Константин Станюкович.

Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах

(страница 1 из 2)

скачать книгу бесплатно

 -------
| bookZ.ru collection
|-------
|  Константин Михайлович Станюкович
|
|  Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах
 -------


   Аврал – работа на судне, в которой принимает участие вся команда.
   Адмирал – высшее воинское звание во флоте. В этом звании имелось четыре чина: 1) генерал-адмирал, 2) адмирал, 3) вице-адмирал и 4) контр-адмирал.
   Адмиралтейство – место постройки и ремонта кораблей, снабженное всеми необходимыми для этого сооружениями.
   Ахтер-люк – погреб в кормовой части корабля для хранения провизии.

   Бак – носовая часть верхней палубы до передней мачты (фок-мачты).
   Бакштаг – 1) курс корабля, который с направлением попутного ветра образует угол более девяноста и менее ста восьмидесяти градусов; 2) снасть стоячего такелажа для укрепления с боков рангоутных деревьев.
   Бакштов – толстый канат, выпускаемый за корму для привязывания шлюпок во время стоянки корабля.
   Банка – 1) сиденье для гребцов в шлюпке; 2) мель среди глубокого места.
   Банкет – возвышение или площадка у внутреннего борта над верхней палубой. Обычно делается из решетчатых люков.
   Банник – цилиндрическая щетка на длинной рукоятке для прочистки и смазки ствола орудия.
   Баркас – см. шлюпка.
   Баталер – в парусном флоте унтер-офицер, заведующий денежным, вещевым и пищевым довольствием.
   Баталерная – помещение на парусных судах, где хранились припасы и жил баталер.
   Батарея – 1) на военных парусниках палуба, на которой стоят орудия; 2) совокупность орудий одной палубы; 3) суда, называемые теперь броненосцами береговой охраны.
   Бейдевинд – курс корабля, когда угол между направлением судна и встречным ветром менее девяноста градусов. Идти в бейдевинд – значит идти под острым углом к направлению ветра.
   Бизань – 1) задняя, третья от носа мачта на корабле; 2) косой парус, поднимаемый позади этой мачты, на гафеле.
   Блок – груз с колесом внутри, который служит для проводки снасти.
   Блокшив – старое, негодное для плавания судно без мачт, превращенное в казарму для матросов, иногда в тюрьму для арестантов.
   Боканцы – (или шлюп-балки) – выдающиеся за борт судна брусья для подвешиванья лодок.
   Бом – слово, прибавляемое к названиям всех парусов, рангоута, снастей и такелажа, принадлежащим бом-брам-стеньге.
   Бом-брам-стеньга – дерево, являющееся продолжением брам-стеньги.
   Боцман – старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.
   Брам – слово, прибавляемое к названиям всех парусов, снастей и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.
   Брам-стеньга – дерево, служащее продолжением стеньги.
   Брандспойт – переносной насос.
   Брас – снасть бегучего такелажа, при помощи которой поворачивают реи.
Для обозначения того, какие реи какой мачты обслуживают брасы, к их наименованию прибавляется название мачт и реев: фока-брасы, грота-брасы и т.д.
   Бриг – двухмачтовый парусный корабль с прямыми парусами.
   Бриз – ветер, дующий на берегах морей днем с моря на сушу, а ночью с суши на море.
   Бугшприт (бушприт) – горизонтальная или наклонная балка, выдающаяся с носа корабля, служит для подъема кливеров и других работ.
   Буек – поплавок для указания какого-либо места на поверхности воды или для спасения утопающих.
   Буршлат – см. бушлат.
   Бухта – 1) небольшой залив; 2) трос, свернутый кругами, или снасти, уложенные кругами.
   Бушлат – род верхней одежды матросов, форменная двубортная черная куртка на теплой подкладке.

