или опосредованно затрагивают интересующую нас тему.

Первая группа представляет собой исследования, посвященные обзору и анализу отечественной и зарубежной историографии по общим и частным вопросам развития и состояния вооруженных сил СССР и предыстории Великой Отечественной войны[224]224
  См, например: Имшинецкий Н.П. Советская историография деятельности Коммунистической партии по строительству вооруженных сил СССР в годы предвоенных пятилеток (1929 – 1941 гг.): Дис…. канд. ист. наук 07.00.09. М., 1978; Мишанов С А Строительство Красной армии и Флота, 1921 – июнь 1941 гг.: (Анализ западной историографии): Дне…. докт. ист. наук 07.00.02. М., 1993; Мельтюхов М.И. Современная отечественная историография предыстории Великой Отечественной войны, 1985–1995 гг.: Дне…. канд. ист. наук 07.00.09. М., 1995; Никифоров Ю А Дискуссионные проблемы предыстории Великой Отечественной войны в новейшей отечественной историографии: Дис…. канд. ист. наук
  07.00. 09.07.00.02. М., 2000; Альтерман М.И. Историки ФРГ об оценке военно-политическим руководством гитлеровской Германии обороноспособности СССР накануне Великой Отечественной войны: Дис…. канд. ист. наук 07.00.09.СП6., 2007.


[Закрыть]
.

Отдельные вопросы деятельности государственных органов и центральных органов компартии в деле укрепления вооруженных сил СССР и их материально-технической базы в предвоенный период нашли освещение в ряде исторических трудов советского периода В.Н. Конюховского, Е.Ф. Никитина, А.Н. Черемных, В А Карнаухова, Ю.М. Цыплакова и др.[225]225
  См, например: Конюховский В. И. Борьба Коммунистической партии за укрепление Красной армии в годы мирного социалистического строительства (1921 – 1941 гг.): Дис…. докт. ист. наук 07.00.02. М., 1961; Никитин Е.Ф. Деятельность Коммунистической партии по укреплению Советских Вооруженных Сил в предвоенные годы (1939 – июнь 1941 гг.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 1965; Черемных АН. Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению военно-учебных заведений Красной армии в годы мирного социалистического строительства (1921 – 1941 гг.): Дис… канд. ист. наук М., 1974; Карнаухов В А Деятельность Коммунистической партии по укреплению экономической и оборонной мощи страны в годы первых пятилеток (1928 – июнь 1941 гг.): Дис…. докт. ист. наук
  07.00. 02. М., 1986; Цыплаков Ю.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке кадров Красной армии, 1937 – 1941 гг.: (На материалах Краснознаменного Приволжского военного округа): Дис…. канд. ист. наук 07.00.01. Куйбышев, 1989; Захаров Ю. А Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению тыла Красной армии (1918 г. – июнь 1941 г.): Дис…. докт. ист. наук 07.00.02. М., 1990; Изотин В.П. Деятельность Коммунистической партии и советского правительства по подготовке командных и технических кадров запаса Красной армии (1928 – июнь 1941 гг.): Дис…. канд. ист. наук 07.00.01. М, 1991.


[Закрыть]
Но, так как авторы этих научных трудов не ставили в качестве самостоятельной задачи исследование развития советской авиации в данный период, вопросы, связанные с этой темой, рассматриваются в общем плане и носят в основном констатирующий характер. Например, в исследовании В.П. Изотина приведены некоторые сведения о подготовке технического состава запаса для ВВС РККА в период 1928 – 1941 годов. Тем не менее, необходимо отметить, что анализ вопросов, изложенных в этих работах, не потерял актуальности и в настоящее время, помогая увидеть общий фон развития отечественной авиации. Так, в исследовании Л.П. Борисова[226]226
  Борисов Л.П. Роль ОСОАВИАХИМа в социалистическом строительстве и укреплении обороноспособности СССР (1927 – 1941): Дис…. канд. ист. наук: 07.00.02 М., 1967.


[Закрыть]
приводится описание постепенного процесса перехода в 1930-е годы ОСОАВИАХИМа из общественной организации в госструктуру и превращения его фактически в придаток Наркомата обороны.



скачать книгу бесплатно

страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16