Александр Берг.

Затерянные среди Звёзд. Цикл «Мусорщики»



скачать книгу бесплатно

– Почему?

– Во-первых, они всё же достаточно далеко отсюда, а поближе есть и другие перспективные места. Во вторых у меня есть кое какие задумки и если они получаться, то нам не понадобится больше потрошить корабельные кладбища.

– Какие задумки?

– Пока рано ещё говорить, поживём увидим, может это просто идея фикс. Боюсь сглазить.

Изучив все варианты Сергей пришёл к выводу, что я прав. Выбрав показавшееся нам наиболее перспективным место, мы за пять прыжков благополучно вышли в нужной системе.

Система RJ 15973, бывшая база первого флота ВКС Аратана.

Определившись с координатами корабельного кладбища, мы прыгнули. Весь полёт прошёл на нервах, мы шугались как пуганная ворона куста. С нашим вооружением, нам только от таково же старичка, как наш «Сонин» отбиваться. Любой, не то что пират, а обычный торговец мог разделать нас как бог черепаху. Весь доход с нас был только мы сами, если нас захватить и продать в рабство. Только на этот раз спасателей не предвиделось, поэтому мы решили в случае нападения на нас попробовать провести контр-абордаж. Это был наш единственный шанс. Слава богу полёт прошел мирно, мы всего пару раз засекали корабли, но на наше счастье это оказались мирные торговцы. Вот наконец и нужная нам система с корабельным кладбищем и старой базой флота. Сразу после прибытия мы укрылись в астероидном поле не так далеко от места прошедшего боя. Включив сканеры корабля на полную мощь мы прежде всего стали составлять карту системы со всеми находящимися в ней объектами. В своё время тут произошёл совсем не хилый бой. Как минимум несколько сот кораблей с каждой стороны остались в этой системе на вечной стоянке, вернее в вечном дрейфе. Два непримиримых противника сошедшихся когда то здесь в смертельном бое так и кружились тут. У нас на Земле пяток боевых кораблей уже эскадра, а тут несколько сот кораблей. Интересно, а сколько отсюда ушло кораблей после боя, и кто в нём собственно победил, эту информацию нам не дали, а жаль. В течение двух суток мы не спеша дрейфовали по краю поля астероидов, вдоль погибших кораблей сканируя их, сортируя и составляя карту корабельных обломков. При этом мы старались идентифицировать остатки кораблей. Как то не хотелось получить от обломка агарского корабля выстрел или ракету. Навряд ли мы смогли пережить это. Наши действия были заранее просчитаны. Прежде всего на нужна была база, так как наш кораблик был небольшим и места на нём для девяти человек было впритык. Немалую роль в выборе именно этой системы, как уже и говорилось сыграло то, что раньше здесь была космическая база Аратана и начинать мы решили именно с неё. Закончив составлять карту корабельных обломков и мёртвых кораблей, мы медленно двинулись внутрь кладбища. Осторожно приближаясь к нему по сложной траектории избегавшей приближаться к обломкам и остовам Агарских кораблей, мы медленно летели с постоянно передаваемыми кодами доступа к аратанским кораблям. Наконец приблизившись к остаткам базы мы приступили к её осмотру.