   Вантина – один из проволочных или пеньковых тросов, составляющих ванты.
   Ванты – снасти, состоящие из вантин и раскрепляющие мачту в обе стороны к бортам судна. Между вантинами ввязываются ступеньки из тонкого троса.
   Вахта – 1) дежурная часть личного состава на корабле (обычно половина или треть), несущая службу. Сутки на военном корабле делятся на шесть вахт (с 0 до 4, с 4 до 8 и т.д.). У каждой вахты есть свой начальник; 2) промежуток времени, в продолжение которого дежурная часть несет вахту.
   Вахтенные – несущие вахту.
   Вельбот – см. шлюпка.
   Вестовой – матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру.
   Взять рифы – уменьшить площадь парусности.
   Виндзейль – приспособление для вентиляции, представляющее собою парусиновый цилиндр, растянутый на металлических или деревянных обручах.
   Вице-адмирал – см. адмирал.
   Водорез – оконечность носовой части судна, рассекающая воду при его движении.
   Вольнаявода – глубина, на которой судно может стоять безопасно при самой убыли воды.
   Выбратьконец – вытянуть конец веревки, брошенной на судно или на шлюпку.
   Вымпел – узкий и длинный, раздвоенный на конце флаг, поднимаемый с началом плавания и опускаемый в конце его.
   Вытравить канат – выпустить канат в воду.

   Гавань – естественно или искусственно огражденное на воде место, представляющее удобную стоянку для судов.
   Галс – курс идущего корабля относительно ветра. Если ветер дует с левой стороны, корабль идет левым галсом, если с правой – правым.
   Галц – искаженный «галс».
   Галфинд – (или идти вполветра) – направление ветра, когда он дует в борт корабля под прямым углом.
   Гальюнщик – матрос, ведающий матросскими уборными.
   Гафель – наклонное рангоутное дерево, укрепленное сзади мачты и служащее для привязывания верхней кромки косого паруса. На гафель также поднимают сигналы и иногда флаг.
   Генерал-адъютант – полный генерал, или генерал-лейтенант, состоящий в свите монарха.
   Гитовы – снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней. Взять на гитовы. – подобрать парус гитовами.
   Гичка – см. шлюпка.
   Гордень – снасть, проходящая через неподвижный блок и служащая для подъема грузов и уборки парусов.
   Гордешок – небольшой подъемный гордень.
   Грот – 1) вторая мачта на корабле; 2) большой прямой нижний парус, поднимаемый на этой мачте.
   Грот-руслень – площадка, устроенная снаружи корпуса судна на уровне палубы, против грот-мачты.
   Грот и фок на гитовы – команда к уборке парусов на второй и первой мачте или к уменьшению площади парусности.
   Гюйс – флаг на носу корабля. Поднимается на военном судне во время стоянки его на якоре.

   Дальняя – кругосветное и вообще далекое плавание.
   Двойка – см. шлюпка.
   Док – портовое сооружение с осушаемым каналом, в которое вводятся суда для ремонта.
   До места – сокращенное выражение, обозначающее дотянуть парус до места.
   Дрейф – уклонение движущегося корабля от намеченного пути под влиянием ветра или течения.
   Дрейфовать – пассивно двигаться по ветру или течению. Лечь в дрейф – установить паруса так, чтобы корабль не имел поступательного движения. Для этого паруса располагаются таким образом, что одни из них под действием ветра должны бы двигать корабль вперед, а другие – назад, и фактически корабль остается почти на месте.

   Ендова – широкая медная посуда с носиком, в которой выносят вино или водку для команды.

   Жилая палуба – часть средней или нижней палубы на корабле, где размещаются жилые помещения команды.

   Загребной – гребец, сидящий первым от кормы, по которому равняются остальные.
   Задраить – плотно при помощи задраек (болты с гайками) закрыть люк, иллюминатор и т.п.
   Зарифленный парус – парус с уменьшенной площадью.
   Засвежеть – см. свежеть.
   Зашабашить – окончить, прекратить.
   Зюйдвестка – непромокаемая шляпа с большими полями.

   Иллюминатор – круглое окно с толстым стеклом в борту или палубе корабля.

