Алексей Пишенков.

Последний бой. Кто освободил Прагу?



скачать книгу бесплатно

6) Отдел 5/381 трудовой службы (RAD Abt.5/381)[61]61
  RAD (Reichsarbeitsdienst) – полувоенные организации «Трудового фронта», в которых немецкая молодежь обычно проходила обязательную службу перед призывом в вооруженные силы. В описываемое время большинство частей РАД уже было вооружено и экипировано на стандартном уровне пехоты второй линии и обычно использовалось для охранной службы; достаточно часто, вследствие сложившейся на фронтах ситуации, подобные соединения оказывались и на передовой среди сражающихся войск или вступали в бои с различными партизанами или заброшенными в тыл немецких войск группами противника.


[Закрыть]

7) 1357-й крeпостной артиллерийский отдел (Fest.Art.Abt. 1357)

8) 1358-я крепостная артиллерийская батарея (Fest.Art.Battr. 1358)

9) 70-я крепостная инженерная рота (Fest.Pi.Kp. 70)

10) 22-й крепостной штаб связи (Fest.Nachr.Stab 22)

11) 1./22-й крепостной телеграфный взвод (Fest.Kabelzug 1/22)

12) 816-я крепостная рота связи (Fest.Nachr.Kp. 816)

13) Все находящиеся в городе части артиллерии ПВО

14) Спецгруппа организации Тодт «Брюгманн» (OT Einsatzgruppe „Brugmann“)[62]62
  Organisation TODT – также части трудовой службы Германии для строительства в основном военных объектов и фортификационных сооружений; часто состояли из иностранцев; имели собственные вооруженные стрелковым оружием (часто трофейным или устаревших образцов) охранные отделы для предотвращения нападения партизан, диверсантов и т. п., в завершающей фазе боевых действий в Европе также иногда оказывались и на передовой.


[Закрыть]

15) Фольксштурм (Volksturm)[63]63
  Народное ополчение (Фольксштурм) в Праге хоть и было создано из числа местных немцев под эгидой НСДАП, как и в других городах Третьего рейха, но, насколько мне известно, в какой-либо организованной форме в боях в городе никак не участвовало. Скорее всего в основной массе было еще до начала восстания размещено на линии фронта где-то на подступах к городу.


[Закрыть]


Данный список еще не включает в себя непосредственно сами боевые авиационные части германских ВВС, расположенные на аэродромах Рузине и Кбели (то есть самолеты Люфтваффе, их экипажи и постоянно приписанных к конкретным «летающим» частям членов вспомогательного и технического персонала).

Хотя также надо заметить, что многие части аэродромно-вспомогательного персонала, чаще всего связи, уже состояли в то время главным образом из женщин, а батареи ПВО часто обслуживали иностранцы, конкретно в случае Праги среди них было, например, много венгров, на лояльность которых германскому режиму в случае беспорядков далеко не всегда можно было бы стопроцентно рассчитывать. Тем не менее о случаях массового или хотя бы группового перехода этих людей на сторону восстания автору ничего не известно, и ни в каких документах подобная информация не встречается.

В своей книге под названием «Прага в мае 1945» чешский автор Станислав Кокошка оперирует со следующими данными о численности немецкого гарнизона в Праге к моменту начала восстания: регулярные германские сухопутные войска – Вермахт – около 8000 военнослужащих, Ваффен-СС – около 4000 солдат и офицеров, около 3000 человек из состава немецких ВВС – Люфтваффе, а также батальон Фольксштурма, батальон СА и части Организации Тодт и Р.А.Д. Никакой точной информации о происхождении данных цифр в книге нет, но при сопоставлении с вышерасположенным списком германских воинских частей в столице Протектората Богемия и Моравия в апреле 1945 года они выглядят достаточно адекватными, при условии если считать именно части, находившиеся в самом городе и только действительно строевые и охранные (то есть без отдельных штабов, лазаретов, складов, школ, мастерских и т. д.), в случае Люфтваффе скорее всего здесь в расчет был взят главным образом персонал батарей противовоздушной обороны на территории Праги.

Кроме вышеперечисленных воинских частей, расположенных прямо в самом городе, в качестве стратегического резерва пражского командования можно также рассматривать силы, постоянно находившиеся на военных полигонах и в постоянных тренировочных лагерях недалеко от Праги. К востоку от чешской столицы, в Миловицах[64]64
  ?Военный полигон Миловице (по-немецки Milowitz), существовавший еще во времена Австро-Венгерской монархии, использовался для тренировок Вермахта и СС, заграничных добровольческих частей, впоследствии также до конца 80-х годов ХХ века использовался в качестве основной базы советских войск в Чехословакии.


[Закрыть]
, располагался учебно-тренировочный центр регулярной армии Германии – Вермахта, к югу – полигон Ваффен-СС Бенешов-Невеклов (SS-Truppen?bungsplatz B?hmen). На каждом из полигонов практически постоянно находились в стадии тренировок или формирования вооруженные группировки, по совокупной силе сравнимые не менее чем с одной армейской механизированной дивизией, плюс к тому опять же различные охранные, полицейские, связные, ремонтные и другие достаточно многочисленные тыловые части обеспечения, которые при необходимости тоже можно было поставить «под ружье»[65]65
  При дальнейшем развитии событий именно эти силы и были первыми, посланными на помощь пражскому гарнизону.


[Закрыть]
.

На всякий случай еще подчеркну, что все вышеуказанные части, включая тыловые и вспомогательные, естественно, были полностью экипированы, хорошо организованы и вооружены, их личный состав прошел всю необходимую воинскую подготовку, а в описываемое время находился на активной военной службе.

А также, при хотя бы мало-мальски разумном подходе к организации восстания в чешской столице, будущим лидерам повстанцев надо бы было, видимо, считаться и с фактором сильного «прагоцентризма» на территории Протектората Богемия и Моравия – это не только политический, но и главным образом транспортный недуг, которым даже современная Чешская Республика тяжело страдает по сей день, хоть и пытаясь постепенно избавляться от него строительством новых авто– и железнодорожных магистралей. Дело в том, что проехать из восточной части страны в западную по более или менее приличным автодорогам или железной дороге можно лишь через столицу – Прагу. Сегодня это означает абсолютную перегруженность пражского транспортного узла, особенно автодорог города. А в мае 1945 года это значило еще и то, что из почти девятисоттысячной еще активно сражающейся Группы армий «Центр» фельдмаршала Фердинанда Шернера около половины всех войск, желающих отступить на запад, к американским линиям, должны были при этом пройти именно через Прагу. Не очень трудно себе представить, что бы происходило, если бы вся эта масса полностью экипированных боевых фронтовых частей в таком количестве со всей возможной тяжелой техникой и вооружением, изо всех сил пытающаяся избежать попадания в советский плен, попыталась бы пробить себе силой дорогу через заблокированный восстанием город…

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Здесь представлен ознакомительный фрагмент книги.
Для бесплатного чтения открыта только часть текста (ограничение правообладателя). Если книга вам понравилась, полный текст можно получить на сайте нашего партнера.

Купить и скачать книгу в rtf, mobi, fb2, epub, txt (всего 14 форматов)



скачать книгу бесплатно

страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9