Наши предосторожности оказались лишними, база была мертва. От всех сооружений осталось не больше трети и те были в довольно плачевном состоянии. Не смотря на это, внешний осмотр уничтоженной базы внушил нам уважение. Всё что мы видели прежде на Земле была станция МКС и то мы видели её только по телевизору. А здесь только один большой ремонтный док имел устрашающие размеры. Его длина приближалась к двум километрам, ширина около километра и высота чуть больше полу километра и находившийся прямо под ним большой двойной ангар имел почти те же размеры за исключением того, что он был в два раза толще и походил на небольшой квадратный брусок. Для нас это были во истину титанические размеры. Работа по восстановлению космической базы с имеющимися у нас силами должна была затянуться на неопределённый срок. Всего один комплект устаревших дроидов ремонтников для такой базы это как капля в море. Они её до ишачей пасхи восстанавливать будут и не факт, что восстановят. Исходя из этого, я поставил всем в первую очередь поиск на брошенных кораблях и их обломках ремонтных дроидов. Чем их будет больше, тем быстрей пойдёт ремонт. Не переставая на всякий случай передавать код доступа Аратанского флота, мы осторожно приблизились к базе и влетели в один из малых ремонтных доков. Состыковав наш корабль все отправились на осмотр остатков базы. Прежде всего мы осмотрели её командный центр и энергетический отсек. Не смотря на довольно большие разрушения два из пяти станционных искинов оказались исправны и им требовалась только энергия. После подключения их к переносному источнику энергии они заработали. Дроид дешифратор для их перепрограммирования нам даже не понадобился, достаточно было ввести коды доступа полученные нами от военных по программе «Демилитаризация» и ввести в них наши новые данные, как о новых хозяевах базы. Теперь эта база считалась нашей законной собственностью. В энергетическом модуле тоже не всё было так плохо. Из десяти реакторов три оказались исправны и даже с минимальным износом. У них просто были повреждены энерговоды, и после их замены можно было подать энергию в сеть. Из оставшихся реакторов ещё один мог быть достаточно легко восстановлен, всё что нам надо было сделать – это только обеспечить их топливом и починить энерговоды. Начать ремонт базы мы решили с восстановления малого ремонтного дока в котором и был припаркован наш корабль. К счастью он имел минимальные повреждения, так как был зажат между другими модулями базы, и ему досталось только сверху. Этим мы убивали сразу двух зайцев: могли после завершения ремонта начать полноценное восстановление кораблей и получали временное место жительства. Жить в тесноте нашего кораблика нам уже осточертело. Дав задание ремонтным дроидам нашего корабля начать восстановление этого ремонтного дока мы полетели на осмотр кораблей.

Для начала решили восстановить что ни будь небольшое и сверившись с результатами сканирования выбрали подходившие по размерам суда. Не приближаясь к ним близко, определяли принадлежность корабля и его класс. На это ушёл весь остаток дня, но в результате мы выбрали шесть однотипных Аратанских корветов и состыковавшись с ними отбуксировали их к станции. Там я забрав дроидов – диагностов запустил их исследовать отобранные корабли, а мы сами начали их осматривать. Два корвета имели не очень сильно повреждённые корпуса и именно их я решил восстановить для нас в первую очередь. Тщательный обыск всех корветов дал нам возможность собрать полтора ремонтных комплексов «Линор 30». Оба корвета мы с помощью нашего корабля осторожно загнали в средний ремонтный док и хотя он был полуразрушен, но тем не менее это было лучше чем ни чего. Прежде всего наши новые дроиды убрали с палубы дока все обломки расчистив её для предстоящих ремонтных работ. В этом нам сильно помогло отсутствие на станции гравитации, затем они приступили к полному демонтажу всего оборудования корветов. Первоочередной задачей было восстановление корпусов кораблей. Места в доке было много, поэтому после полного демонтажа оборудования, на свободное место в доке были помещены оставшиеся четыре корвета и дроиды также начали их разбирать. На это всё у нас ушла одна неделя, за это время был полностью отремонтирован малый ремонтный док. Для его обороны на нём в спешном порядке были установленные лазерные зенитные турели с разобранных корветов. Всё это могло лишь ненадолго отвлечь потенциального противника, но иногда и лишняя секунда стоит жизни. В самом доке я установил на первое время один работающий реактор и один исправный искин с корвета. Пока нам и этого хватит, а позже, когда дроиды отремонтируют командный центр и энергетический модуль можно будет подключить док уже к ним. Главное, у нас появилось обитаемое свободное пространство. В самом доке мы поставили пять найденных неповреждённых жилых блока на двадцать человек каждый. Я разместил их в конце дока. Состыковав их вместе и подключив к реактору мы получили достаточно жилой площади для нас и сразу переехали туда. Какое это было счастье для всех нас. Нет, мы не институтки и можем если надо жить в стеснённых условиях, но если появилась возможность жить дальше в человеческих условиях, а не как кильки в банке, то почему бы и не переехать. Все эти работы не заняли у меня много времени, ребята, пока я возился шарились по обломкам кораблей в поисках ремонтный дроидов, но к сожалению их поиски не увенчались успехом. Слишком велики были повреждения, и целых дроидов почти не было. Впрочем и повреждённые они забирали с собой, хомячья привычка но и она полезна, проблемы с запчастями ни кто ни когда не отменял. Закончив с ремонтным доком я отправил своих дроидов ремонтировать командный центр, а «Линоры» закончив разборку корветов приступили к ремонту корпусов двух наиболее целых кораблей используя для этого части с четырёх других. Пока я был занят на базе ребята осторожно мотались среди кораблей далеко облетая агарские корабли. Их потрошение было отложено на потом, так как пока мы были не готовы к этому. Сейчас ребята исследовали только аратанские корабли, к которым у нас были коды доступа, помечая наиболее сохранившиеся из них на карте, и смогли найти ещё два полных ремонтных комплекса дроидов. Пока первые полтора комплекса ремонтировали корпуса, я с двумя новыми приступил к ремонту демонтированного оборудования. Всё снятое с корветов было тщательно отдефектовано и наиболее целое оборудование после небольшого ремонта готово к установке. Сразу после готовности первого корпуса начался монтаж оборудования и вооружения, к окончанию ремонта второго корпуса первый корвет был готов. В принципе у меня были планы по существенной модернизации кораблей, но пока я решил ни чего не менять. Сначала надо было выбрать подходящие для восстановления корабли и обеспечить их всем необходимым и только потом начать их восстановление с полной перестройкой.