   Камбуз – судовая кухня.
   Катер – см. шлюпка.
   Кают-компания – общая каюта, где собирались офицеры.
   Кильватер – 1) струя сзади судна, образующаяся при его ходе; 2) строй, когда корабли идут один за другим.
   Кливер – косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.
   Клипер – трехмачтовый военный корабль, отличающийся исключительной скоростью.
   Кнехт – металлическая тумба со шкивом, укрепленная на палубе. Кнехт служит для крепления швартовых концов, снастей и т.п.
   Кок – судовой повар.
   Комендор – матрос или унтер-офицер, обслуживающий орудие.
   Контр-адмирал – см. адмирал.
   Конец – всякая свободная снасть небольшой длины.
   Корвет – трехмачтовое военное судно с открытой батареей на верхней палубе.
   Корма – задняя часть судна, противоположная носу.
   Косыепаруса – см. паруса.
   Крамбол – балка, выступающая за борт и служащая для подтягивания якоря.
   Крейсер – военный корабль, несущий разведочную, охранную и дозорную службу.
   Крейсерство – плавание корабля или целой эскадры в каком-нибудь районе с определенным заданием.
   Крюйс – слово, прибавляемое к названию снастей, парусов и рангоута, принадлежащих к бизань-мачте.
   Кубрик – внутреннее жилое помещение, в котором располагается команда корабля.
   Курс – путь, по которому идет корабль.

   Лаг – 1) прибор для определения скорости хода судна и пройденного расстояния; 2) борт корабля, стать лагом – значит стать бортом к волне.
   Леер – туго натянутый трос, служащий для ограждения открытых мест. Леер протягивается через леерные стойки.
   Лейтенант – в дореволюционном флоте второй офицерский чин.
   Линек – короткая веревка в палец толщиной с узлом на конце. Линьки применялись в царском флоте для телесных наказаний матросов.
   Лот – навигационный инструмент, служащий для измерения глубин моря до пятидесяти метров.
   Лот-линь – тонкий трос, к которому прикреплен лот.
   Лоция – пособие для плавания с описанием определенных районов моря и прилегающих берегов.
   Лоцман – моряк, хорошо знакомый с характером данного побережья и со всеми местными проходами и фарватерами. Лоцман является должностным лицом и по сигналу с корабля обязан явиться для того, чтобы провести его через данный район моря.
   Люк – отверстие в палубе для спуска вниз.

   Марс – см. мачта.
   Марса – слово, прибавляемое к названиям всех частей, принадлежащих марселю.
   Марса-фал – снасть, при помощи которой управляют марселем.
   Марсель – второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем. Смотря по тому, какой мачте принадлежит, принимает название фор-марселя и грот-марселя.
   Марсовой – матрос, работающий на марсе.
   Мат – плетеный коврик, употребляемый на кораблях для предохранения от порчи дерева или троса в местах, подвергаемых трению.
   Мачта – высокое рангоутное дерево для постановки парусов. Обыкновенно на парусных судах имеется три мачты: передняя – фок-мачта, средняя, самая высокая, – грот-мачта и задняя – бизань-мачта. Мачта состоит из двух или трех составных по длине частей: собственно мачты, стеньги и брам-стеньги. У мест соединения этих частей расположены площадки: нижняя – марс, верхняя – салинг.
   Машинный телеграф – прибор, при помощи которого приказания с мостика передаются в машинное отделение.
   Мертвый якорь – см. якорь.
   Мичман – первый офицерский чин в русском дореволюционном флоте.
   Мостик – поперечная площадка, возвышающаяся над верхней палубой, на которой сосредоточены приборы управления кораблем и где во время хода корабля обыкновенно находится командир.
   Муссон – ветер, направление которого меняется в зависимости от времени года.

   Найтов – обивка или перевязка тонким тросом для скрепления концов тросов, наложенных один на другой, или иных предметов.
   Нок – оконечность горизонтального или наклонного рангоутного дерева – например, реи, бугшприта, выстрела, гафеля и т.п.
   Норд-вест – северо-запад, северо-западный ветер.
   Норд-ост – северо-восток, северо-восточный ветер.
   Нос – передняя оконечность судна, как надводная, так и подводная.

   Оверштаг – крутой поворот корабля, движущегося под небольшим углом по направлению к встречному ветру (в бейдевинд) с правого галса на левый и наоборот.
   Отдать паруса – распустить сезни, которыми были привязаны паруса.
   Отдать рифы – увеличить парусность.
   Отдать снасть – отвернуть снасть с кнехта, где она была завернута.
   Отдать якорь – бросить якорь в воду на якорной цепи.
   Открытый порт – порт, в который свободен доступ иностранных судов.
   Отшвартоваться – отойти от берега, пристани, стенки причала, от другого судна.
   Ошвартоваться – привязаться к берегу или другому судну швартовыми.