Все мы после ввода в строй первого корвета вздохнули с облегчением. Хотя на нашем корабле и стояло вооружение, но это было так, больше для нашего самоуспокоения. Придись нам столкнуться в реальном бою с любым военным кораблём или пиратом и наша песенка тут же была бы спета. Теперь с учётом этого корвета, наскоро установленных на док зенитных турелей и нескольких уцелевших боевых платформ, спешно доставленных к станции и включённых в систему её обороны мы могли отбиться как минимум от эсминца, а то и от лёгкого крейсера. За всё это время в системе несколько раз появлялись чужие корабли, но к корабельному кладбищу они не проявляли ни малейшего интереса, и просто совершали тут очередной транзитный прыжок. Их маршруты всегда были на достаточном удалении от нас.

Систематизация обломков кораблей дала свои плоды и после короткого совещания следующей целью на восстановление стал средний десантный корабль класса «Мерона». Он был рассчитан на триста десантников, для их высадки в его ангаре были шесть десантных ботов и двенадцать истребителей прикрытия. Этот корабль среднего класса идеально подходил нам под наши цели. Главное, что мы обнаружили более тридцати «Мерон» разной степени повреждённости. Тщательно изучив все данные по кораблям входивших в уничтоженный флот, стало ясно, как можно модернизировать «Мероны». Дальше всё пошло по уже опробованной методике. Два наименее повреждённых корабля были поставлены в док, там с них полностью демонтировав всё оборудование, дроиды приступили к внешнему ремонту корпуса. За это время были выбраны и отбуксированы к базе пять тяжёлых крейсеров класса «Кинор». Из всех отбуксированных кораблей набрался ещё один полностью укомплектованный ремонтный комплекс, и ещё хватило доукомплектовать до штатной численности остальные четыре комплекса. Пока один комплекс занимались ремонтом внешнего корпуса корабля второй занялся перестрой внутренней планировки. Десантный крейсер на 300 десантников нам был не нужен, поэтому было решено оставить жилых помещений только для одной сотни десантников, и то это было много. В первую очередь были заменены энерговоды «Мероны», вместо них поставлены демонтированные с тяжёлых крейсеров более мощные, причём в двойном комплекте для дублирования. Потом были заменены двигатели, что дало ей прибавку к скорости более чем на 30%. Замена гипердвигателя увеличила дальность прыжка процентов на двадцать. Освободившееся помещение после сокращения жилой зоны было пущено под дополнительные реакторы и генераторы защитного поля. Если раньше на «Мероне» стояло два реактора из которых один давал энергию двигателям, а другой системам вооружения и силовым щитам, то теперь шесть реакторов с крейсера давали почти в 4 раза больше энергии. Два реактора на двигатели и по два на системы вооружения и на щиты. Оставшееся свободное место было пущено под топливо, так что не смотря на увеличение количества реакторов радиус действия «Мероны» вырос ещё почти на 50%. Тут ведь всё зависело от боевой обстановки. В походном режиме, не смотря на увеличенное количество и мощь реакторов, потребление топлива увеличилось всего процентов на десять, ведь четыре из шести реакторов были в режиме ожидания и топлива практически не потребляли. Только в боевой обстановке с использованием всех реакторов на максимальной мощности расход топлива увеличивался в несколько раз. Вооружение тоже было изменено, раньше по боевой мощи «Мерона» соответствовала лёгкому крейсеру, поскольку её основной задачей была транспортировка и высадка десанта. Теперь она соответствовала тяжёлому крейсеру. Восемь башен туннельных орудий и шестнадцать сдвоенных тяжёлых корабельных бластеров делали её поистине грозным противником. Способный в случае чего и лёгкому линкору доставить большие неприятности. С новыми двигателями он превосходил его в скорости и манёвренности и мог маневрируя уклоняться от ответных выстрелов, а пятьдесят шесть зенитных лазерных турелей позволяли держать истребители противника на расстоянии. И это с учётом установки на ней искинов с тяжёлого крейсера, причём кроме центрального также были поставлены по отдельному искину на навигацию, вооружение и щиты. На восстановление корабля, который теперь именовался десантный крейсер класса «Варяг» у нас ушёл почти месяц. За это время со мной дважды связывался господин Ричи. Его волновал вопрос, когда мы наконец начнём с ним расплачиваться и дадим ему восстановленные корабли. В то время, как я с Алёхой Миллером и Петькой Рябовым восстанавливал крейсер, остальные ребята продолжали проводить разведку. Все наиболее целые Аратанские корабли они буксировали к базе, которая постепенно тоже восстанавливалась. Предварительное потрошение кораблей дало нам, да здравствует армейская унификация, ещё 23 комплекта ремонтных дроидов «Линор 30» разной комплекции из которых получилось скомплектовать семь полностью укомплектованных комплексов. Именно они и приступили к ремонту большого ремонтного дока, который и должен был стать главной основой нашей станции. Причём начали они с верха дока, откуда демонтировали все стоявшие там раньше модули средних и малых ремонтных доков и ангаров. Сразу после завершения ремонтных работ верха дока туда был подсоединён полностью отремонтированный к этому времени малый ремонтный док. Согласно плану на одну половину большого дока устанавливались два средних, а на другую четыре малых ремонтных доков и четыре малых ангара. Кроме них ещё должны были установить командный центр с энерго-отсеком. На командный центр предполагалось установить диспетчерскую, но к сожалению диспетчерский модуль базы был почти полностью уничтожен и не подлежал восстановлению. Под доком должен был быть расположен большой ангар для больших и средних кораблей, а уже под ним топливное хранилище и узел заправки. Работы было море и с учётом наличных сил не меньше чем на год. Единственным способом ускорения ремонтных работ был поиск и введение в дело новых ремонтных дроидов. Я полностью сосредоточился на восстановлении кораблей и базы, Миллер и Рябов на разборке и ремонте агрегатов с кораблей и сливу с них остатков топлива, а остальные на тщательном осмотре и транспортировке кораблей. Игнорировать господина Ричи было нельзя и поэтому сразу после окончания восстановления десантного крейсера получившего название «Рысь», оба готовых корвета было решено отдать господину Ричи.

За это время у нас набралось море хабара. Приличное количество стрелкового оружия из корабельных оружеек, пускай оно уже и немного устаревшее, но от этого не ставшее менее смертоносным, которое можно было продать выручив за него не плохие деньги. По сути оно не так уж и сильно отличалось от новых образцов и также пользовалось на рынке вооружения стабильно большим спросом. Не у всех желающих приобрести средство уничтожения себе подобных были деньги на новое оружие, а это хоть и слегка устаревшее, стоило почти в два раза дешевле нового. Экономия средств для начинающих наёмников или небольших отрядов была очевидна. Даже если провести аналогию с Землёй, то и АК 47 первого выпуска и АК 103 последнего по убойности почти не отличаются и цели без разницы из чего в неё попали. Ремонтным дроидам в связи с активной работой по ремонту требовались расходники, причём в больших количествах, да и нам тоже много чего требовалось для улучшения нашего быта, а это всё деньги, которых у нас не было. По этой причине оба корвета для Ричи были под завязку забиты старым оружием и сотней боевых скафандров десантников. Подготовив всё, я связался с Ричи.

– Добрый день господин Ричи.

– А господин Медведев, чем вы меня обрадуете?

– Я рад сообщить вам, что наконец могу начать расплачиваться с вами по нашему договору. Мы отремонтировали два корвета класса «Аренор», общее состояние корветов составляет порядка 83% от номинала.

– Рад это слышать, что наконец то вы восстановили для меня корабли и 83% от номинала очень не плохо, даже можно сказать отлично. Я вижу что похоже не прогадал заключив соглашение с вами и наше сотрудничество действительно будет взаимовыгодным. Когда вы поставите мне корабли?

– А вот с этим у нас не большие сложности. Нам не хватает людей для их перегонки к вам. Не могли бы вы сами их забрать? Мы встретим ваш корабль на границе корабельной свалки и дадим вашим людям код допуска к корабельным искинам.