   Палуба – горизонтальное перекрытие судна. Палубы ограничивают судно сверху (верхняя палуба), а также делят его на несколько частей по высоте. Палуба служит для размещения жилых и служебных помещений, оборудования, механизмов и т.д.
   Парус – полотнище парусины специальной формы и размеров, смотря по назначению. Паруса разделяются на прямые и косые. Прямые паруса прикреплены к реям и имеют вид трапеций, расположены поперек длины корабля. У нижних углов имеются снасти: шкоты – для растягивания при постановке парусов и гитовы – для уборки парусов. Прямые паруса имеют несколько ярусов. Нижние паруса: фок и грот; средние: марсели – фок-марсели, грот-марсели и на бизань-мачте – крюйсель; над ними брамсели – фор-брамсель, грот-брамсель и крюйс-брамсель. Четвертый ярус – бом-брамсели. Косые паруса расположены вдоль корабля. Треугольные – стаксель и кливера, ставящиеся по штагам и леерам, и четырехугольные – триселя – фор-трисель, грот-трисель и бизань.
   Пассат – ветер с постоянным направлением, дующий от субтропической области по направлению к экватору.
   Переборка – деревянная стенка каюты.
   Перты – веревки под реями, служащие упором для ног при креплении парусов.
   Подвахтенные – матросы, не занятые на вахте, но в случае необходимости обязанные помогать вахтенным.
   Подвахтенный – офицер, подчиненный вахтенному начальнику.
   Подзор – склон кормы судна над рулем.
   Подшкипер – помощник шкипера, заведующего инвентарем корабля.
   Подшкиперская – кладовая, где хранятся паруса.
   Позывные – флаги для распознавания судна.
   Полветра – см. галфинд.
   Помпа – насос, прикрепленный к месту, в отличие от переносного насоса – брандспойта.
   Порт – прибрежный пункт, имеющий рейд или гавань, а также средства для постройки, ремонта, погрузки, разгрузки и стоянки кораблей.
   Порты – отверстия в борту судна для орудий.
   Принайтовить – прикрепить найтовом.

   Рангоут – общее наименование всех деревянных приспособлений, предназначенных для несения парусов.
   Ревизор – офицер, выбранный для заведования хозяйственной частью на корабле.
   Рей (рея) – горизонтальная перекладина для прикрепления парусов. Парус располагается вдоль реи своим верхним краем. Реи имеют названия по мачтам и по ярусам.
   Рейд – часть моря около берега, удобная для стоянки кораблей.
   Риф – 1) гряда камней, расположенная близко к поверхности воды; 2) приспособление, при помощи которого можно изменять площадь парусности. См. взять рифы и отдать рифы.
   Ростры – место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и хранятся запасные части рангоута.
   Румб – одно из тридцати двух делений компаса.
   Руслень – площадка снаружи борта судна на высоте палубы.

   Салинг – см. мачта.
   Свежеть – усиливаться, крепчать (о ветре).
   Сезень – снасть в виде пояса, сплетенного из мягких веревок, для прихватывания парусов к реям.
   Секрет – сторожевой пост, скрыто выставляемый сторожевой заставой в наиболее опасных подступах со стороны противника.
   Сигнальщик – матрос, несущий вахту по наблюдению за всем, что происходит вокруг корабля, и обязанный давать и принимать сигналы.
   Склянки – песочные часы. До XVII века на кораблях употреблялись песочные часы. Опорожнение получасовой склянки возвещалось ударами в колокол от одного до восьми раз, начиная с двенадцати часов. Несмотря на то, что склянки давно вышли из употребления, выражение «бить склянки», обозначающее получасовой промежуток времени, осталось до сих пор.
   Снасть – веревки и тросы, служащие на корабле для постановки и уборки парусов, постановки рангоута и пр.
   Стаксель – треугольный парус, поднимаемый по штагу для увеличения площади парусности.
   Стеньга – дерево, служащее продолжением мачты; смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется фор-стеньга, грот-стеньга, крюйс-стеньга. Выше стеньги идет брам-стеньга.