– Ладно договорились. Постарайтесь в следующий раз восстановить для меня корабли более высокого класса. Мне надо минимум от эсминца, а лучше всего средние и тяжелые крейсера.

– Мы постараемся это сделать и ещё господин Ричи. Нам нужны деньги и необходимые материалы. Мы собрали партию оружия и сотню боевых скафандров космодесантников. Не могли бы вы их продать и привезти необходимые нам товары?

– За 10% от стоимости продажи почему бы и нет если это вас устроит.

– Устроит. Я сейчас скину вам список всего нам необходимого и попрошу вас доставить это всё с вашими ребятами, а их стоимость вычесть с моей прибыли от продажи оружия и скафандров.

– Хорошо, но это составит ещё 5% от сумы.

– Согласен.

– Тогда давайте ваши координаты и ждите моих ребят через неделю.

Сергей слышал весь наш разговор и после его завершения возмущённо проговорил:

– Саня, а не слишком много этот жук себе захапал? Сколько могут стоить эти корветы на аукционе?

– Думаю тысяч двести – двести пятьдесят.

– То есть около полумиллиона кредитов, поставить ему нам придётся ещё минимум полтора десятка кораблей. Это не меньше трёх лямов кредитов, а этот барыга потратил на нас не больше полутора лямов. У него хлеборезка от жадности не лопнет?

– Нет Серёга, всё стоит денег и он конечно свою прибыль не упустит, но и мы без его помощи сейчас скорее всего тянули бы лямку хрен знает где.

– Тогда не надо было сообщать ему наши координаты.

– А корветы ему как перегонять? Нас не так много и мы все при деле, а ведь тогда и перегонщиков назад вести надо. У нас остаётся из готового только десантный крейсер, а светить «Рысь» перед всеми нам пока рано, ремонтный корабль нам пока тоже нужен здесь. Вот и получается, что лучше всего пускай он сам перегоняет свои корабли.

Пока не прилетели люди Ричи, мы по полной программе использовали корветы в качестве буксиров. И ремонтный корабль и оба корвета безостановочно сновали по проложенным безопасным маршрутам, буксируя выбранные под разборку и восстановления корабли. «Рысь» стояла в большом ангаре что бы не светится, конечно если кто то к нам сунется, то придётся её использовать, как нашу главную ударную силу, но пока лучше всего ей стоять в доке. Скорость восстановления базы и кораблей возрастала по мере ввода в строй всё новых ремонтных комплексов дроидов. Встреча с кораблём корпорации «Рандон» прошла без эксцессов. Прибывший через неделю после нашего разговора транспортный корабль доставил всё нами заказанное и команду для перегонки корветов. Что бы не лететь назад пустым мы после нового разговора с Ричи забили его исправными и не нужными нам модулями за 15% от стоимости груза и он вместе с обоими корветами улетел. Стоимость восстановленных корветов приближалась к полу миллиону кредитов, так что господин Ричи практически вернул себе треть вложенных в нас денег. Ремонт второго десантного крейсера мы закончили через неделю после отлёта транспортника и назвали его «Барс». Теперь можно было приступить к восстановлению лёгких крейсеров, о чём просил нас господин Ричи. Особо ломать себе голову над этим я не стал и из собранных остатков лёгких крейсеров начал ремонтировать сразу два. В принципе можно было подумать, как модернизировать их, но пока нам было не до этого. С Ричи я этот момент не оговаривал, модернизация была только на моё усмотрение. В то время, пока ремонтные дроиды восстанавливали крейсера, я колдовал над эсминцем, переделывая его в ремонтный корабль. Полученный нами от господина Ричи ремонтник «Сонин» меня не устраивал. Во-первых, он был ещё старее, чем корабли погибшего здесь флота, а во вторых он был почти безоружен и имел не большой трюм. На выбранный мной в качестве основы эсминец были установлены двигатели и реактор с лёгкого крейсера с минимальным износом, что сделало его более быстрым и более энерговооружённым. Всё вооружение за исключением двух демонтированных торпедный аппаратов было оставлено. Дополнительно были установлены восемь мощных манипуляторов доставленных нам по моему заказу кораблём Ричи, наличие этих манипуляторов только и отличало внешне наш новый ремонтный корабль от обычного эсминца. Вот его мы уже решили зарегистрировать как положено, а заодно и зарегистрировать себя как корпорацию наёмников, раз Серёге всё равно лететь для регистрации кораблей на Эдал. Теперь можно было и «Рысь» засветить перед властями.



скачать книгу бесплатно

страницы: 1 2 3 4 5 6 7