   Такелаж – общее наименование всех тросовых частей. Мачты и рангоут удерживаются на своих местах стоячим такелажем, паруса управляются бегучим такелажем.
   Тендер – небольшое одномачтовое мореходное судно, несущее дозорную и посыльную службу.
   Травить – перепускать понемногу снасть.
   Транспорт – судно для перевозки грузов.
   Трап – лестница на корабле.
   Трехдечныйкорабль – трехпалубный (трехъярусный) корабль.
   Трос – общее наименование веревок или канатов, как пеньковых, так и стальных.
   Трюм – самая нижняя часть внутреннего пространства корабля.

   Узел – единица измерения скорости корабля.
   Унтер-офицер – звание младшего командира из низших чинов.

   Фал – снасть, служащая для подъема парусов или флагов. Носит название соответственно тем парусам, для которых назначен (грот-марса-фал и т.п.).
   Фалгреб и фалгребный – см. фалреп и фалрепный.
   Фалреп – трос, заменяющий перила у входных трапов.
   Фалрепные – матросы из состава вахтенного отделения, назначавшиеся для подачи фалрепа при встрече прибывающих на корабль лиц командного состава, а равно и при проводах их во время съезда с корабля.
   Фарватер – путь, безопасный от камней и мелей.
   Флагман – 1) командующий крупным соединением военных кораблей; 2) сокращенное название корабля, на котором находится флагман.
   Флаг-офицер – в военно-морском флоте офицер для поручений при флагмане, выполняющий обязанности адъютанта.
   Флагшток – стойка, на которой поднимается флаг или древко для флага.
   Фок – самый нижний парус на передней фок-мачте.
   Фока – слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте, например, фока-реи.
   Фор – слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
   Форт – сомкнутое военное укрепление для обороны города или порта.
   Фрегат – трехмачтовый военный корабль с одной закрытой батареей и артиллерией на свободных местах верхней палубы.

   Четверка – см. шлюпка.

   Шабаш ! – команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки весел в шлюпку.
   Швартов – толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.
   Шканечный офицер – офицер, несущий вахту на шканцах.
   Шканцы – место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).
   Шкаторина – край паруса, обшитый тросом.
   Шкафут – часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
   Шкив – колесико в блоке с желобком для троса.
   Шкипер – 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.
   Шкот – снасть, при помощи которой управляют парусами.
   Шкуна – см. шхуна.
   Шлюп-балки – см. боканцы.
   Шлюпка – общее название всякого гребного судна на корабле. В тексте встречаются шлюпки нескольких типов:
   баркас – самая большая шлюпка на восемнадцать – двадцать четыре весла;
   катер – шлюпка облегченной конструкции на двенадцать – шестнадцать весел, преобладающий вид шлюпки на кораблях;
   вельбот – легкая быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на пять – шесть распашных весел;
   гичка – легкая узкая длинная шлюпка на четыре – шесть гребцов;
   четверка – четырехвесельная шлюпка;
   двойка – шлюпка на два гребца.
   Шпигат – сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.
   Штаб-офицеры – в царской армии и флоте старший командный состав (полковники, подполковники, капитаны первого и второго рангов).
   Штаг – снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.
   Штормовые паруса – специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.
   Штурвал – рулевое колесо.
   Штурман – специалист по кораблевождению.
   Штык-болт – 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу: при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.
   Шхуна – небольшое двух– или трехмачтовое судно прибрежного плавания.

   Экипаж – часть строевого состава во флоте.
   Эскадра – соединение кораблей.

   Юнга – мальчик-ученик на корабле, готовящийся стать матросом.
   Ют – кормовая часть верхней палубы. Полуют – задняя приподнятая часть юта.

   Якорь – прибор для удержания на месте кораблей, шлюпок и пр. Якоря бывают разных видов в зависимости от веса и назначения:
   становой – самый тяжелый якорь, употребляется при длительной стоянке судна;
   верп – судовой якорь меньшего размера, чем становой, употребляется при перемене места стоянки на рейде, для снятия с мели;
   мертвый якорь – якорь, намертво прикрепленный ко дну. Над ним на толстой цепи плавает бочка, к кольцу на которой привязывается судно.


скачать книгу бесплатно

страницы: 1 2

Поделиться ссылкой на выделенное